Iniciar sesión
Crear una cuenta
Y el Prelude 5ª no VTI era un H22 de 185cv igualito que en la 4ª pero el par y revoluciones lo entregan a distintos regímenes de potencia
Welcome to Club HondaSpirit
Register now to gain access to all of our features. Once registered and logged in, you will be able to create topics, post replies to existing threads, give reputation to your fellow members, get your own private messenger, post status updates, manage your profile and so much more. If you already have an account, login here - otherwise create an account for free today!
Register now to gain access to all of our features. Once registered and logged in, you will be able to create topics, post replies to existing threads, give reputation to your fellow members, get your own private messenger, post status updates, manage your profile and so much more. If you already have an account, login here - otherwise create an account for free today!
----------VTI---------
Comenzado por
xilenzeVTEC
, 17 julio 2005 00:36:39
#21
Escrito 18 julio 2005 - 18:11:03
Redbullet
-
- Moderadores
-
- 5.454 mensajes
Elpontos
- Gender:Male
- Location:Sevilla
- Interests:Alquilar Circuito
- Coche:Prelude / Civic / Prelude - R
Volver arriba
#22
Escrito 18 julio 2005 - 21:14:47
legolas
-
- Miembros
-
- 806 mensajes
Honda EK3, BB8 y CL7
- Gender:Male
- Location:Madrid Las Tablas
- Coche:Honda Civic 1.5 VTEC, Honda prelude 2.2 VTI 200CV, Hoda Accord 2.0 Sport
Dañino funcionan con 12v hasta las 2500rpm, luego a 16v y luego con la leva agresiva, pero este funcionamiento en es VTEC 3 stages que tienen los ek3 ( Honda Civic 1.5 LS 114CV ), los i-vtec no se si tienen este funcionamiento creo que no, el i-vtec es un vtec + vtc ( vtc es la distribucción variable ), pero el VTEC de los i-vtec yo no estoy seguro que sea 3 stages.
#23
Escrito 18 julio 2005 - 23:05:11
Dañino
-
- Miembros
-
- 4.598 mensajes
Huele a quemado? Sí, soy yo....
- Gender:Male
- Location:La Alberca (Murcia)
-
Interests:Navegar en mi velero...
Escalada.
Buceo. - Coche:S2000
Pues yo tenía entendido que el i-Vtec es el 3 stages..., no sé, va a haber que estudiar más...
#24
Escrito 20 julio 2005 - 22:41:29
xilenzeVTEC
-
- Miembros
-
- 4.116 mensajes
Asimo Avanced
- Location:Fuenla City ( Madrid)
- Interests:Yo y mi maquina Japo en un agujero urbano en medio de Madrid.
- Coche:Civic coupe SR Vtec
Una vez lei en un articulo como mencionaban a Honda como '' La enemiga de los motores turboalimentados''Pero yo simepre e creido que el VTI tenia turbo????
no es asi???
Es que parece que das a entender que no... sacarme de dudas.
Por cierto Dañino ,te veo muy puesto ,se ve que te lo empollas a destajo.
#25
Escrito 21 julio 2005 - 03:25:27
Dañino
-
- Miembros
-
- 4.598 mensajes
Huele a quemado? Sí, soy yo....
- Gender:Male
- Location:La Alberca (Murcia)
-
Interests:Navegar en mi velero...
Escalada.
Buceo. - Coche:S2000
Poco tio, mas bien me leo lo que va apareciendo por el foro, cualquiera que se haya pasado más de 3 años aquí enganchado lo sabría.
Al principio no tenía ni idea de nada, pero poco a poco se te van quedando cosas.
Es una ventaja más del foro, se aprende más que currando en Honda, y te lo digo por experiencia :ok:
Al principio no tenía ni idea de nada, pero poco a poco se te van quedando cosas.
Es una ventaja más del foro, se aprende más que currando en Honda, y te lo digo por experiencia :ok:
1 usuarios están leyendo este tema
0 miembros, 1 invitados, 0 usuarios anónimos
