Os cuento la historia.
En enero pasé la revisión anual al coche en la Honda de Barcelona. Bien. Aproveché y les dije a ver si me podian tensar un poco el freno de mano ya que notaba que para que sujetara el coche en una cuesta, tenía que subir mucho el freno de mano. OK. Me lo tensan y hasta aquí todo genial.
Al volver de Nurburgring me empezaron a chillar las pastillas traseras al frenar; me extrañó un poco que ya se hubieran gastado, ya que en su día cambié a la vez pastillas delanteras y traseras, y las de delante todavía tienen vida (hace 11.000 km que las cambié todas)
Pues nada, con un amiguete cambiamos pastillas traseras, introducimos el piston, lo montamos todo correcto............y al salir con el coche....zas !! soprpresa !! El coche está frenado de atrás, como si fuera continuamente el freno de mano actuando.
Después de pensar y revisar el montaje, lo único que se me ocurre pensar es que en la Honda me tensaron el freno de mano una barbaridad con las pastillas medio gastadas, y ahora, al montar las nuevas, hace que se quede frando debida a esa tensión.
Además, palpando el cable del freno de mano junto a la pinza, se nota como está MUY MUY tenso....no parece normal esa tensión.
Pues ahí esta el tema, a ver si algún iluminado me hecha un cable y me ilustra como destensar el freno de mano, porque a falta de otra opinión, yo creo que el problema es ese.
Gracias.
Editado por chemi_sport, 27 May 2013 - 17:48:01.