24 respuestas en este tema

[DieguitoThc]

Buenas! 

 

Llevo detras de esto varias semanas... y no encuentro respuestas claras...

 

Se supone que mi ek3 no tiene un verdadero sistema vtec.. lo cual me creo pq mi eg5 pegava un patadon de la ostia cuando saltava y con este me meo de la risa... 

 

Tengo entendido que cambiando arbol de levas y sistema de balancines de un motor d16y8 ya saco el autentico vtec de honda.. pero no me keda claro si tengo que montar la ECU del eg5 ya que si se la monto perdere el ECO y preferirira dejarlo donde esta...

 

Saludos y muchas gracias x vuestra atencion

[Radioak]

mucho curro para poca chicha creo yo...

[alecuba16]

O modo eco o vtec, no hay intermedios..... bueno si... un d15b jdm, pero a ver quien lo consigue.... (no confundir con un d15b2 , d15bx..)

Editado por alecuba16, 27 febrero 2013 - 21:03:46.

[antrax]

O tienes el vtec de un eg5 o el econo de un ek3, las dos cosas no pueden ser,.

[DieguitoThc]

pero y si yo simplemente le cambio el arbol de levas y el sistema de balancines???

se supone que las levas del arbol del d16y8 son mas grandes que las del d15z6.. por lo tanto deven de abrir antes y cerrar despues las valvulas no?? el estimular o no el solenoide del vtec va a seguir estando...

lo unico que conseguire es algo mas de potencia... lo que se entiende x un vtec gordo creo...

 

Gracias x los comentarios

[Radioak]

vtec gordo es el de un B16 para arriba, el de un D16 es un avance tener Vtec, esta claro, pero de ahi a decir que es gordo... (comparandolo con el d15, que tp va mal de potencia....)

[limpio]

que os gusta un experimento, y un swach?

saludos.

[Radioak]

a mi me gustan mucho los reloges swatch

[novtecnopower]

buenas decirte que llo monte en mi ek que tiene un d15z6 el arbol de levas y culata completa de un d16y8 y no se noto nada ast que le monte la p 28 espero avertealludado en tu duda un saludo

[DieguitoThc]

p28 normal y corriente sin repros no??

 

Gracias novtecnopower siempre es buena una ayuda

[novtecnopower]

si si todo normal sin nada de repros por eso te digo que si no montas la p28 no vas a notar nada yo por lo menos en el mio no lo note ah y otra cosa si te animas a montar la p28 y el arbol de levas monta las dos cosas a la vez si montas primero la p28 y lo cojes el coche sin ponerel arbol de levas  va fatal se queda muerto en altas denada para eso estamos un saludo

Editado por novtecnopower, 31 marzo 2013 - 22:03:51.

[DieguitoThc]

y todo esto con culata de D16Z6  a que si???

 

Porque nadie me dice que le monte la del D16Y8?? si no es necesario pasar a OBD1... 

 

pienso que no es tanta complicacion no?? 

 

Hago estas preguntas pq creo que al fin y al cabo es menos lio para el mismo resultado... o me equivoco??

 

Saludos

[Melekias]

Como te complicas.

o una cosa o otra.

que quieres ponerle a un d15 un vtec mas gordo? un minime?

ponle otra culata con vtec pero es lo que te dicen si no hay comunicacin entre la culata con la centralita,el vtec no va a actuar y la diferencia es 0 patatero.

tienes que tener centralita cableado y todo.

vamos como si hicieras un swap a tu ek3.

 

que por cierto...casi te era mas facil pillar un d16y8 y ponerselo.

cambiar el motor mecanica es facil el lio son siempre los cables.

y para eso ponte un B.

yo al mio se lo haria pero no tengo dinero como para esos berenjenales.

 

[DieguitoThc]

nada ya esta todo comprovado... 

 

Arbol de levas y balancines, y p28 con cinturon conversor y repro y a correr! 

 

Y ya k estamos colectores de admision y escape 

 

TODO DEL D16Z6

 

[kantete]

a ver aprovecho este hilo para la duda que tengo ya que soy un poco inexperto en esto, yo tengo un ek3,colectores 4.2.1 línea completa, admisión, caja s20, volante aligerado embrague semiceramico, ahora quiero meterle mas chicha pero no quiero swap no royos de cables, cambiando solo la culata completa del d16z6 y la p28 (osea algo que no requiera de taller) con esto gano algo?

 

un saludo y gracias

[silverEK]

pienso que no compensa el trabajo y dinero que se mete a cambiar culata, admision, centralita.. para 10cv..

mejor ahorrar para un B

[xuleta]

Yo tengo una p28 por si alguien la busca ..... Enviado desde mi U8650 usando Tapatalk 2

[DieguitoThc]

la culata del d16z6 no vale... 

 

Puedes hacer dos cosas: 

 

1. montar una culata completa de d16y8  que le entra perfectamente! creo que también tienes k montar centralita de ese mismo motor.

 

2. montar conjunto de balancines y arbol de levas de un d16z6 en tu culata (le entra perfectamente todo), cinturon conversor de OBD2 para pasar a OBD1, centralita P28  y una buena repro....

 

Y PARA SACARLE MAS PROVECHO... puedes montar los colectores de admision. rampa e inyectores de d16z6

 

Todo esto bien ajustado con la repro dicen k llega a sacar 130-140cv. k ya esta mas que bien si hacer un swap ni nada x el estilo..

 

Espero servir de ayuda.

Saludos   

[Radioak]

pk le entra la culata del y8 y la del z6 no?

[DieguitoThc]

Creo que porque los encajes de los conductos de refrigeracion no son los mismos o no encajan. Tampoco lo se seuguro.... 

 

Cosas de honda jajajajja

 

Saludos!