28 respuestas en este tema

[Yayo]

Uno no tiene porqué dar una «imagen lamentable» si expone de forma fundamentada y en base a su experiencia un hecho. No deja de ser una opinión.

 

Esto no me identifica con ninguna de las OPINIONES que se han vertido, quede claro.

 

Eso sí, eso no cambia otro hecho, y es que todos sentimos lo que le ha pasado a la mujer de este forero, y a él indirectamente, porque es su pareja y por el menoscabo económico que le ha producido, por lo  le apoyamos y le intentamos aconsejar como mejor sabemos....

 

[AnxKarbon]

No intentemos justificar lo injustificable. Las opiniones son algo subjetivo, dar datos falsos no es dar una opinión. http://www.dgt.es/po...io_estadistico/

Según la DGT desde 2009 hay menos de un 60% de permisos de conducción de varones y la media de accidentes ronda el 80% en este sexo al tiempo que hay cada vez más mujeres en la carretera, creo que la cuestión es sencilla. Hay comerse uno mismo la testosterona y la misoginia o al menos disimular un poco.

Lo de lamentable es mi opinión, lo de decir lo que se ha dicho de la mujer en un foro de mayoría masculina, es síntoma de otra cosa.

Saludos y sorry por el offtopic

 

Editado por AnxKarbon, 27 febrero 2013 - 20:17:21.

[S2000Gr]

Mira, permíteme la pedantería, pero salvo coincidencia profesional, de este asunto estoy seguro de que yo sé más que tú. La cuestión es que tú buscas datos de siniestros con víctimas (fallecidos o heridos), que son los que ofrecen los registros de la DGT, pero no conoces los datos de UNESPA (Unión Española de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras) que integran todo tipo de siniestros (con y sin víctimas) que dan lugar a la intervención de la aseguradora de un vehículo. Como he comentado anteriormente, está comprobado que las mujeres conductoras habitualmente realizan desplazamientos cortos, por zonas urbanas o metropolitanas y a baja velocidad (menos de 70 km/h), lo cual implica que haya muchos siniestros que provocan reclamaciones por daños materiales sin lesión corporal. Te aseguro que el índice de siniestrabilidad en esos casos es mucho más elevado proporcionalmente entre conductores de sexo femenino que entre los de sexo masculino. Normalmente los costes de este tipo de siniestro se abonan con cargo a los convenios de compensación que suscriben las compañías entre sí, por lo que a efectos de sus cuentas de resultados no son de gran relevancia. Cosa distinta es que por el elevado montante de las indemnizaciones por lesiones corporales en accidentes graves, con heridos o muertos, las pólizas bonifiquen que el conductor sea mujer precisamente por lo que acabo de explicar, porque, aunque intervienen en más siniestros, estos son de menor entidad indemnizatoria, que es lo que en realidad afecta a las cuentas de resultados de las compañías.

Y dicho esto, te recomiendo que no te acostumbres a llamar mentiroso, cobarte, misógino y machista a cualquiera que no opine lo que a tí te parece correcto, y mucho menos tan a la ligera y encima queriéndotelas dar de entendido en temas que no conoces. No basta con pegar el primer enlace que te ofrece google sobre un tema para creer que puedes sentar cátedra y callar bocas.
 
Saludos.

Editado por S2000Gr, 27 febrero 2013 - 23:06:51.

[alecuba16]

¿De donde eres? quizás pueda indicarte algun lugar para que preguntes presupuesto.

[Carba]

No intentemos justificar

 

 

Mira, permíteme la

Por favor, no continunéis con la discusión, al menos en público y ensuciando el tema de otro miembro. ¿A vosotros no creo que haga falta recordaros las normas, no?

[Yayo]

Jodó qué pena!.....

[Carba]

Este es de 2009, y algunas cosas que pudieras necesitar parece que no las tiene ya, pero por si puedes aprovechar algo si finalmente te animas a repararlo

http://www.fotodesgu...628b69b40d49d1a

[Angelillo9]

Pues no se puede ver bien pero diria que la torreta está desviada por consecuencia la cuna y sabe dios que más, dependiendo de como este por debajo yo no invertía ni un duro porque sera caro y complicado de que quedé bien. Saludos Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2