58 respuestas en este tema

[Saxon]

Ami me va tocar dentro de nada la 5ª revision que normalmente es una de las baratas.Hoy llame al mismo concesionario DARSAN AUTO para saber en cuanto me va salir esta revisio, y me dijeron que aceite+filtro+arandela+inspecion del coche con la maquina+ anticongelante=315 E .me parece demasiado , a vosotros que os parece?

¿Y en kms cuánto es? Lo digo porque en el subforo de los CR-V hablan de 600 € por la de los 120 mil kms.

[Angelillo9]

madre de dios? cuanta pasta suma eso a lo larde de unos 7años? quiero sabes lo que me he ahorrado

[Saxon]

En 7 años, más de lo que vale el colector, seguro. Eso en el caso de que casque, que es posible, pero no algo que se pueda dar por hecho que va a suceder. Es lo que tiene pensar a largo o a corto plazo, que los resultados son muy diferentes. Con una sola revisión no haces nada, pero con varias la cosa cambia.

[danylson]

¿Y en kms cuánto es? Lo digo porque en el subforo de los CR-V hablan de 600 ¤ por la de los 120 mil kms.

El mío apena tiene 60 mil km , pero no se por que con_ sale tan cara la revisión en la casa? Les sobraran los clientes jode_ ???!!! ;(

[fitipoldo]

A mí, a parte del colector, me cambiaron en garantía la cadena de distribución el 5º año. Según el jefe del taller, 4.000€ sale la broma, así que doy por buenas las petadas que sufrí durante los primeros 5 años del coche. En mi caso he amortizado el abuso. Eso sí, por allí no vuelvo ni borracho.

[Angelillo9]

Me cagó en to 4000e!!!!

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[Saxon]

Cambia el calamar por un gasofa danylson ......

Bromas aparte, los kms influyen mucho, en mi opinión. Si Honda da garantía para el colector de 7 años y 200 mil kms, yo me temo muy mucho que con los pocos kms que haces, tu jacobo supera los 7 años sin que falle el colector, y cuando lo haga (si se diera el caso, que no es seguro) sería cuando ya no hay garantía tampoco. Yo al menos pasaría de la garantía, pero eso es algo muy personal. Mi Accord no tenía ninguna garantía cuando lo compré, y me da lo mismo.

[danylson]

Con tan pocos KM ya me lo estoy pensando en tener un gasofa. PEEERO YOOOOO amo mi calamaaaar !!! jejejejeje

Editado por danylson, 13 September 2012 - 18:23:23.

[Angelillo9]

Yo eso de pocos=gasofa si o si nunca lo enteré si el mantenimiento es el mismo..... Que quieran tomarte es otra cosa pero veamos en mi familia hay un astral g 1.7dti 215.000km, un golf V 1.9Pd 105cv 19.000km casi 4 años, un accord I_ctdi 85.000km casi 7 años y un 307cc 1.6i 110cv 70.000km y sinceramente el más problemás me da es el 307cc además de que gasta 3 veces más que cualquiera de los diesel citados

Para los tiempos que corremos tanto para muchos km como para pocos recomiendo diesel

Saludos

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[Glober]

Acabo de realizar la primera revision de los 20.000 km ( AB) y me ha costado 164 euros. Revisión niveles, general y cambio de aceite y de filtro de aceite.

Para ser aceite supongo que de calidad ( mobil 1), diagnóstico de todos los sistemas ( incluso me han dado los informes de comprobación de errores ( pruebas de DTC ) y la prueba de la carga de la bateria) no lo veo caro.

Lo malo en realidad no son los 164 euros,tengo que sumarle el gasto de gasoil de 132 km ida y vuelta y la hora y pico de viaje mas las 2 horas de revisión.


Con el toyota no tardaba ni 10 minutos en llegar al taller, me traian en coche a casa aprovechando cualquier salida de un mecanico y luego volvia dando un tranquilo paseo de 15 minutos.

Tener un sólo conce a 66 km de distancia es lo que tiene......

[Toledano]

Acabo de realizar la primera revision de los 20.000 km ( AB) y me ha costado 164 euros. Revisión niveles, general y cambio de aceite y de filtro de aceite.

Para ser aceite supongo que de calidad ( mobil 1), diagnóstico de todos los sistemas ( incluso me han dado los informes de comprobación de errores ( pruebas de DTC ) y la prueba de la carga de la bateria) no lo veo caro.

Lo malo en realidad no son los 164 euros,tengo que sumarle el gasto de gasoil de 132 km ida y vuelta y la hora y pico de viaje mas las 2 horas de revisión.


Con el toyota no tardaba ni 10 minutos en llegar al taller, me traian en coche a casa aprovechando cualquier salida de un mecanico y luego volvia dando un tranquilo paseo de 15 minutos.

Tener un sólo conce a 66 km de distancia es lo que tiene......

Mira la factura o pregunta (dices que quieres saberlo por si tienes que rellenar), por ese precio no me extrañaria mucho que te hubieran puesto un 10w40 semisintetico.

Aún asi estamos locos, aceite y filtro no llegan a 50€ ...

[Angelillo9]

no me jodas un 10w40 yo les denuncio vamos... no creo que hayan hecho eso....

[Glober]

En la factura no lo detalla. Pone simplemente aceite sint. mobil 1. Creo que es el ESP FORMULA 5W-30, que es con el que me rellenaron cuando bajó un poco el nivel en el rodaje.

Editado por Glober, 03 October 2012 - 06:50:02.

[Toledano]

no me jodas un 10w40 yo les denuncio vamos... no creo que hayan hecho eso....

Los concesionarios han estado poniendo ESSO ULTRON 10W40 a manta, por lo menos en gasolinas, desapareció ESSO y han sustituido por MOBIL u otros, pero equivalentes.

En la factura no lo detalla. Pone simplemente aceite sint. mobil 1. Creo que es el ESP FORMULA 5W-30, que es con el que me rellenaron cuando bajó un poco el nivel en el rodaje.

Si te han puesto ese, es un buen aceite, pero a mi en particular no me gusta esa graduación tan baja.
En cuaquier caso en la factura deberia poner el tipo de aceite.

[matrixrz9]

Creo que ahora mismo en los concesionarios Honda están usando el MOBIL 1 5W30 Formula 3000.

No es mal aceite, pero el ESP es superior.

[Mrxkr]

A mi me pusieron el ESP, me viene en la factura.

[Angelillo9]

10w40 tioooo a mi me parece un crimen vamos.... Haber un fabricante dice que se le ponga un 5w30 y la honda te pone 10w40.,., y más mobil1 que es el 10w40 más simple que te puedes hechar a la cara, no lo se pero sería de vergüenza vamos...,
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[Sevilla21stFilth]

Hombre, no creo que le hayan puesto el 10w40! con el FAP es obligatorio poner 5w30!

Si es verdad que en comparacion te ha salido barata, pero seguramente la clavada del aceite no habra sido descarada (pongamos 100 euros), más el filtro de aceite y una hora de mano de obra. Llevara algún descuento en la factura.

[Glober]

En mi caso un 12% en los materiales. La mano de obra a 45.90 y el coste del aceite 75 leuris y el filtro 11,50.