Muy buenas a todos ;( a ver si algún erudito sabe orientarme donde reside el problema...
Resulta que hace cosa de 2 semanas me decidí a lavar el motor de mi CRX porque estaba lleno hasta los topes de mierda. Tapé el Delco lo mejor que pude y me puse con el desengrasante y el agua a presión.
Después de lavarlo y secar lo mejor posible me fuí a dar una vuelta con él y todo perfecto, lo estuve utilizando 4 días y todo continuó correctamente.
A la semana siguiente cual fué mi sorpresa que ya no arrancó. Muy mosqueado me puse a desmontar el Delco para secarlo, pero estaba todo completamente seco, saqué las bujías y tenían un poquito de agua en la parte de arriba, nada grave...
El tema es que hasta ahora no he conseguido hacerlo funcionar,
Alguien tiene alguna idea de que puede ocurrir o donde puede residir el problema ?
Saludos y gracias de antemano
Disculpad por el tocho
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Ayuda, localización fallo arranque CRX ED9 1990
Comenzado por
sergio_cosworth
, 08 November 2012 12:53:34
#1
Escrito 08 November 2012 - 12:53:34
#2
Escrito 08 November 2012 - 22:35:41
Comentario tonto:¿te llega corriente de la bateria a las bujias?
#3
Escrito 08 November 2012 - 23:46:28
Que pasa cuando giras la llave de arranque?
#4
Escrito 09 November 2012 - 11:19:56
Un vídeo vale más que 1000 palabras:
Que decís...
Que decís...
#5
Escrito 09 November 2012 - 12:07:11
Yo también miraría esto y asegurarme que la bomba de la gasolina carga, que no la escucho bien en el vídeo.Comentario tonto:¿te llega corriente de la bateria a las bujias?
La batería, aunque un poco gastada de los intentos, no parece que sea el problema ...
Editado por miuQ, 09 November 2012 - 12:08:11.
#6
Escrito 09 November 2012 - 12:43:53
Con estos test deberia arrancar:
1º-Antes de arrancar, afloja el tapón que hay a la derecha del rail de combustible de dos tornillos, si sale presión cuando pones el contacto y hace la precarga de la bomba deberia haber un momento que sale a presión.
2º-Aprieta la tapa del rail, saca un cable de bujia enchufale una bujia que tengas por ahi (o saca una) y mira si tiene chispa cuando le das vueltas
3º-Si hay presión y bujías con chispa, saca todas las bujias y comprueba que en todos o alguno de los cilindros huele o escupe gasolina.
Si se dan todas esas de arriba el motor arranca..........
1º-Antes de arrancar, afloja el tapón que hay a la derecha del rail de combustible de dos tornillos, si sale presión cuando pones el contacto y hace la precarga de la bomba deberia haber un momento que sale a presión.
2º-Aprieta la tapa del rail, saca un cable de bujia enchufale una bujia que tengas por ahi (o saca una) y mira si tiene chispa cuando le das vueltas
3º-Si hay presión y bujías con chispa, saca todas las bujias y comprueba que en todos o alguno de los cilindros huele o escupe gasolina.
Si se dan todas esas de arriba el motor arranca..........
#7
Escrito 10 November 2012 - 00:49:45
A mi no me parece que suene bien ese motor de arranque, vaya, el mio no suena así, se le oye lento, sin fuerza.... bateria, prueba con unas pinzas.
#8
Escrito 10 November 2012 - 09:47:11
Me paso algo parecido y el motivo fue la bobina de ignicion (bujias sin chispa), para comprobarla tiene tres puntos, 2 tornillos terminal A y B y un agujero redondo con un casquillo d cobre (secundario) las medidas d resistencia d la bobina son
Entre A y B aprox 0.4 ohms
Entre A y el Secundario de 9 a 14 ohms
Si esta jodia te dara un valor bastante superior o incluso infinito (bobina cortada) para comprobarla solo tienes q quitar la tapa del distri
saludos
Entre A y B aprox 0.4 ohms
Entre A y el Secundario de 9 a 14 ohms
Si esta jodia te dara un valor bastante superior o incluso infinito (bobina cortada) para comprobarla solo tienes q quitar la tapa del distri
saludos
#9
Escrito 12 November 2012 - 17:03:57
Muchas gracias a todos; tiene pinta que todo viene de la bomba de la gasolina, en cuanto lo tenga os comento !!
#10
Escrito 15 November 2012 - 15:31:20
La bomba de gasolina si no tienes ruidos alrededor que te molesten, vamos, que estes en silencio absoluto la oiras si carga.
Otra cosa, ¿has mirado la centralita a ver si te marca algun fallo?
Otra cosa, ¿has mirado la centralita a ver si te marca algun fallo?
#11
Escrito 15 November 2012 - 16:13:51
#12
Escrito 20 November 2012 - 23:48:31
¡Solucionado!
Primeramente gracias a todos los que habéis contestado por vuestro granito de arena. Al final resultó ser un relé que se le había instalado al coche fuera de stock por temas de seguridad (al anterior dueño le robaron el coche y por lo visto decidió instalarle un dispositivo antirobo)...el caso es que el susodicho relé lo habían colocado sin ningún tipo de protección plástica y al mojarse estaba interrumpiendo por completo las funciones del main relay.
En cuanto vaya al taller averiguaré donde y en que estado se encontraba el maldito
Primeramente gracias a todos los que habéis contestado por vuestro granito de arena. Al final resultó ser un relé que se le había instalado al coche fuera de stock por temas de seguridad (al anterior dueño le robaron el coche y por lo visto decidió instalarle un dispositivo antirobo)...el caso es que el susodicho relé lo habían colocado sin ningún tipo de protección plástica y al mojarse estaba interrumpiendo por completo las funciones del main relay.
En cuanto vaya al taller averiguaré donde y en que estado se encontraba el maldito
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