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compatibilidad entre motores d16y2 y d16z6
Comenzado por
selenium
, 12 marzo 2013 14:56:49
8 respuestas en este tema
#1
Escrito 12 marzo 2013 - 14:58:10
Hola compañeros,aver si ai alguien k pueda ayudarme,en mi civic tenia montado un d16y2 y se a averiado y me an ofrecido un d16z6,mi pregunta es,¿podria montarlo directamente o tendria que cambiarle alguna pieza,tipo rampa de injeccion o cosas asi?
Gracias a todos de antemano
Gracias a todos de antemano
#2
Escrito 12 marzo 2013 - 17:44:48
Nadie sabe nada de este tema??
Nadie sabe nada de este tema??
Nadie sabe nada de este tema??
#3
Escrito 12 marzo 2013 - 22:56:05
Año? Modelo de civic??
Me suena que va en algun mb no?? Cuantos caballos??
A lo.pronto te diria que si swapeas motor necesitaras su ecu de origen..ese y2 lleva vtec??
Me suena que va en algun mb no?? Cuantos caballos??
A lo.pronto te diria que si swapeas motor necesitaras su ecu de origen..ese y2 lleva vtec??
#4
Escrito 12 marzo 2013 - 23:09:37
Es un mb1 del 1997 y de origen trae un d16y2 con 125cv,tiene sistema vte y quiero ponerle el d16z6
#5
Escrito 12 marzo 2013 - 23:30:22
Si cambias motor cambia ecu y harness de converison.por lo demas no tendria q tener problema!!
#6
Escrito 13 marzo 2013 - 00:44:09
Harnes de conversion??eso k es?perdon por mi ignorancia
#7
Escrito 14 marzo 2013 - 00:26:11
Porque tu cableado es originalmente obd2 y no sabria leer una ecu obd1 asi q necesitas una pieza que adapta tus cables de obd2 a obd1 para que te encajen en la ecu de tu motor nuevo!
#8
Escrito 14 marzo 2013 - 09:29:11
Pero tengo el alternador de y2,el delco y los injectores,para ponerlos en el z6 y kede obd2
#9
Escrito 16 marzo 2013 - 00:39:38
Necesitas motor y cableado del coche mas ecu sino hay que repinear los cables y pins de conexion.
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