19 respuestas en este tema

[jyxtorietas]

Muy buenas tardes! Me presento, soi Jose, (jyx para algunos), de Madrid.
Mi historia comienza hoy, la misma tarde que he ido a ver un honda prelude 5ª gen.
Es un h22a5 si no me confundo, 185cv automático.
La primera impresión por fuera, el coche tiene algo tocada la pintura, algun roce y bollito, pero nada grave.
Por dentro, está nuevo. Algo de desgaste en el volante, pero algo típico de la edad. La primera valoración del interior es bastante satisfactoria.
El motor, aquí llega lo interesante. Tiene la culata ida, y no arranca. Radiador y termostato nuevo porque se calentaba, pero resulta ser la culata. Aunque me extraña que ni arranque, pero bueno, esperemos que sea solo eso...
El coche sale por 550€ transferencia incluída, asique lógicamente le he dicho al chico que si. Asique me subiré el coche a la finca de un amigo, y allí trataremos de arreglarlo nosotros con tiempo.

El día 1 o 2 firmaré y me lo subiré a la finca, momento en el cúal haré fotos.

El proyecto, va a largo plazo... mi sueldo actúal no me permite soltar 600€ de golpe para piezas, asique, sin prisas se irá reparando poco a poco. Veremos a ver.
Intentaré recopilar toda la información posible de este motor, manuales etc...
Si alguno puede aportar alguna opinión, se agradece
Y sin más, aquí empieza el hilo de mi proyecto.

Un saludo a todos!

[ludee]

Bienvenido,

Esperemos que solo sea junta culata, supongo que ya aprovecharas y cambiaras distribucion, bomba de agua, rectificado de culata, retenes, etc

De precio no esta mal, aunque teniendo en cuenta que es automatico......podrias haber encontrado algo funcionando "por poco mas" aunque si aprovechas y lo dejas a punto de todo tendras motor para rato, otra cosa es el cambio.....que como sabras son cuanto menos "poco fiables", esperemos que no te lleves sorpresas al respecto cuando lo arranques y lo pruebes.

Suerte y ya iras contando!

Editado por ludee, 16 noviembre 2012 - 21:26:35.

[jyxtorietas]

Gracias por tu respuesta.
Si, en principio la idea es esta:
Levantar culata, y llevar a rectificar/planificar y dejar como nueva. montar junta nueva y tornillería nueva y montar correa vieja. Una vez comprobado que no se calienta, montaría correa nueva, tensores nuevos, filtros, y bomba de agua.
Respecto al cambio... El coche tiene 160.000km, y no tengo mucha información sobre ese cambio, si pudiérais decirme algo respecto a este cambio... Se que tenía defecto leve en itv que perdía un poquito de valvulina, pero bueno, supongo que será normal de algún retén. Pero vamos, que si parte el cambio lo tengo claro... Cambio manual.
Saludos.

[ludee]

Bueno, en cuanto al cambio te dire que el 90% de ellos acaban rompiendo, se dice que es problema de refrigeracion del aceite, sobretodo en autovia y que este problema se soluciono a partir del 99 creo recordar, cuando honda puso un radiador de aciete del cambio independiente del radiador de agua.

Otro problema es que al parecer puede mezclar agua con el aceite en el radiador.......pero también he visto problemas muy diversos como la caja de valvulas hidraulicas........

Por una cosa u otra salieron bastante malos, a mi por ejemplo se me rompio al poco de comprarlo.

Lo peor es que no suele ser una averia barata, buscando mucho puedes encontrar talleres que por unos 1500 - 2000 euros te ponen una caja de intercambio, y hay sisitos mas caros como automatic que por unos 3.000 euros te lo hacen, se supone que con mas garantia, a ellos les vendi mi caja automatica rota.

[alvarodelchanto]

huye de ese coche, te lo dice uno q tuvo un automatico y encima sin saber q tiene el motor

si la caja esta mal, eso son 2000e minimo y fuera de madrid pa solucionarlo

sin saber lo q tendra el motror ni te metas, te lo dice otro q puso este año uno a punto

buscate uno funcionando y manual

ese coche tal como cuentas q esta, esta pa piezas, te sale mas rentable comprarlo pa piezas

[jyxtorietas]

Me he encaprichado de el, y aunque tarde unos meses... andará.
Respecto a la caja, el día que rompa, swap a manual, no me lo pienso.

[Pegui]

Por lo menos, eso es lo bueno, que lo tengas claro, aunque te hemos avisado de lo de la caja automática.

[alvarodelchanto]

pero entre unas cosas y otras se te va un pico también en el swap, q las piezas no caen del cielo

[Pumuka]

Buenas, bajo mi punto de vista lo veo una locura, por muy barato que te salga el coche. Yo de ti si no tienes mucho presupuesto buscate uno automatico que tenga el cambio roto y de motor esté perfecto, luego poco a poco le haces el swap a manual (ademas aqui en el foro tienes mucha información sobre cómo hacerlo) y al final acabarás teniendo un coche en buen estado de motor y cambio manual.

Por el momento ya no sabes lo que te vas a tener que gastar en él para que arranque y luego que el cambio funcione bien, que con esos quilometros tiene muchos numeros de que no sea asi o que poco le quede. No es por desanimar pero hay que ser realistas.

Tomes la decisión que tomes, que tengas suerte con el lude! Saludos.

[ludee]

Hay que ser realistas y pensar que son muchos euros los que hay que invertir y sobretodo muchas horas, pero si lo coge como una distraccion no lo veo tan mal, esta claro que lo facil es ir a por uno manual en buenas condiciones, pero para eso tienes que preparar en torno a 5.000 euros, pensar que le quedan 4.500 para gastar en adecentar el pobre lude que se quiere comprar, con esos euros puedes hacer maravillas si pones tu la mano de obra y no tienes prisa en encontrar piezas.

Pienso que para hacer una "locura" como esta tienes que pensar mas en el placer de trastear con el coche, darle vueltas, buscar info, descubrir cosas, etc, en definitiva tiene que gustarte comerte la cabeza con los 4 hierros que es un coche .

Si simplemente buscas algo para conducir y disfrutar desde el primer momento, esta claro que esta no es una opcion.

[jyxtorietas]

Gracias a todos por las respuestas.
Respecto a lo de que es una locura... jajaja Lo se, y por eso lo hago. Aunque también decir, que el interior, estaba nuevo, pero nuevo, y eso me da muy buena impresión en cualquier coche.
Respecto al motor... no tiene mala pinta para nada, aunque bueno, esperaré a levantar culata para ver.
Y si, sobretodo lo busco como entretenimiento más que otra cosa... Veremos a ver que sale.

[jyxtorietas]

Bueno, con los días ya pasados y con la mente fría una vez pasada la emoción, como diría alguien... Mente fría.
Bien, decidido está, el coche me lo quedo, aunque tenga que esperarme 1 año para rodar, o finalmente tenga que venderlo por piezas... pero el reto quiero afrontarlo, sobre todo eso, más como reto.
Bien, hasta el día 3 no será definitivamente mío, cuando esté en mi poder, pero bueno empiezo a ojo.
Según el chico (muy majete por cierto), tiene la junta de culata ida. El motor se calentaba, cambiaron radiador(nuevo) y termostato, y seguía calentándose, asique le digeron junta de culata...
Cuando fuí a verlo, el aceite estaba limpio, y el agua también. No intenté arrancarlo, porque según el chico en principio no arranca... Pero que tenga la junta jodida, no implica que no arranque, primera paranoia...
He pensado que puede ser que no arranque por algo que leí de debajo del volante, de unas soldaduras o algo...
Veremos a ver, iré informando según vaya averiguando.
Saludos a todos!!

[jyxtorietas]

Buenas tardes.

El miércoles ya recogí el coche y fue trasladado a su quirófano. Os cuento:

Tiene la culata fisurada. Habrá que desmontarlo y llevar a comprobar para ver si tiene reparación, o metemos culata nueva.

El coche no arranca por eso, porque le entra agua a los cilindros por la fisura, para arrancarlo, se le quita el agua, se le sacan las bujias y se da al arranque para sacar el agua de los cilindros. Después se meten las bujías y se arranca, y el coche arranca. Asique sin duda, tenemos la culata rajada. El radiador y termostato son nuevos. Por dentro el coche estña impecable la verdad. La chapa tiene algo de trabajo. Un bollito en el portón, un par de roces, y la aleta delantera derecha tocada. Pero me gusta que esté así, mas entretenimiento mientras ahorro parala culata! ¿Estoy loco verdad?

 

 

En cuanto pueda subiré fotos más decentes. Un saludo!

 

[jyxtorietas]

Bueno, algún pequeño avance.
Perdón por la calidad de las fotos, pero se estropeó la cámara en el momento más oportuno...
Aquí una foto del motor, un poco sitio, con algún líquido rezumando por algún lado, pero en general no está en mal estado:

Aquí una foto del coche, en la que se aprecia algo la aleta:

La aleta, que ya he desmontado, pero la he dejado puesta para que proteja.

Una fotillo del interior, que está nuevo. Al cual le he metido un ambientador de vainilla para que no huela mal mientras está cerrado jaja:

Y aquí la fiesta. Quité la tapa de balancines (La cual volví a dejar puesta para proteger hasta que desmonte). Como podéis apreciar el aceite tiene un color muy apetecible (Si Sheldom, es sarcasmo):

Y para terminar, Deje desmontada la bomba de dirección, para poder quitar la distribución, y me la he traido a casa, para limpiarla en condiciones:

Y bueno, también alternaba el trabajo de mi coche para hacerle esto a un colega en su bandeja:



Ahora bien, me estoy replanteando sacar el motor, y ya dejar el vano limpio, y repintarlo y dejar todo como la patena, aunque no se si atreverme, quizá eso me de algo de miedo...
Y bueno, hasta ahora esto es todo. Trabajo en el comercio, asique como supondréis, este més voy a estar jodido... es decir, que va a librar el tato.. Asique tardaré en volver a subir avances.
Saludos!!

[ludee]

Lo llevas muy bien, vaya mayonesa tiene ese aceite......

 

El interior parece que esta realmente nuevo, al menos en las fotos.

 

Si te planteas sacar el motor solo para limpiarlo yo no lo haria, hay mucha diferencia de trabajo entre sacar solo culata a tener que sacar motor, ademas ten en cuenta que cuando saques la culata estara todo mas despejado y seguro que puedes meter la mano con un trapo para limpiarlo todo.

 

Te recomiendo que despues de limpiar bien las piezas las des una manita de pintura en spray, si es anticalorica mejor, aunque la normal depende para que también aguanta, es lo que he ido haciendo yo con el prelude que estoy reparando y es increible, queda nuevo!!

[jyxtorietas]

Si, tenía pensado pintar las piezas, o por lo menos sellarlas.
Avanzo un poco como va la bomba de dirección:
Tenía bastante mierda:

Asique KH7 y un cepillito:

Y así va quedando:


Los tornillos, los metemos en cocacola, que también tienen derecho a refrescarse:

Y se quedan bastante limpios:


Y eso es todo por hoy. Todavía queda terminar de desengrasarla, lijarla un poquito... y no se si pulirla o pintarla.. Ya veré.
Un saludo!
 

[alvarodelchanto]

venga animo, a ver q sale

[jyxtorietas]

Bueno, vuelvo con un pequeño avance.
La bomba ya esta desengrasada, limpia, preparada para quitar la pole y pulir, o pintar, ya veré que hago:



Abrimos y aprovechamos para limpiar tornillos. Se puede comprobar el muy buen estado de la bomba(si, es rotativa de paletas):


Comparativa:





Y ya está. Todo a base de coca cola para los tornillos, Kh7 y cepillo de dientes para la carcasa y papel de cocina. Ah, y paciencia.
Lo próximo será sacar el motor, espero. Veremos a ver como avanzamos. Si alguién se entera de algún despiece de este motor, o alguna culata del h22a7 (Type R) avisad por favor.
Un saludo!

[jyxtorietas]

Retomo el hilo para decir que el proyecto desgraciadamente ha sido cancelado... Me despidieron hace poco del trabajo, y tras mucho pensar no me queda mas remedio que despiezarlo.

Si alguno está interesado este es mi correo:

jose_luiscid@hotmail.com

Un saludo

[toninobellido]

Retomo el hilo para decir que el proyecto desgraciadamente ha sido cancelado... Me despidieron hace poco del trabajo, y tras mucho pensar no me queda mas remedio que despiezarlo.

Si alguno está interesado este es mi correo:

jose_luiscid@hotmail.com

Un saludo

una pena, desgraciadamente la cosa está para hacer la maleta

 

ponlo en el subforo de venta de piezas que seguro que poco a poco vas soltando lastre.