10 respuestas en este tema

[rodrihrv]

hola foreros!! tengo un problema,compre a nuestro querido forero ivan unos separadores de doble centraje... el problema viene cuando los monto...los esparragos del propio coche me sobre salen y al poner la llanta me tocan y no llega a apollar la llanta en el separador....

 

que hago?? corto los esparragos??pongo otro separador en medio??cambio los esparragos??
foto:

 IMG_0687.JPG   84.49K   34 descargas

 

la otra duda:con el motor que monta h22a7,  puedo cambiar la apertura del Vtec??? por ejemplo de  6000rpm a que abra a 4000....??
 

Editado por rodrihrv, 19 January 2013 - 14:36:55.

[Warriors]

Yo no cortaria los esparragos... Buscaria otra manera de poner los separadores

 

La verdad es que no recuerdo si hay Hondata para el Accord Type R, lo que si recuerdo es que, el VTEC entra a las 5700 rpm y corta a casi 8000 rpm.

 

 

Si que la hay

 

 

H22A7 Accord Type-R help request please

 

 
 

Editado por warriors, 16 January 2013 - 22:12:53.

[rodrihrv]

pequeño problema, el ingles y yo no nos entendemos muy bien.. jajajajjaaa
pero buscare la manera,gracias warriors!

 

warriors perdon que me pasao con lo de la apertura  . estube un tiempo buscando gente que tocara las centralitas...pero aqui en la isla es muy limitado.por eso no encuentro nada...y se me habia ocurrido adelantar la apertura del Vtec,por eso pregunto si es posible(tocando centralita,engañando a la electrovalvula si la lleva,modificando presiones de la bomba de aceite si hay alguna manera...)

también me gustaría saber si alguien ha probado otro mapa motor,para saber que tal les han ido y si han tenido muchos problemas.

Editado por rodrihrv, 16 January 2013 - 21:32:02.

[Warriors]

Si es asi, con preguntar a la tienda taller del foro si te pueden traer la Hondata para el H22A7, seria suficiente para enterarte de todo.

 

Si tienes un amigo que te lo traduzca bien, sino tienes un monton de traductres en internet, por lo menos asi te enteras en que y en cuanto te tienes que meter.

 

Yo es que el Accord Type R que lleve no tenia mucha "metralla" en el motor, solo tenia montado un CAI

Editado por warriors, 16 January 2013 - 21:58:52.

[Saxon]

Instala el navegador google chrome, que te dice si quieres traducir las páginas de otro idioma al nuestro. 

 

 

Editado por saxon, 16 January 2013 - 22:15:00.

[Warriors]

Perdon, 5700 rpm

 

Es lo que tiene decirlo todo de cabeza, que a veces uno se confunde

Se puede ver perfectamente en el video que grabe del Accord Type R, que entra a las 5700 y corta a casi 8000

 

[rodrihrv]

nadie mas me da su opinion sobre los separadores??

[rodrihrv]

otra cosa que me ha pasado hoy

 

he montado esta mañana un catalizador vacio,pero a la hora de probarlo no noto diferencia... puede ser porque llevo las 2 sonda lambda enchufadas??

puede ser que la de despues del catalizador me corte potencia?? desenchufo las dos??
si quito también los intermedios seguira igual?? o no funcionara por que no tiene suficiente retencion??

llevo los colectores de serie,intermedios y una cola de escape 5zigen ProRacer

[rodrihrv]

mas preguntas!  alguien sabe que resistencia da el sensor de temp. en frio y caliente??

me han dicho que engañe a la centralita diciendole que esta siempre frio asi inyecta algo mas(y le ponga un conector para cuando kiera tenerlo encendido)... alguien lo ha probado??

[DeFToNYc]

Has probado a poner un defouler (Anulador de sonda lambda) en la segunda toma,? no te ha salido ninguna luz en el cuadro ? de check engine ? en muchos coches sale al poner el supresor, y con esto que te comento se corrige.

[rodrihrv]

si me sale, ok buscare uno.