17 respuestas en este tema

[Cordoba]

Buenos días:

Ayer revisando el nivel del aceite, me di cuenta (no me había fijado hasta ahora), que dependiendo del lado de la varilla que mires la medición es diferente. Es decir, por un lado esta rozando el máximo, y por el otro, algo menos de 3/4.

Hice un montón de pruebas, limpiando a conciencia la varilla, pero siempre salia igual.

¿ Alguien sabe cual es el lado bueno?

Gracias

[JJaime]

Que motor llevas?

[Mrxkr]

2.2 i-dtec, en su perfil

[who]

Yo siempre he leido que se coge el lado de la varilla donde marque menos.

[Cordoba]

2.2 i-dtec, en su perfil

Exacto, gracias mr.xkr.

[JJaime]

No quiero cambiar de tema pero es que desde mi movil con tapatalk soy incapaz de ver el tipo de motor:)

[Mrxkr]

No quiero cambiar de tema pero es que desde mi movil con tapatalk soy incapaz de ver el tipo de motor:)

Como no me se la situación de ninguno, verás que no critico, sólo indico como buen samaritano, 0 acritudes

Yo también coincido "en por donde marque menos", creo que tiene su lógica.

Si no, haz la media

[JJaime]

Que no me lo he tomado a mal hombre. Yo también tomaría como referencia la marca mas baja.

[flamenkito]

Siempre me fijo en la que marque mas alto, suponiendo que lo dejas al máximo la otra cara esta en 3/4. Nivel correcto porque esta dentro de mínimo y máximo.
Tomando la otra referéncia dejando la que marca menos al máximo en la otra cara te pasas de nivel indicado y eso es peor que circular con 200cc menos.

No me meto en el caso contrario con el nivel mínimo suponiendo que vamos controlando el nivel habitualmente y no dejamos que baje excesivamente.

Si alguien sabe oficialmente como hay que lado hay que tomar como referéncia lo tendremos en cuenta

Editado por flamenkito, 24 October 2012 - 18:23:55.

[isidoro2]

se mira con el coche en llano y motor frio.el lado de la varilla da igual.

[Mrxkr]

En llano si, pero en caliente. Ríanse, pero esto es lo que aparece en el manual del Accord. Y en el anterior coche que tenía, se hacía de la misma forma. El porque, no lo sé.

 

[ofiuco]

En caliente ocupa más espacio y es como está en realidad cuando funciona.

[garcia86]

Es en caliente ya que el aceite aumenta su volumen segun el manual de esta marca y ee otras que he tenido.
Yo por si las moscas lo ago de las dos maneras y casi da lo mismo.

Cuando lo miro en caliente espero unos minutos para que baje todo el aceite.

[toninobellido]

Exacto se mira en caliente dejandolo un poco reposar

[ofiuco]

Y si es buen aceite no debe gotear nunca de la varilla,ni con 20000km.

Editado por ofiuco, 06 January 2013 - 12:55:39.

[Yayo]

Exacto se mira en caliente dejandolo un poco reposar

+1

[ofiuco]

 

+1

El porqué ya lo había dicho yo un día antes.Y ahora sacas el remo.

Editado por ofiuco, 06 January 2013 - 18:38:16.

[who]

En el manual pone en caliente, como en mi civic.A la hora de mirarlo sin mas, se puede mirar en caliente esperando un rato, pero si lo quieres dejar a nivel yo creo que es mejor en frio, te evitas errores al 100%, porque en 5 o 10 minutos de reposo es imposible que baje todo el aceite al carter.