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Mi Honda S2000 un poquito mas ruidoso por favor.
#1
Escrito 27 octubre 2012 - 23:58:13
mi preguna es muy simple. he visto que en el escape en la parte central hay una zona donde va enchufado un cable,
creo que a esta pieza le llaman "resonator"... mi pregunta es si substituio esta parte de escape, ganare sonoridad? quiero que mi Honda sea un poquiiiiito mas ruidoso, pero que no sea un escandalo, es decir algo muy sutil.
gracias!!
#2
Escrito 28 octubre 2012 - 00:05:26
Del tema que consultas, no puedo ayudarte porque lo desconozco. Un saludo
Posiblemente te pasen este tema al subforo S2000 o al de mecánica. Si mañana ves que no lo encuentras en Temas HondaSpirit (que es donde lo pusiste), búscalo allí.
Editado por Carba, 28 octubre 2012 - 00:03:27.
#3
Escrito 28 octubre 2012 - 00:47:20
un saludo!
pero si alguien me puede ayudar igualmente.....
![:boing:](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/boing.gif)
graciassss amigos!!
![:cabrio:](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/cabrio.gif)
#4
Escrito 28 octubre 2012 - 01:17:23
#5
Escrito 28 octubre 2012 - 03:02:17
#6
Escrito 28 octubre 2012 - 06:59:07
graciassss! muy amable! lo de resonator...creo que asi le llaman en ingles....pero no me hagas mucho caso! mirare en el subforo s2000, que no se ni donde esta!
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#7
Escrito 28 octubre 2012 - 08:39:33
No son horas Storm.... :-S
Joan, mira esto:
http://clubhondaspir...erk-technology/
Saludos.
Editado por Natxete, 28 octubre 2012 - 08:39:51.
#8
Escrito 28 octubre 2012 - 08:46:25
![;)](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif)
Mira que tiene resonadores el escape del S2000 y has ido a describir el que no es
![:)](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/smile.png)
![Imagen Enviada](http://i124.photobucket.com/albums/p3/lowrthnuGMC/0407ht_s2000_25_z.jpg)
Resonador es la caja que esta resaltada en esa foto..
Otro tipo de resonador es la pieza de más arriba y que forma un ángulo de 90 grados (eso es un resonador helmholtz).
Resonador son también las dos cajas antes de la salida.
Yo lo verdad no tocaría los resonadores.. Los resonadores no están para quitar ruido sino para quitar resonancias. Evitar que el escape retumbe (drone) es lo que hay que evitar en cualquier escape.
Aunque hay gente a la que le gusta.. Últimamente se ha puesto de moda por aquí estas modificaciones
![;)](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif)
#9
Escrito 28 octubre 2012 - 09:04:35
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
#10
Escrito 28 octubre 2012 - 21:46:03
No son horas Storm.... :-S
Joan, mira esto:
http://clubhondaspir...erk-technology/
Saludos.
Muuuchisimas gracias por el enlace! eres un krak!!
en resumen..he visto en http://www.berktechn...a-s2000-ap1ap2/ los "test pipes" y los "high flow cats", compro alguno de ellos, lo monto y hago de del reset...no se para que exactamente... y si me aclaro y lo entiendo correctamente.... como resultado teoricamente no tendria ningun problema y tendria mejor sonido de la maquina?
que me recomendais comprar? de k medida? de 63.5mm de 70mm? los test pipes o los high flow cats?
Saludoss!!
![:choka:](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/choka.gif)
Hilo movido
Mira que tiene resonadores el escape del S2000 y has ido a describir el que no es( aunque realmente el catalizador también hace sin quererlo de resonador)
Resonador es la caja que esta resaltada en esa foto..
Otro tipo de resonador es la pieza de más arriba y que forma un ángulo de 90 grados (eso es un resonador helmholtz).
Resonador son también las dos cajas antes de la salida.
Yo lo verdad no tocaría los resonadores.. Los resonadores no están para quitar ruido sino para quitar resonancias. Evitar que el escape retumbe (drone) es lo que hay que evitar en cualquier escape.
Aunque hay gente a la que le gusta.. Últimamente se ha puesto de moda por aquí estas modificaciones
Muuuchussssimas gracias, ya tengo mas cosas claras y voy aprendiendo algo, que esto es lo mas importante, ademas me esta gustando mucho el tema!!
ok lo de tocar los resonadores no me atrae....lo del catalizador si!
gracias por tus consejos!!!
haz un bypass al final, te encantara
Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
lo del bypass...no lo veo tan claro...como funciona esto??
#11
Escrito 28 octubre 2012 - 22:22:26
Mejora sonido y dicen que anda más suelto el coche. Yo lo tengo aún sin montar. Ya te contaré
#12
Escrito 28 octubre 2012 - 22:44:26
#13
Escrito 29 octubre 2012 - 00:13:25
Yo tengo el de 63.5. Igual que Storm y Oxígen.
Mejora sonido y dicen que anda más suelto el coche. Yo lo tengo aún sin montar. Ya te contaré
ok!!! espero que no tardes mucho pk estoy ansioso ya!!!!
donde lo compraste?
Yo te recomendaría que no te comprases un HFC de Berk, a no ser que conduzcas el coche "a lo americano" (100km/h de velocidad máxima)
ostas? y esto porque? 100km/h porque?? pues que me recomendarias a tu punto de vista?
salutaciones y gracias!
![;)](http://clubhondaspirit.com/foro/public/style_emoticons/default/icon_wink.gif)
#14
Escrito 29 octubre 2012 - 06:41:30
#15
Escrito 29 octubre 2012 - 08:57:34
ostas? y esto porque? 100km/h porque?? pues que me recomendarias a tu punto de vista?
Porque los materiales de la tubería son cutres y porque el núcleo (aunque de calidad aceptable) es demasiado pequeño y genera un cuello de botella cuando le metes mucha caña.
Aquí hay más datos.
http://www.clubhonda...atalizador-Berk
#16
Escrito 29 octubre 2012 - 20:04:44
Porque los materiales de la tubería son cutres y porque el núcleo (aunque de calidad aceptable) es demasiado pequeño y genera un cuello de botella cuando le metes mucha caña.
Aquí hay más datos.
http://www.clubhonda...atalizador-Berk
muy buenas compañero!
Como dominas el tema, y esto me gusta! felicidades y grácias por tus experiéncias!
Mi s2000 está completamente de série, és del año 2000, és decir de los primeros que se vendieron, como he dicho mi idea és hacer que suene un poco mejor y un poco más ruidoso sin perder la elegáncia, ya que como a casi todos así nos encanta.
he leido tu... "Catalizador HJS vs Catalizador Berk" y me ha gustado.
Me recomendarias así pues instalar el catalizador HJS y obtendría mis objetivos? o tienes alguna otra idea? ya que de momento no me atrae cambiar los escapes de série porqué por ahora me siguen gustando.
Vivo en españa, dónde puedo comprar el catalizador HJS? supongo que devería conseguir también dos juntas? las tuberias de dónde las pordia sacar? y el anclaje de la sonda?
saludos!!
#17
Escrito 30 octubre 2012 - 10:45:49
El problema es que el coche apestara mas tendras que cambiarlo para cada ITV y tal y tal.
El catalizador de alto flujo es mas follon sobretodo si es un HJS, ya que tendras que encontrar alguien que te lo solde y tal..las tuberias las tienen en el mismo taller de escapes en donde te lo monten
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El supresor Berk ya sirve..estara echo de los mismos materiales cutres que su catalizador, pero al fin y al cabo es un trozo de tuberia.
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#18
Escrito 30 octubre 2012 - 11:02:39
#19
Escrito 30 octubre 2012 - 15:29:48
una admisión K&N FIPK y olvídate de supresores, catalizadores de alto flujo y etc etc..
Ademas es buena, bonita, barata y fácil de instalar.
#20
Escrito 30 octubre 2012 - 18:13:26
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