Buenas!!
Pues en vistas que aún no he terminado con el tema de la mecánica del turbo (ya tengo la electrónica), compré hace mas de 1 año una linea de escape en corcondancia para evacuar el caudal que iba a crear (2,5"), no lleva catalizador(no tengo que llevarlo) y únicamente un apagallamas, el silencioso es de tipo directo, es decir interiormente tiene un tubo que entra hasta la mitad y dos de salida , sin paredes de por medio.
Sé que tras montar el turbo con restricciones los db's iban a caer bastante, pero por ahora que voy atmosférico hace bastante ruido.
En relentín a 50cm del silencioso con un angulo de 45º (es una técnica que ví por ahi), el escape genera unos 67db.
En modo starter genera unos 85db y a saco genera sobre 105-110db.
Mi "silencioso" tiene dos salidas de 3" desdel compartimento silenciador, estaba mirando colocar dos restrictores de caudal (y por lo tanto sonido) para reducir aunque sea 10db.
He probado tampando una de las dos salidas y el ruido cambia bastante, así que colocandole dos capadores espero conseguir el mismo efecto.
He visto que los capadores existen de dos tipos los que son puramente un tubo recto con forma acampanada que es del tamaño final de la salida, sin agujeros y el otro tipo es exactamente igual, pero el tubo mas estrecho tiene agujeros.
Pregunto, ¿Cúal de los dos es mas efectivo?
Ya que me tengo que comprar dos.
Saludos!!
Editado por alecuba16, 03 febrero 2013 - 18:27:27.
