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EK3 vs 5ª125


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22 respuestas en este tema

#1 tezeto

tezeto

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Escrito 11 julio 2005 - 11:18:20

Me gustaría que opinarais sobre este pike, haber komo podria kedar.
A saber que en una salida, los dos cepos con llanta 17 el mio se llevo el gato al agua :lol:
Eso si, por autopista no lo hemos probado, y ya no lo probaremos mas, ya que mi kolega el sabado le dan su type r :oops:

En fin, tendre que pillar al nuevo dueño por ahi y alumbrarle, jejejejejeje.

Saludos.

#2 kekis

kekis

    Asimo Avanced

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Escrito 11 julio 2005 - 12:14:37

jejjejje ese 1.5 zurrador.

#3 tezeto

tezeto

    Asimo Pro

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Escrito 11 julio 2005 - 15:11:58

ese kekis, si en el fondo tu y yo llevamos el mismop korazon, jejejejejejejejej.
por cierto, pedi la admision a evolution, quien me ayudara a montarla....????


Saludos.

#4 kekis

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    Asimo Avanced

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Escrito 11 julio 2005 - 17:27:49

nu se......

#5 tezeto

tezeto

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Escrito 11 julio 2005 - 18:58:58

Huy huy komo se pone esto :oops:
Por cierto, hoy deje el front grill a pintar, pero me dijo frisser el forero con quien la pedi que hace falta desmontar la defensa pa montarla, que te parece si esperamos a tener la admision y montamos todo junto???
Por cierto kekis, mandame tu movil por privado, asi ya te doy un toke y parloteamos.

Saludos.

#6 Takahashi

Takahashi

    Skylinizado

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Escrito 13 julio 2005 - 17:14:17

Pues yo puedo con el Ek3 de mi compañero (cn una admision green el en el EK3) y el otro día se me pico un amigo que tiene un Civic ESI y pudo conmigo, no por mucho pero pudo

#7 tezeto

tezeto

    Asimo Pro

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Escrito 13 julio 2005 - 22:46:50

Buf buf buf, komo se pone esto.
En fin, me kedara la duda pa saberlo del todo cierto.
que pasa nadie tiene kompis con estos dos ceposssss????????????


Saludos.....

#8 Hatchback

Hatchback

    Hatch

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Escrito 14 julio 2005 - 06:36:56

Hombre yo diria que el esi ha de pencar más, aparte de esos 10cv más y ser 1.6, el factor peso, que tendra unos 100kg menos ;)

#9 parruti

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Escrito 14 julio 2005 - 06:44:06

hombre ,yo nunca me he picao con un ek3,pero apuesto por el esi k también estira k da gusto,a ver si en alguna kedada hacemos la prueba. :D :D

#10 Takahashi

Takahashi

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Escrito 14 julio 2005 - 07:27:13

Buf buf buf, komo se pone esto.
En fin, me kedara la duda pa saberlo del todo cierto.
que pasa nadie tiene kompis con estos dos ceposssss????????????
Saludos.....

Ver mensaje

te lo e puesto arriba

#11 parruti

parruti

    F20C (S2000) 240 hp

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Escrito 14 julio 2005 - 11:39:41

pues eso ,si ya lo habeis comprobao ,todo resuelto,también depende mucho del conductor y si esta un poco retocao el motor . :lol:

#12 osaka

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Escrito 14 julio 2005 - 12:16:28

Habrá que probarlo, hace que no le piso fuerte al cepillo... :D :D :D a ver komo responden las nuevas Denso... :lol:

#13 Espantomovil

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Escrito 14 julio 2005 - 14:33:50

El 5ª de lejos. Me temo que el ek3 sólo gana en consumos.

#14 alex3365

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Escrito 14 julio 2005 - 14:44:06

eso creo yo

#15 osaka

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Escrito 14 julio 2005 - 17:47:17

El 5ª de lejos. Me temo que el ek3 sólo gana en consumos.

Ver mensaje



Y en el * desarroyo de cambios!!! jode rekonocerlo, pero lo del cesar pa él... :oops:

#16 FriSseR

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Escrito 14 julio 2005 - 20:12:22

tezeto kekis no me seais vagos y montad el grill HOY q ya t lo han tenido q dar y cuando bnga la admision pues la admision...si eso de montar y desmontar cosas es como comer pipas...pa pasar el rato jejeje enga saludosS


y yo apusto x el 5 1.6 125cv

#17 tezeto

tezeto

    Asimo Pro

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Escrito 14 julio 2005 - 23:18:19

Apostad apostad, que kuando haya una kedada ya lo veremos en directo.
Sigo sin verlo nada klaro y mas hoy kuando le pise a un 125 de 5ª.
Es mi experiencia personal, pero lo que digo, en una kedada lo veremos en directo.
Arriba eses ek333333333333333333333333333333.


Saludos.

#18 AdrianSi

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Escrito 15 julio 2005 - 02:04:27

me muestro voluntario para pike :P jeje quien me reta :P jajajaja :P

#19 Espantomovil

Espantomovil

    Asimo Pro

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Escrito 15 julio 2005 - 13:21:01

Tiene más potencia, más par, un escalonamiento del cambió mucho más lógico, una curva de potencia más "llena", menor peso, un centro de gravedad mucho más bajo, mejor paso por curva... si estoy fuese boxeo yo pronostico paliza.

#20 Hatchback

Hatchback

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Escrito 15 julio 2005 - 16:18:04

Tiene más potencia, más par, un escalonamiento del cambió mucho más lógico, una curva de potencia más "llena", menor peso, un centro de gravedad mucho más bajo, mejor paso por curva... si estoy fuese boxeo yo pronostico paliza.

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Yo te doy la razón.... pasa que que me gustaría probarlo con "mi" ek3, un saludo :oops:




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