había dos problemas de la E10 en comparación con la E5.
el primero es que no todos los coches antiguos eran compatibles con E10, había una lista de coches incompatibles (por ejemplo Toyotas antiguos) pero las gasolineras no te sabían/querían decir si el coche era compatible o no.. así que la gente al final tenia miedo y no lo usaba.
El problema de la sostenibilidad era otro... el Ethanol se sacaba en gran parte de plantas, se necesitaban enormes plantaciones para poder producir el Ethanol necesario, básicamente lo que hacían los lobbys era ir a países del sur, venderles la moto que lo de plantar esas plantas era lo que mas molaba. Así que eliminaban las plantaciones tradicionales que habían hecho hasta ahora y plantaban solo las plantas para producir el Ethanol. El problema es que les seguían pagando lo mismo pero esas plantas no las podían usar para consumo propio (como era el caso del trigo por ejemplo).. o sea que el cultivo empobrecía al granjero. Y eso, evidentemente, (a un país como Alemania) no le molaba al consumidor., por eso la gente hacia boicot al bio-ethanol (o al bio-diesel o a todo lo que fuese bio-algo).
La paradoja es que hay una normativa Europea que dice que a partir de no se que año hay que incrementar la producción de combustibles "bio".. no se como habrá acabado el tema..algo había oído de que se queria limitar el porcentaje de Ethanol-Bio en el Ethanol.. pero claro, los lobbys que habían invertido en las plantaciones y las maquinas de procesado del Bio-Ethanol estaban en contra...
Mi opinión particular es que mejor usar gasolina de mayor octanaje que inventos de mezclar Ethanol con gasolina..
En USA usan E10 desde hace tiempo si.. Pero tambien es cierto que allí el tema sostenibilidad y aniquilar a los países del sur, les importa bien poco.
