20 respuestas en este tema

[hondulation]

Un saludo a todos. Acabo de comprar un Prelude 4ª negro. de aspecto está de muerte y el motor suena de perlas, pero el velocimetro a veces no funciona, el ralenti a veces cae hasta las 300-500 rpm (se me ha llegado a calar), el 4WS se desconecta, i el testigo con la figurita del motor también se me ha encendido alguna vez. Normalmente al parar el motor y volverlo a arrancar estos dos ultimos fallos no aparecen mas. A ver si podeis comentarme algo de todo esto. Gracias, y es un honor formar parte de este grupo de luderos.

p.d. El motor es el 2.2 de 185 cv

Editado por hondulation, 25 julio 2005 - 23:31:29.

[Redbullet]

En primer lugar, bienvenido al foro... pásate por el apartado de bienvenidas y presentate para que te conozcamos todos

Preguntarte si el 4ws te funciona cuando vuelves a arrancarlo.

Dicen que desconectando la batería más de 10 min se resetea el coche, a ver si te vuelve a dar fallos después de resetear.

La luz de fallo motor puede ser por varias cosas, sonda lambda, la recirculación de gases....

Lo del ralentí no se... a ver que dicen los otros foreros

Un saludo

[speedbro]

Bienvenido al foro, yo tengo el mismo coche que tu y te garantizo que te has comprado una peazo de maquina, lo de los fallos incluso pueden venir de algún corto con las luces de freno pero por lo que dices en el tema de las revoluciones es posible que sea la sonda lambda o alguna toma de aire no deseada en la inyección. Salud

[flekillo85]

bienvenido tio,has comprao un buen coche

[VERDOLAGA]

bienvenido al foro ludero

[hondulation]

Al volver a encender el coche ya no se enciende el 4WS. Cuando doy el contacto se enciende la luz de Brake lamp y hasta que no piso el freno no se apaga.
¿Puede ser indicador de algun cruce y por eso aparezcan los fallos?

[Redbullet]

Lo del brake lamp es corresto, te giran las ruedasde atrás? lo puedes comprobar en parado. Como te dice el compañero seguramente el tema del ralenti venga por lo de la sonda lambda, por eso te marca la luz naranja de fallo.

Lo del 4ws quizás se te quite solo cuando esté ok todo. A mi me pasaba pero desconecte la batería un tiempo largo y ya nunca se me volvió a encender

[ELiSiTa]

bienvenido a la familia!!!!!!!!!!!!!!!!

[hondulation]

Gracias por los consejillos. Provaré lo de la bateria a ver que tal. Las ruedas traseras si giran, cuando no esta encendido el piloto claro.

[Kosei]

Bienvenido y antes de ponerte nervioso por los fallos prueba lo que te han comentado.

Resetea la centralita.
Revisa bien niveles de líquidos (incluido el de frenos y dirección)
Revisa que no tengas ninguna bombilla fundida.

Lo del ralentí puede ser por un tensado excesivo de alguna correa. Te lo hace siempre o solo cuando llevas puesto el A/A.??

Saludos!!

[Federico]

Bienvenido Hodulation, poco mas te puedo decir ya te lo han dicho todo... pero de todas formas si puedes llevarloa un concesinario y que te miren los fallos para ver el por que se te han encendido..

[Jerogliphic]

Bienvenido hondulation el coche que tienes es una pasada, ya te lo confirmo yo, y esos problemillas pueden ser una tonteria, yo nada mas comprar el mio lo lleve a la honda y me arreglaron un par de cosas y el coche va de vicio, una cosa no es el BB2 es el BB1, si es el 2.2. DOCH VTEC,un saludo.

Jorge

[Tizas]

Enhorabuena por tu nueva adquisicion.

[Preludio]

Bienvenido a nuestra humilde morada, yo estoy bastante cerca tuyo y también poseo un BB1 (algunos lo denominan BB4 al incorporar 4WS). Lo de la luz anaranjada de avería motor debieras mirarlo en concesionario para que te saquen los códigos de error asociados vía diagnosis, en mi caso hace unos dos meses fué un mal contacto en uno de los conectores del motor .... ya ves que chorrada. La luz del 4WS podría ser un corto o algo más serio, el hecho de que las ruedas traseras giren no te garantiza que el sistema esté trabajando correctamente. Lo más indicativo de que algo debe resolverse es esa bajada de revoluciones tan pronunciada que mencionas y eso me hace sospechar como ya te dijeron de una aspiración no deseada de aire quizás por fugas o quizás algún conducto desprendido o recirculando..... necesita de diagnosis nuevamente

Si quieres salir de dudas ponte en contacto conmigo y te presentaré a mi gente de confianza en Honda, unos excelentes profesionales o simplemente, para charlar sobre la magnitud de la máquina que acabas de adquirir

Mi enhorabuena

[hondulation]

En primer lugar gracias por el recibimiento que me habeis dado. He probado el desconectar la bateria esos 10 min, y de momento no se ha encendido ningun piloto. Las revoluciones siguen bajando (cuando quieren) pero de momento recurriré a la garantia del coche.

[Preludio]

Si procede de compraventa, yo en tu lugar, haría lo mismo. Suerte con eso y ya nos mantendrás informados

[DcSports]

Enhorabuena por tu nueva adquisición y a disfrutarlo con salud. Poco mas te puedo decir q no te hayan dicho ya salvo esa bajada pronunciada de rpms q en mi caso es debido a q el sensor (de rpm) q lleva dentro del distribuidor esta dañado de alguna manera y por los sintomas q comentas q incluso se te ha llegado a apagar, que está normalmente por debajo de las 900 rpm a ralentí...........pues simplemente para q lo tengas en cuenta.

Eso si que te lo miren por la garantia ya que la tienes

Un saludo y bienvenido

[Legend]

Bienvenido.

Ya los compañeros te lo han dicho todo. El Prelude VTEC (y cualquier Prelude) es un verdadero cochazo con una línea y una tecnología aún vigentes hoy día. Como toda máquina, y aunque Honda es precisión, necesita de ciertas atenciones. Ánimo y "al toro". Esos fallos se resuelven seguro.

saLUDES

Editado por Legend, 28 julio 2005 - 17:52:33.

[mochilo]

Bienvenido tio menuda maquina jeje, siento no poder ayudarte porque yo también soy nuevillo en la familia Honda

Bienvenido y antes de ponerte nervioso por los fallos prueba lo que te han comentado.

Resetea la centralita.
Revisa bien niveles de líquidos (incluido el de frenos y dirección)
Revisa que no tengas ninguna bombilla fundida.

Lo del ralentí puede ser por un tensado excesivo de alguna correa. Te lo hace siempre o solo cuando llevas puesto el A/A.??

Saludos!!

Kosei, a mi me pasa que cuando enciendo el A/A el ralentí sufre un bajón, justo lo que dices tú vaya.es normal o qué pasa?
saludos!!!