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[Storm]

No entiendo la gente que se mete a rodar en circuito con un morlaco sentado en el asiento de al lado.

Es como si le echaras dos sacos de tierra en el maletero o como si no le pisaras a fondo ni apurases las frenadas. O como si le enganchases un paracaídas detrás.

En fin...

 

Paseando a Miss Daisy.

 

[S2000Gr]

Paseando a Miss Daisy.

 

¡la p#%@ con el CRX, cómo corre también!

Suena a gloria bendita ese S2000, aunque se le nota al F22C que la estirada no es tan larga como con el F20C

[Ka2000]

[npulsar]

Es curioso ver como algunas de las decisiones iniciales empleadas en este prototipo de preproducción fialmente no se emplearon. Así a bote pronto veo el parachoques delantero, faros traseros, retrovisores y pomo del cambio diferentes. Pero el parachoques visto en el prototipo se parece  mucho al del restyling, así como los faros traseros. ¿No os parece?

[S2000Gr]

Es curioso ver como algunas de las decisiones iniciales empleadas en este prototipo de preproducción fialmente no se emplearon. Así a bote pronto veo el parachoques delantero, faros traseros, retrovisores y pomo del cambio diferentes. Pero el parachoques visto en el prototipo se parece  mucho al del restyling, así como los faros traseros. ¿No os parece?

 

Tienes razón, nunca me había fijado en que los retrovisores, pilotos traseros y los parachoques eran distintos en el prototipo. Tampoco llevan los embellecedores de las colas de escape. Lo que me ha flipado es el tacómetro marcando las 10k rpm en el segundo vídeo. ¡Quiero uno igual! 

Lo que sí veo igual es el pomo del cambio. Los primeros S2000 traían ese pomo entero de aluminio tipo "pera".

También si os fijáis, en el vídeo se ve que la capota era manual, aunque en el coche de calle finalmente la motorizaron.

Editado por S2000Gr, 18 noviembre 2024 - 09:32:48.