12 respuestas en este tema

[who]

Buenas

Me gustaría saber si alguien tiene hecho este brico en la admision de su civic, y si de verdad hay una ligera mejora o es solo mas ruido.

Me refiero a esto:

[mikevillaluz]

yo creo que eso no mejora absolutamente nada

[who]

Pues seguramente no mejore pero bueno... en teoria haces mas directo el flujo de aire, al quitar la caja de resonancia de arriba.
Ando mirando a ver la que vende tegiwa en su pagina.

[adurlol]

pues yo desde la ignorancia pienso que si puede dar ALGO de rendimiento por el tema del flujo también. Claro que también pienso que será mas bien algo insignificante, y por lo que valdrá eso y lo que puedas ganar (o nada) no creo que merezca la pena...
puestos a trastear en la admision mejor pasarle un tubo desde el parachoques para que le entre aire frio directamente, y eso si que se tendrá que notar

[jptype]

Por probar pon un trozo de tubo de pvc con un codo de 45 grados y sales de dudas que es barato.

[use]

Buenas yo tengo uno artesanal en el ek4 y yo note que cuando entra en vtec tiene mejor respuesta,como si estirara mejor las marchas.El mio va de serie salvo un filtro de sustitucion pipercross .

No se es mi impresion,antes parecia q se ahogaba!!!ahora va mejor!!!

Saludos

[who]

Pues si, yo creo que algo se notara.Si te fijas en el eg6, siendo el mismo motor, no viene con esa caja de resonancia arriba y en el ek4 si, por eso pienso que algo capará, pero bueno, parece que lo lleva poca gente.

ek4:


eg6:

[racing_heart]

en el eg la caja de resonancia, va debajo del parachoques. Ese codo que por cierto es de spoon y solo el cachito cuesta casi 200€, es para eliminar dicha caja y supongo que la superficie interior de este tubo de (kevlar??) tendrá una rugosidad mucho menor que el plástico de serie, y así mejorar el flujo que entra en el motor y así evitar en todo lo posible las perdidas de carga.

[wert90]

hace un tiempo lo estuve pensando y al final no encontré ninguna respuesta.
Sabéis si la caja del filtro de EG encaja más o menos fácilmente en el tubo y el chasis de EK?

[who]

en el eg la caja de resonancia, va debajo del parachoques. Ese codo que por cierto es de spoon y solo el cachito cuesta casi 200€, es para eliminar dicha caja y supongo que la superficie interior de este tubo de (kevlar??) tendrá una rugosidad mucho menor que el plástico de serie, y así mejorar el flujo que entra en el motor y así evitar en todo lo posible las perdidas de carga.

En el eg va en el parachoques como dices, pero en el ek4 también lleva una ahi, asi que este lleva 2, para capar mas la entrada de aire.Lo vende spoon y tegiwa vende una replica por 100 euros.

[racing_heart]

Acabo de encontrar este bonito brico por si a alguno le interesa, de verdad que es algo mas que interesante

http://civic-eg.com/...pic.php?p=34665

[Ivan82]

Yo hace mucho que lo hice

http://clubhondaspir...ancia-superior/

ahora lo llevo mejor con un codo de goma.

[Freefgs]

Hola buenas! Hace ya tiempo que le estoy dando vueltas al tema admision! jeje   Estoy mirando codos de 77 o 78mm (siguiendo el consejo de Ivan82), para hacerle el brico en question, y no hay manera. He encontrado unos por internet que son de 3" que vienen a ser unos 76,2mm. Pueden ir bien estos? 

PVC:  http://www.lowes.com...oductId=3132755
(Este no me convence mucho porque es bastante irregular, imagino que seria mejor uno mas liso..)

Metal:  http://www.andysauto...tr00000715.html
(Este no me convence por ser de metal.. habria que recubrirlo con algun aislante o algo no?

Y este es de 75mm, creeis que sobrara mucho? 

http://www.geoquipwa...pvc-metric-pipe
(Este es el que mas buena impresion me hace, por ser el mas liso/uniforme, pero es el mas estrecho...)

Algun consejo? Si alguien encuentra algun sitio donde hacerse con uno que encaje, que siga el post!  Seguiré buscando a ver si veo alguno. 

Saludos!