EK3 vs 5ª125
#1
Escrito 11 julio 2005 - 11:18:20
A saber que en una salida, los dos cepos con llanta 17 el mio se llevo el gato al agua
Eso si, por autopista no lo hemos probado, y ya no lo probaremos mas, ya que mi kolega el sabado le dan su type r
En fin, tendre que pillar al nuevo dueño por ahi y alumbrarle, jejejejejeje.
Saludos.
#2
Escrito 11 julio 2005 - 12:14:37
#3
Escrito 11 julio 2005 - 15:11:58
por cierto, pedi la admision a evolution, quien me ayudara a montarla....????
Saludos.
#4
Escrito 11 julio 2005 - 17:27:49
#5
Escrito 11 julio 2005 - 18:58:58
Por cierto, hoy deje el front grill a pintar, pero me dijo frisser el forero con quien la pedi que hace falta desmontar la defensa pa montarla, que te parece si esperamos a tener la admision y montamos todo junto???
Por cierto kekis, mandame tu movil por privado, asi ya te doy un toke y parloteamos.
Saludos.
#6
Escrito 13 julio 2005 - 17:14:17
#7
Escrito 13 julio 2005 - 22:46:50
En fin, me kedara la duda pa saberlo del todo cierto.
que pasa nadie tiene kompis con estos dos ceposssss????????????
Saludos.....
#8
Escrito 14 julio 2005 - 06:36:56
#9
Escrito 14 julio 2005 - 06:44:06
#11
Escrito 14 julio 2005 - 11:39:41
#12
Escrito 14 julio 2005 - 12:16:28
#13
Escrito 14 julio 2005 - 14:33:50
#14
Escrito 14 julio 2005 - 14:44:06
#16
Escrito 14 julio 2005 - 20:12:22
y yo apusto x el 5 1.6 125cv
#17
Escrito 14 julio 2005 - 23:18:19
Sigo sin verlo nada klaro y mas hoy kuando le pise a un 125 de 5ª.
Es mi experiencia personal, pero lo que digo, en una kedada lo veremos en directo.
Arriba eses ek333333333333333333333333333333.
Saludos.
#18
Escrito 15 julio 2005 - 02:04:27
#19
Escrito 15 julio 2005 - 13:21:01
#20
Escrito 15 julio 2005 - 16:18:04
Tiene más potencia, más par, un escalonamiento del cambió mucho más lógico, una curva de potencia más "llena", menor peso, un centro de gravedad mucho más bajo, mejor paso por curva... si estoy fuese boxeo yo pronostico paliza.
Yo te doy la razón.... pasa que que me gustaría probarlo con "mi" ek3, un saludo
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