5 respuestas en este tema

[Alcorte1]

Muy buenas, hace una semanita, me he comprado un civic 4ª, un D16A9, y bueno, tengo una pequeña duda que me tiene mosca, cuando arranco el coche, se me sube a 2.000 rpms, y va bajando poco a poco, hasta quedarse en 850, o asi, lo arranco y se queda acelerado, hasta bajar a menos de 1.000 rpms, luego cuando vas circulando con el, cuando tienes que frenar, y bajas de velocidad, pega unos pequeños tirones, una vez le das al gas, todo va bien, cuando sueltas, y vas a muy poca velocidad, da tirones, a que se puede deber este problema?, a ver si me podeis echar una mano, y sacar de dudas, le he cambiado la tapa del delco, y el rotor, por que tenia la tapa agrietada.

 

Saludos, y gracias de antemano!

[arispi]

ami d16y2 le pasa lo mismo y e pensado si podrian ser las bujias aver si alguien nos puede ayudar

[Alcorte1]

ami d16y2 le pasa lo mismo y e pensado si podrian ser las bujias aver si alguien nos puede ayudar

Sii, a ver si se pasa algun entendido...yo también he pensado en las bujias, pero como tengo que cambiarle la junta de la tapa de balancines, y las toricas de las bujias, no he querido meterle las nuevas que tengo, por que el otro día saque las 4 pipetas, y en una de ellas, me salio la bujia llena de aceite...

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[rogalev]

Lo de los tirones pues, desde cambio de bujias y filtros, al silentblock de la caja de cambios creo yo. No parece sintoma de algo mas grave que un desgaste

 

[edus-vti]

a mi el mb1 me daba tirones si aceleraba en marchas largas a pocas rpm, el otro día aburrido, saque las bujias, las limpie y ajuste el electrodo y por ahora no da tirones  

[Alcorte1]

Vale muchas gracias por las respuestas, me toca cambiar las juntas de la tapa de balancines y de las bujias, cuando ponga las nuevas meto las bujias nuevas que tengo, y a ver si el problema se resuelve!! un saludo