Hola, después de volver a presentarme en el hilo oportuno y para que no tengáis que buscar los antecedentes os diré que acabo de comprarme un Honda Civic 1.6i del 2003 con 108000 km. y del que no tengo ni idea del mantenimiento que tiene hecho hasta la fecha.
Ya se que a la mayoría de los foreros les disgustan los centros de mecánica rápida tipo FeuVert, Midas o Norauto pero yo hasta la fecha no había tenido mayor problema con Norauto así que por comodidad y rapidez he ido a hacerle la que llaman Revisión Completa que incluye cambio de bujías, de todos los filtros (aceite, aire, habitáculo y combustible) y como aceite le he puesto el Norauto 5W 40, sintético y con las especificaciones del manual.
También me han cambiado el liquido de frenos y próximamente le cambiaré (en otro taller) la correa de la distribución junto con la bomba de agua con un kit de la marca SKF que he comprado en oscaro.es (164€)
Con todos esos cambios espero tener el coche "al día" de mantenimiento.
Bueno, os cuento los dos "detalles" que no me han gustado de Norauto, en realidad tres.
En la página web de Norauto dice que el horario empieza a las 08.00 pero sin embargo en la puerta ponen 09.30... a las 08.15 estaba una limpiadora haciendo su trabajo en la tienda y la puerta cerrada 
Los dos temas que no me han gustado sobre el mantenimiento:
1. Cuando voy a pagar (236€) me dicen que no me han puesto el filtro de combustible pues no saben donde hay que ponerlo 
Ante mi asombro me invitan a pasar al taller y hablar con el jefe de taller y este, que no sabía la historia manda subir el coche y se pone a buscar donde va el filtro que marca el ordenador del sistema de Norauto, un WIX WF8119... Mientras busca yo lo hago en un foro de internet con mi móvil y veo que está debajo de los asientos traseros. Se lo cuento y bajan el coche y vemos que hay una tapa metálica con cuatro tornillos. La quitan me cuentan que eso es el aforador y tras soltar un manguito que tiró algo de gasolina y un conector eléctrico desenroscan una pieza de plástico que deja sacar en parte dicho aforador pero siguen sin ver donde iría el filtro WIX que tenían dentro de una caja de cartón... Al final me han dado el filtro (pues va incluido en el precio de la revisión) y me dicen que si no averiguo donde se pone que se lo devuelva 
2. Y la pega que más me mosquea, cuando me dan la factura veo que le han puesto liquido de frenos DOT 5.1 y me suena de algo que leí en el manual del Civic y me vuelvo al jefe de taller y se lo leo. Dice literalmente en su página 325:
"...Use siempre fluido de frenos Honda original o equivalente de un recipiente sellado que esté marcado con DOT3 o DOT 4. El fluido de frenos marcado con DOT5 no es compatible con el sistema de frenos de su automovil..."
Me dice que ellos siempre ponen DOT 5.1 y que es mejor que DOT 4 
En la wikipedia he visto que DOT 5 está hecho con silicona y DOT 5.1 al igual que DOT 4 y DOT 3 está hecho con un tipo de glicol.
¿Puedo estar tranquilo? Aparentemente el coche frena bien, de momento.
Bueno, espero que mi experiencia le sirva a alguien y de paso si alguno me puede decir como cambiar la bomba de gasolina y si puedo estar tranquilo con liquido de frenos DOT 5.1 en mi coche le estaré enormemente agradecido.
Un saludo.
Editado por japoza, 19 enero 2013 - 17:29:11.
