29 respuestas en este tema

[DieguitoThc]

Yo cuando tenia el eg5 llevaba las blinstein con eibach sin homologar y las pasaba comiendole la oya un poco al de la itv...

Ahora el ek3 lo llevo OEM y quiero tirarlo ya al suelo.... Y si me van a poner las mimsas pegas con unas fijas que con unas roscadas....

Yo creo que lo mejor sera montar roscadas no?

Ademas tengo entendido que segun donde compres las suspensiones también te dan opcion a gestionarte la homologacion x un poco mas de dinero y el certificado de montaje de taller.

Vosotros que opinais?

[xuleta]

Si pagando sobre 100 euros mas te la homologan te piden fotos una vez estén montadas

[nano13]

Si lo que quieres es bajar mucho el coche yo no montaria koni,por lo menos a mi parecer (experiencia propia) no trabajan nada bien los koni al ir muy bajito,si no lo vas a planchar al suelo koni jeje

 

De blistein en eg no tengo ni idea pero en los coches que los llevo probado van bastante bien absorben muy bien y no son tan "incomodos" como los koni,aunq a mi me gusta personalmente esos topes de dureza de koni

 

Mirate también kayaba agx o ultra sr si kieres yo los probe y van muy muy bien.

Editado por nano13, 09 septiembre 2013 - 14:14:09.

[xuleta]

Y algunos de precios como andan?

[David28]

Cuanto de bajo?

 

Pues a 1 dedo o 2 de la aleta al neumatico

 

 

Yo cuando tenia el eg5 llevaba las blinstein con eibach sin homologar y las pasaba comiendole la oya un poco al de la itv...

Ahora el ek3 lo llevo OEM y quiero tirarlo ya al suelo.... Y si me van a poner las mimsas pegas con unas fijas que con unas roscadas....

Yo creo que lo mejor sera montar roscadas no?

Ademas tengo entendido que segun donde compres las suspensiones también te dan opcion a gestionarte la homologacion x un poco mas de dinero y el certificado de montaje de taller.

Vosotros que opinais?

 

Pues si pones unos normales alomejor pasas la itv sin homologar ni nada, mas, un vecino mio trabaja en una itv y el de muelles dice que si pasan de 5cm que no dicen nada y de roscadas si o si hay que homologar

[BelmonCrx]

Puedes leer opiniones, pero son solo eso. Tanto Koni como Bilstein son suspensiones de la más alta calidad y con experiencia de muchas décadas.

 

Yo sobre Bilstein por experiéncia própia no te puedo decir nada, pero si que me han dado buenas opiniones talleres que las montan (eso si, unos modelos de competición tipo Clubsport, que no tienen mucho que ver con las B8) aunque también me han hablado bien del servicio técnico.

 

De Koni te puedo decir por experiéncia que van muy bien (los Koni Race en mi caso), y sobre los Koni Sport, hablan muy bien, tanto de comportamiento con muelles blandos y duros (hasta 6-7k) como de durabilidad y resisténcia a la fatiga.

 

Resumiendo, cojas la que cojas no vas a fallar, y tienes que cojer la que más te guste según tu criterio.

 

Saludos!!

[who]

Tienen la misma dureza los b6 o b8.La única diferencia es que los b8 son para muelle corto y los b6 para muelles de serie o como máximo hasta -2,5 / 3 cm. Ademas para ek no hay b8, que lo estuve mirando una vez.

[dansanlla]

Voy a reflotar esto, con permiso por que estoy buscando info y no la encuentro.

 

Pero tengo los Koni amarillos aun sin instalar, cosa que me va a hacer un amigo... puesto que yo no tengo extractor...

Pero la duda que tengo es como es la regulación (o las posiciones) de altura del amortiguador. No sabría en "que posicion" ponerlos para que baje mas que el OEM.

 

Los voy a poner con los muelles de serie del Mb3, lo mismo es que lleva varias posiciones pero por si le metes muelles cortos, no? Pero con mis muelles puedo ponerlo algo mas bajo?

 

Saludos y gracias