Escrito 04 octubre 2012 - 00:51:50
Yo lleve la estabilizadora trasera de 24 mm ASR + Refuerzo ASR, cuando llevaba el civic armado hasta los dientes, y sinceramente es una delicia y deja el coche neutro que da gusto, es de lo que mas hecho de menos.
Que no te lien, yo lo estube hablando precisamente con mi importador que sabe bastante del tema cuando lo compre, yo iba decidido a comprarle delantera y trasera, y el aun siendo el vendedor (que normalmente los vendedores te venden cuanto mas mejor aunque no lo necesites) me aconsejo solo montar la trasera sin miedo.
Te van a asustar mucho los comentarios de las personas, seguramente porque no lo han probado. Ya te digo la delantera no la cambias para nada a menos que quieras que el coche se vaya mas de morro de lo normal por ser un delantera (para ciertas competiones quiza lo necesite con un setup muy pensado pero tu seguramente no busques ese tipo de setup en el coche). Si vas a montar una trasera gorda para equilibrar el coche y ser mas neutro, para que volver a joderlo metiendole mas subvirage al morro. O una cosa u otra.
Yo te aconsejo, la delantera de serie del EG no la cambies (el EG6 lleva el mismo diametro que el Eg5 delante), y la trasera monta la de 24 mm sin miedo con el refuerzo ASR eso si es obligatorio, recuerda comprar también los ENDLINK´s regulables ya que los necesitaras para montarlo, yo llevaba unos blox con uniballs y encantado con ellos y por muy buen precio.
No creas que por montar una estabilizadora trasera gorda ahora vas a ir todo el día haciendo drift, el EG es muy neutro de serie comparado con otros coches, montandole la trasera mejoras aun mas la tendencia morrona del coche aun siendo menor que otros. Yo lo lleve durante mucho tiempo y soy de conduccion bastante agresiva hasta para ir a por el pan, por lo que si sigo aqui no tengas miedo alguno y mas sabiendo que tu llevas también un trasera a menudo.