23 respuestas en este tema

[FerFlushFlush]

Hola a todos esta es una pregunta para todos aquellos que han hecho el minime ha sus d15b2.

Podria orientarme algo sobre como empezar a montarlo ? La verdad es que estoy un poco perdido con el tema de la mecanica, pero no parece que sea muy complicado.

A ver si alguien tiene algun tutorial o link donde aparezca algo y mepuede guiar un poco.

Muchas gracias.

[nano13]

te dejo un mp

[albricias]

Después de buscar bastante info sobre el tema, se necesita lo siguiente:

 

culata d16z6//d16y8 (lo propio sería rehacer culata)
junta de culata d16 (y8 es mas fina)
Selenoide vtec de D16Z6 (al parecer el de D16Y8 no vale).
Kit de distribución con correa de D16Z6 (supuestamente 2 piñones más corta que la del D15).
Distribuidor de D16Z6 para obd1.
Colector de admisión de D16
Inyectores de D16Z6 con rampa de gasolina.
Mariposa de admisión de D16Z6 o equivalentes.
centralita/ECU p28 de eg5
Sonda lambda de eg5 de 4 cables.
Cableado de motor de EG5.
Harnees o cableado de interior habitáculo de eg5.
 

Pero no tengo claro que compense...que hablen los que llevan minime y los que directamente hicieron swap a d16 o incluso b16.

[Alcorte1]

Perdonad mi ignorancia, pero que es el Minime?, y para que sirve? jejejej

 

Saludos, y gracias de antemano!

[antrax]

Es convertir a Vtec un motor que no lo era, principalmente los 1.5 no vtec se les pone la culata de los civic esi que si lleva ese sistema.

[angelcivic]

yo estuve por hacer uno, sale en mas de 550 euros entre una cosa y la otra

[DominLR]

http://www.levantera...ic-15-16v-d15b2

 

 

Mucho ánimo, y que no te vendan esto como que es un cambio de aceite, que es algo más complejo y caro

[Alcorte1]

Es convertir a Vtec un motor que no lo era, principalmente los 1.5 no vtec se les pone la culata de los civic esi que si lleva ese sistema.

Aaaah, vale vale antrax, ahora si que lo entiendo, los Vtec, llevan los arboles de levas cruzados, ¿no?

 

Saludos, y gracias!

[antrax]

Cruzados? No entiendo eso, los vtec, de uno o dos arboles, que los hay de dos tipos, lo que llevan es una leva  para el control de alzada de valvulas, que se activa mediante presión de aceite, en mecanica hay mas de un post que explica los diferentes tipos de vtec

[fredy16v]

Hola buenas, yo  ya estoy liado en hacerle el minime a mi eg4 con motor d15b2, me salen un par de dudas a la hora de montarlo, me valdrian las siguientes piezas en la culata y8?

 

-colectores de escape del d15b2

-correa distribucion del d15b2

 

un saludo y os tendre al tanto de como va el proyecto.

[zezaneimu]

Los colectores si te valen

[Dani_civic]

La correa del d15 no


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[fredy16v]

Okey gracias y una cosilla que no acabo de entender, como tengo que poner el motor en punto muerto o 0° o como se diga jajaja??
Y también preguntaros si hay alguien que sea de madrid y haya o tenga hecho el minime en su eg4 por si necesitase un poco de asesoramiento en el montaje ya pq seguro que me saldran mil dudas

[zezaneimu]

¿cuantos cv se aumentan mas menos haciendo el mini-me?

[fredy16v]

Pues entre unos 30-40 cv

[sergioc]

Ya seran 15 20...

[silverEK]

eso me guataria a mi saber si haciedo el minime se ganan esos 35 cv justos, por logica deberia ser asi, misma electronica, todo igual menos el bloque que es identico con la misma caja de cambios...
es la mejor mod que se le puede hacer a un d15

[zezaneimu]

Mima! 30 o 40 en un atmosférico es una burrada! Eso va a ser un tiro jaja

[fredy16v]

nadie sabe nada sobre lo de poner el motor a 0º o punto muerto (NO el de la caja de cambios jajajaja por si hay algun chistoso)?

[zezaneimu]

Punto muerto superior, inferior, en que piston? Supongo que te referiras a 0° en la polea del cigueñal o la del arbol de levas, me imagino que los tiros irán por poner la polea del arbol de levas con la muesca alineada con la marca del motor, como cuando se hace un reglaje de valvulas, pero si no me das más info no puedo ayudarte más, a ver si alguien que lo haya echo te echa una mano y de paso voy aprendiendo yo también