15 respuestas en este tema

[CRzeto]

Hola buenas,

 

Estoy pensando en cambiar las lamparas de cruce del cr-z porque yo llevo alógenos no xenon y estoy viendo varios fabricantes comparando en internet y en opiniones

No busco luz azulada tipo tunning porque aparte de no gustarme se pierde mucha visibilidad en niebla y lluvia.

 

Estoy buscando luz blanca entre 4000k y 5000k pero que alumbre más que las de serie porque no alumbran pero nada, lo que no termino de tener claro es si las de cruce son H11 o HB3 porque he visto en algún foro inglés que comentan que son HB3 (9500) pero no sé si para los nuestros son HB3 o H11.

 

Alguien puede resolverme esa duda por favor?, una vez resuelta pues ya vamos a los comentarios de si Osram, Simoni Racing, Phillips o Amolux.

 

Saludos y gracias por responder!

 

 

[alecuba16]

Yo tenia unas Osram +30% y se notan respecto a unas marca generica, imagino que tu con unas osram +50% notes diferencia, prueba a ver!

 

El color normal de la bombilla es 3800k, si metes 4000k o 5000k implica tintarla y siempre que se tintan o bien tienen que consumir mas W's para compensar las pérdidas por el tinte o bien dan menos salida luminosa.

Editado por alecuba16, 06 February 2013 - 22:28:30.

[Carba]

Llevais H11 en luz de cruce (cortas) y HB3 en luz de carretera (largas). Lo acabo de ver en la web de Oscaro http://www.oscaro.es...-cv-31883-789-t

[soke]

Mete un kit xenon de 5000k yo lo llevaba en el MB3 y es lo mejor que he podido hacer... y si, son H11 las cortas

[CRzeto]

Si lo que pasa es si meto un kit de xenón en la itv me van a trincar porque no llevo lavafaros ni nada no?

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

[Carba]

Si lo que pasa es si meto un kit de xenón en la itv me van a trincar porque no llevo lavafaros ni nada no?

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Estate seguro de ello, aunque hay gente que les pega las tapas del lavafaros y la pasa. Pero es pan para hoy y hambre para mañana, sin olvidar que te puede parar la Guardia Civil, e incluso inmovilizarte el coche. para xenon legal

 

• Ópticas homologadas para lámparas de descarga (DC inscrito en el cristal del faro, normalmente)
• Lavafaros
• Regulador automático de altura
• Homologar todo eso con proyecto de ingeniero, cerificado de taller e ITV

[CRzeto]

Yo creo que seguiré mirando alogenas no me apetece ir intranquilo. Al saber que son h11 pues ya centro un poco el tiro.

Estoy entre estas

Osram night breaker plus
Osram cool blue intense
Phillips crystal visión
Phillips diamond vision
Simoni racing plasma white

Las diamond visión son de 5000k y en España no las venden. Las cool blues intense dan un toque azulado pero sin bastante blancas. Las simoni racing son muy blancas y un toque azulado pero menos intenso que el de las osram por 46€ la pareja en autohispania. Seguiré buscando y subo unas fotillos cuando las ponga.






Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

[Carba]

Esta tade o mañana escanearé una comparativa entre lámparas (son H7, pero da idea de cuáles son las mejores). Ya te pondré el enlace

[Carba]

Aquí te dejo la comparativa prometida. Espero que te sirva a la hora de decidirte.

 

http://clubhondaspir...paras-halgenas/

[CRzeto]

Aquí te dejo la comparativa prometida. Espero que te sirva a la hora de decidirte.

 

http://clubhondaspir...paras-halgenas/

 

Espectacular documento, muchas gracias desde luego que me ha ayudado, una de las candidatas era la night breaker, y ahora que la han mejorado, seguro que va a ser mi decisión final.

 

Gracias compañero 

[alecuba16]

Las night breakers tienen fama de romperse el filamento bastante rápido (se calientan mas y son mas sensibles a las vibraciones), prueba con las silverstar , yo llevaba las +30% y alumbraban bastante bien (casi al mismo precio que las carrefule). Asi que las +50% andarán mas o menos igual o mejor.

 

Todo lo que lleve tinte azul es menos salida luminosa, avisado quedas!

Editado por alecuba16, 08 February 2013 - 00:24:05.

[CRzeto]

Si las night breaker he leido lo que comentas pero osram ha sacado las breaker plus y comentan que han reforzado el filamento. Supongo que por las quejas de la gente.

Ya os comentar que tal me van cuando las monte.

He visto que no llevan tinte asi que bueno, sera la primera experiencia. Gracias por los consejos.

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

Editado por CRzeto, 08 February 2013 - 16:32:26.

[alecuba16]

Entonces estupendo , ya nos mostraras una comparativa

[CRzeto]

Ya las he puesto y la verdad es que se nota bastante , pero no he hecho fotos ejejej   , quería hacer una foto tipica con un faro de serie y el otro con las osram, pero se me ha ido la cabeza y no me acordado, lo que he notado es que hay mas profundidad de luz, la luz es más blanca (ya no se ve diferencia entre el blanco del led y las de cruce y el campo de visión se ha ampliado.

Muy contento oye, aver cúanto duran

 

PDA (No se ven azuladas), se ven blancas.

[Carba]

Ya las he puesto y la verdad es que se nota bastante , pero no he hecho fotos ejejej   , quería hacer una foto tipica con un faro de serie y el otro con las osram, pero se me ha ido la cabeza y no me acordado, lo que he notado es que hay mas profundidad de luz, la luz es más blanca (ya no se ve diferencia entre el blanco del led y las de cruce y el campo de visión se ha ampliado.

Muy contento oye, aver cúanto duran

 

PDA (No se ven azuladas), se ven blancas.

Estupendo!!! Buena noticia lo de que no se note, o se note muy poco, la diferencia con los leds de posición. Y, por supuesto, que hayas mejorado el campo de visión.

 

Son la Osram night breaker plus, no?

[CRzeto]

Si son las night breaker plus a ver si me hago una carreterilla de noche o con lluvia y las testeo bien pero tienen buena pinta.

Salu2

Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2