83 respuestas en este tema

[joanfornells]

me presento, soy joan. salutaciones a todos!! estoy encantado de estar aqui.

mi preguna es muy simple. he visto que en el escape en la parte central hay una zona donde va enchufado un cable,
creo que a esta pieza le llaman "resonator"... mi pregunta es si substituio esta parte de escape, ganare sonoridad? quiero que mi Honda sea un poquiiiiito mas ruidoso, pero que no sea un escandalo, es decir algo muy sutil.

gracias!!

[Carba]

Hola, Joan!! Por favor, para presentarte, pásate por este subforo http://clubhondaspir...presentaciones/

Del tema que consultas, no puedo ayudarte porque lo desconozco. Un saludo

Posiblemente te pasen este tema al subforo S2000 o al de mecánica. Si mañana ves que no lo encuentras en Temas HondaSpirit (que es donde lo pusiste), búscalo allí.

Editado por Carba, 28 octubre 2012 - 00:03:27.

[joanfornells]

haaaa!! esk xdxd esk no tengo ni idea de como funciona esto! mmmmm..... gracias!!
un saludo!

pero si alguien me puede ayudar igualmente.....

graciassss amigos!!

[S2000Gr]

Que resonator ni que pollas, hoimbre. Eso que dices es el catalizador, y sí, si lo cambias por un supresor obtienes un mejor sonido, pero por contra no pasarás la ITV. Entra en el subforo S2000 y busca os hilos referidos al supresor de catalizador. Ahí encontrarás respuesta a tus dudas. Saludos

[joanfornells]

graciassss! muy amable! lo de resonator...creo que asi le llaman en ingles....pero no me hagas mucho caso! mirare en el subforo s2000, que no se ni donde esta!

[Storm]

graciassss! muy amable! lo de resonator...creo que asi le llaman en ingles....pero no me hagas mucho caso! mirare en el subforo s2000, que no se ni donde esta!

[Natxete]

No son horas Storm.... :-S
Joan, mira esto:
http://clubhondaspir...erk-technology/

Saludos.

Editado por Natxete, 28 octubre 2012 - 08:39:51.

[deibit]

Hilo movido

Mira que tiene resonadores el escape del S2000 y has ido a describir el que no es ( aunque realmente el catalizador también hace sin quererlo de resonador)



Resonador es la caja que esta resaltada en esa foto..

Otro tipo de resonador es la pieza de más arriba y que forma un ángulo de 90 grados (eso es un resonador helmholtz).

Resonador son también las dos cajas antes de la salida.

Yo lo verdad no tocaría los resonadores.. Los resonadores no están para quitar ruido sino para quitar resonancias. Evitar que el escape retumbe (drone) es lo que hay que evitar en cualquier escape.

Aunque hay gente a la que le gusta.. Últimamente se ha puesto de moda por aquí estas modificaciones

[Type.r.2005]

haz un bypass al final, te encantara

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

[joanfornells]

No son horas Storm.... :-S
Joan, mira esto:
http://clubhondaspir...erk-technology/

Saludos.

Muuuchisimas gracias por el enlace! eres un krak!!

en resumen..he visto en http://www.berktechn...a-s2000-ap1ap2/ los "test pipes" y los "high flow cats", compro alguno de ellos, lo monto y hago de del reset...no se para que exactamente... y si me aclaro y lo entiendo correctamente.... como resultado teoricamente no tendria ningun problema y tendria mejor sonido de la maquina?
que me recomendais comprar? de k medida? de 63.5mm de 70mm? los test pipes o los high flow cats?

Saludoss!!

Hilo movido

Mira que tiene resonadores el escape del S2000 y has ido a describir el que no es ( aunque realmente el catalizador también hace sin quererlo de resonador)



Resonador es la caja que esta resaltada en esa foto..

Otro tipo de resonador es la pieza de más arriba y que forma un ángulo de 90 grados (eso es un resonador helmholtz).

Resonador son también las dos cajas antes de la salida.

Yo lo verdad no tocaría los resonadores.. Los resonadores no están para quitar ruido sino para quitar resonancias. Evitar que el escape retumbe (drone) es lo que hay que evitar en cualquier escape.

Aunque hay gente a la que le gusta.. Últimamente se ha puesto de moda por aquí estas modificaciones

Muuuchussssimas gracias, ya tengo mas cosas claras y voy aprendiendo algo, que esto es lo mas importante, ademas me esta gustando mucho el tema!!
ok lo de tocar los resonadores no me atrae....lo del catalizador si!
gracias por tus consejos!!!

haz un bypass al final, te encantara

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

lo del bypass...no lo veo tan claro...como funciona esto??

[Natxete]

Yo tengo el de 63.5. Igual que Storm y Oxígen.
Mejora sonido y dicen que anda más suelto el coche. Yo lo tengo aún sin montar. Ya te contaré

[deibit]

Yo te recomendaría que no te comprases un HFC de Berk, a no ser que conduzcas el coche "a lo americano" (100km/h de velocidad máxima)

[joanfornells]

Yo tengo el de 63.5. Igual que Storm y Oxígen.
Mejora sonido y dicen que anda más suelto el coche. Yo lo tengo aún sin montar. Ya te contaré

ok!!! espero que no tardes mucho pk estoy ansioso ya!!!!
donde lo compraste?

Yo te recomendaría que no te comprases un HFC de Berk, a no ser que conduzcas el coche "a lo americano" (100km/h de velocidad máxima)

ostas? y esto porque? 100km/h porque?? pues que me recomendarias a tu punto de vista?

salutaciones y gracias!

[Natxete]

http://www.berktechn...635mm-test-pipe
Y el envío gratis, en 10 días lo tienes en casa.

[deibit]

ostas? y esto porque? 100km/h porque?? pues que me recomendarias a tu punto de vista?

Porque los materiales de la tubería son cutres y porque el núcleo (aunque de calidad aceptable) es demasiado pequeño y genera un cuello de botella cuando le metes mucha caña.

Aquí hay más datos.

http://www.clubhonda...atalizador-Berk

[joanfornells]

Porque los materiales de la tubería son cutres y porque el núcleo (aunque de calidad aceptable) es demasiado pequeño y genera un cuello de botella cuando le metes mucha caña.

Aquí hay más datos.

http://www.clubhonda...atalizador-Berk

muy buenas compañero!

Como dominas el tema, y esto me gusta! felicidades y grácias por tus experiéncias!

Mi s2000 está completamente de série, és del año 2000, és decir de los primeros que se vendieron, como he dicho mi idea és hacer que suene un poco mejor y un poco más ruidoso sin perder la elegáncia, ya que como a casi todos así nos encanta.
he leido tu... "Catalizador HJS vs Catalizador Berk" y me ha gustado.
Me recomendarias así pues instalar el catalizador HJS y obtendría mis objetivos? o tienes alguna otra idea? ya que de momento no me atrae cambiar los escapes de série porqué por ahora me siguen gustando.

Vivo en españa, dónde puedo comprar el catalizador HJS? supongo que devería conseguir también dos juntas? las tuberias de dónde las pordia sacar? y el anclaje de la sonda?

saludos!!

[deibit]

Si no te preocupa lo de ir "de ilegal" puedes montarle un supresor y ya esta

El problema es que el coche apestara mas tendras que cambiarlo para cada ITV y tal y tal.

El catalizador de alto flujo es mas follon sobretodo si es un HJS, ya que tendras que encontrar alguien que te lo solde y tal..las tuberias las tienen en el mismo taller de escapes en donde te lo monten

El supresor Berk ya sirve..estara echo de los mismos materiales cutres que su catalizador, pero al fin y al cabo es un trozo de tuberia.

[JUBA79]

Has valorado, que una admision, tipo CAI, también te dara un sonido mas "deportivo"?

[deibit]

+1

una admisión K&N FIPK y olvídate de supresores, catalizadores de alto flujo y etc etc..

Ademas es buena, bonita, barata y fácil de instalar.

[joanfornells]

Pues no lo he valorado, y lo voy ha hacer!! Kuanto mas mejor! Gracias por la sugerencia!! Teneis algun link k hablen de ello?