2 respuestas en este tema

[CRzeto]

Hola buenas , os dejo unas fotos del Z desmontado, he sacado el frontal para quitar el faro antiniebla. Compré una lámina de policarbonato en ebay, me la enviaron desde Canadá.

 

El frontal lleva sobretodo remaches, me he basado en algún video que he visto en Internet.

 

Herramientas utilizadas:

1. Destornillador plano fino
2. Destornillador de estrella
3. Una linterna pequeña
4. Silicona de secado rápido
5. Cinta aislante
6. Paciencia

Desmontar frontal

1º Abres el capó y quitar los remaches negros que van en la goma aislante.

2º Quitas todos los remaches de debajo del frontal, hay unos cuantos pero son de fácil acceso

3º Debajo del frontal, a medida que vayas viendo remaches, en cada lateral verás 1 tornillo de estrella, hay uno en cada lado, fuera también

4º En cada lateral hay 2 tornillos de estrella, en el paso de rueda, son fáciles de ver

5º Una vez tenemos todos los tornillos y remaches fuera, se puede desacoplar el frontal, hay que tener cuidado por que debajo de cada faro van 3 pinzas que hay que soltar, si tiramos se pueden romper, pero si vas tirando un poco y con un destornillador fino te ayudas, salen fácil.

6º El frontal sale solo, yo he puesto una toalla que llevaba en el coche cerca para apoyarlo (no tenia otra cosa)

7º Hay que desenganchar la conexión a los faros, no tireis del frontal en plan bruto porque van los cables a las bombillas del anitiniebla.

8º Quitar el antiniebla, hay 2 tornillos que lo cojen, vereis 4, pero son también para el soporte.

9º Dejar todo colocadito para volverlo a poner, subir a casa y abrirse una cerveza o lo que guste.

 

Reparar faro

El faro lleva silicona, con un punzón o un destornillador plano hay que ir retirando el cristal de los bordes, la intención es que quede limpio para poner la lamina nueva.

 

Cuando lo has limpiado, le pones silicona en el contorno, abundante pero sin pasarse

Pones la lamina y aplicas cinta aislante para ayudar a sellar, en mi caso lo voy a dejar unas 4 o 5 horas, a pesar de que en la caja pone (sellado rapido 1 hora).

 

Y ya esta, todavía no lo he montado pero con invertir el proceso no? jeje.

 

Subo fotos con todo montado ;-)

 

Salu2!!! 

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Editado por CRzeto, 16 febrero 2013 - 17:33:09.

[GolanTrevize86]

Flipa!!!  yo llevo uno rajado y no lo he llevado aún al taller con el seguro por pereza, pero si me tienen que hacer todo esto en el taller, pasando, que seguro que queda peor de cómo está.

 

A mi cuñado también se le han rajado los antinieblas, así que esto si que parece algo endémico dado que yo no he atropellado ningún conejillo ni nada para que se me rompiese.

 

Olé tú porque yo no me pongo con semejante berenjenal.

 

Espero que te quede perfecto, suerte!

 

¿Levantando el coche no se podría cambiar sin desmontar todo el frontal?

Editado por GolanTrevize86, 16 febrero 2013 - 16:18:24.

[CRzeto]

Flipa!!!  yo llevo uno rajado y no lo he llevado aún al taller con el seguro por pereza, pero si me tienen que hacer todo esto en el taller, pasando, que seguro que queda peor de cómo está.

 

A mi cuñado también se le han rajado los antinieblas, así que esto si que parece algo endémico dado que yo no he atropellado ningún conejillo ni nada para que se me rompiese.

 

Olé tú porque yo no me pongo con semejante berenjenal.

 

Espero que te quede perfecto, suerte!

 

¿Levantando el coche no se podría cambiar sin desmontar todo el frontal?

 

Ya esta bufffff que curro jajaj. 

 

Luego subo una foto, ha quedado bien, la masilla tardaba en secar bastante

 

La verdad es que los faros son una kaka es puro cristal, normal que se rompa con mirarlo, no sé si levantando se podría tengo mis dudas porque esta muy metido en lo que es la fibra del frontal, yo es que llevaba casi 1 año así y me daba ya grima verlo tio.

 

 ole ole jeej 

 

De todas formas me imagino que si lo llevas por el seguro desmontan, ponen otro montan y a correr sabes.

 

Salu2

Editado por CRzeto, 16 febrero 2013 - 17:32:49.