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CTR vs ALFA GT


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25 respuestas en este tema

#1 Diego Evolution

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Escrito 09 julio 2005 - 20:07:16

Pues voy circulando tranquilamente por la carretera del paseo de la playa de Salinas y veo a lo lejos un GT nuevecito circulando muy despacio,me coloco detras sin intencion de adelantar,el GT cada vez mas lento y derepente pisoton del GT el C@$&# me pillo bajo de vueltas (3 a 2500rpm) y me empieza a sacar metros,bajo una y a por el.Segunda al corte empiezo a recuperar,tercera y me sigo acercando,llegamos a una rotonda apuro un poco la frenada y ya estoy pegado a su culo.Trazamos la rotonda y empiezo a acelerar,justo en la salida me abro al carril contrario y la aguja a 6000 (ya eres mio) entro en vtec y me pongo en paralelo, la aguja en 8000 y mientras le paso,se me queda mirando con cara de asombro.HASTA LA VISTA BABY!!!!.Tercera y sigo sacando metros,llegamos al final de la calle,yo giro a la izquierda y el se va a la derecha le pongo los 4 intermitentes pero el no contesta.(Creo que le dolio).

#2 Y_MaGuS_Y

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Escrito 09 julio 2005 - 20:14:48

Aru q siiiiiiiiiiiiiii, vtec powaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!
:D

#3 Dj_El_Pescailla

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Escrito 09 julio 2005 - 20:28:49

Dando repasos también a los italianos jeje, pero cuanto sca el GT d CV´s?

#4 borod15z6

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Escrito 09 julio 2005 - 20:45:35

creo que 150


el otro día un pavo me dice que con su estyilo q

#5 borod15z6

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Escrito 09 julio 2005 - 20:49:04

me he rallao



bueno que decia que se meaba a los leon de 150 con la punta del...pito y le dige que lo de la pegatina que lan puesto ahora a los stilos, esa sumaker que no daba caballos


se me puso como una fiera


alf y fiat mu bonitos pero de mecanica no me molan un carajo

#6 kike-r

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Escrito 09 julio 2005 - 20:56:42

pues no os tropeceis nunca con un fiat coupe turbo 20v....pq a mi uno me quito las pegatinas por la autopista.....

El gt al q os referis no creo q sea el v6 q es el q se puede mas o menos comparar con el ctr pq sino no hubiera sido nada facil adelantarlo por no decir poco probable.

Salu2

#7 Diego Evolution

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Escrito 09 julio 2005 - 21:29:33

Era un 2.0 JTS de 165 cv.Y respecto a FIAT y ALFA...FIAT esta de capa caida pero ALFA tiene los GTA que van pero que muy finos.salu2

#8 FaNTaN

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Escrito 09 julio 2005 - 22:07:37

Imagen EnviadaBuenas REDLINE esto es para que salga " fuego" de la cola no?
y de los Alfa solo valen los GTA y los V6 del GT y no se que deciros eh yo los estube mirando mucha linea pero... no se

#9 Dj_El_Pescailla

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Escrito 09 julio 2005 - 22:15:54

Hombre pues no t diria q un estilo JTD 140 no pueda con un leon

#10 borod15z6

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Escrito 09 julio 2005 - 22:36:38

la verdad es que yo he cojido un 147gta y eso es un proyectil muy falcao al suelo

pero aun asi no me hace

suena a masserati, mu chungo pa ser un v6



pues por aqui la gente quiere mucho al leon tdi 150cv por que no paran de decir que sef0$||4 to lo que se menea...

...que si en recuperaciones... que si en punta...


que pasa que el leon es el mas mejó o que???????



es que no me mola eso de idolatrar a un coche ni al mio


es que ninguno es perfecto


y que los hay mejores siempre


se que no viene a cuento pero es que me enciendo

#11 borod15z6

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Escrito 09 julio 2005 - 22:39:03

hasta se llega a decir que sef0$||4 a un ctr



osea que el stilo también?


con todos mis rspetos, que mierda de coches que hace honda entonces, no?

#12 Dj_El_Pescailla

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Escrito 09 julio 2005 - 23:02:32

hasta se llega a decir que sef0$||4 a un ctr



D verdad? Joer pues qien lo diga debe ir con unas copas encima :drink:

#13 NAVARRO_Si

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Escrito 09 julio 2005 - 23:11:11

Buena acción eso de poner los 4 intermitentes :) , yo también lo hago :ok: :D

#14 Diego Evolution

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Escrito 09 julio 2005 - 23:12:23

Imagen EnviadaBuenas REDLINE esto es para que salga " fuego" de la cola no?
y de los Alfa solo valen los GTA y los V6 del GT y no se que deciros eh yo los estube mirando mucha linea pero... no se

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Es el supresor de cata pero llamas no salen que la linea no esta acabada y sigo con el intermedio de serie,pero ya saldran cuando lo cambie por un tubo recto.

#15 kike-r

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Escrito 09 julio 2005 - 23:22:16

Con el colector de serie es muy dificil q suelte alguna llamarada a no ser q vayas muy rico de gasolina...llevas algun emulador de sonda??.

Salu2

#16 Diego Evolution

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Escrito 10 julio 2005 - 01:32:08

no llevo sonda.Te explico el cata lo tuve que mandar a madrid ya que la gente de ROAR no tenian la plantilla para hacer el sup del ctr (ahora si la sacaron del mio)digeron que en tres dias me lo enviaban de vuelta y ellos corrian con los gastos,bien el problema llego cuando vieron que la parte del cata que se une al colector de escape viene dividido por el centro para la division de los gases.lo que hicieron fue cortar esa parte a la altura del cata y fabricaron un acople y construyeron el sup a partir de ese punto hasta empalmar con el intermedio.La verdad es que el precio se disparo y me garantizaron que no me daria problemas.Si la cosa peta se hacen cargo de la factura.perdon por el tocho

#17 kike-r

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Escrito 10 julio 2005 - 11:08:02

Y no se te enciende la luz del chek engine?...yo llevo uno de magnex q es completo desde el colector al intermedio...pero sin emulador de sonda lo q hace la ecu es dar aviso de fallo y enriquecer un monton la mezcla.

Salu2

#18 NAVARRO_Si

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Escrito 10 julio 2005 - 12:13:54

Se puede engañar a la sonda con este circuitiko no?

Es lo que pienso hacer cuando kite el catalizador, esperemos que funcione :oops:

[attachment=7831:attachment]

Entonces si le pongo un interruptor a este circuito para anularlo cuando kiera, ¿ significa que puedo enriquecer la mezcla para hechar mas llamas??? :lol: :lol:

#19 Diego Evolution

Diego Evolution

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Escrito 10 julio 2005 - 12:26:05

El coche va de cine,contacto,checkengine,se apaga y a correr.Salu2.

#20 raceR

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Escrito 11 julio 2005 - 16:44:41

eres un mákina borod15z6

lo de me rallao.. :risa:


el GT es muy bonito, pero el motor.. tiene un sonidillo chulo. El v6 arrea pero el chasis se queda corto, al parecer peca de morrón (no lo digo yo q no me montao, lo dicen las revistas).

saludos!!




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