Hola compis, acabo de cambiarle la junta de culata al coupé y al salir a probarlo, parece un tractor desde abajo hasta las dos mil quinientas vueltas.
Falla mucho, tironea.
He cambiado el distribuidor y sigue haciendo lo mismo.
No se a que puede ser debido.
Está todo conectado.
Puede ser cosa de bujías?
Las he limpiado y vuelto a montar.
Toma de aire?
El colector de admisión lleva pasta de juntas.
Es posible que se haya doblado alguna válvula?
He girado el motor antes de arrancar y todo iba correctamente.