8 respuestas en este tema

[Galiana]

Hola!!!

 

Me he metido con un amigo más entendido que yo a cambiar la junta del cárter, porque sudaba aceite por ahí.

 

Le hemos puesto una junta nueva (aceite y filtro, también) y nos acaba de asaltar una duda: DÓNDE ESTÁ LA VÁLVULA DE DESPRESURIZACIÓN DEL ACEITE o que elementos tienen para la ventilación del cárter, se nos ha ocurrido al pensar el motivo por el que suda el aceite por la junta (estaba en aparente buen estado) y si está obstruida la válvula de despresurización, volverá a rezumar aceite por la junta.

 

Tenemos el coche en el gato... ruego urgencia!!!

 

Gracias!!!

[Dasher]

Valvula de que...?

Que yo sepa solo tiene un respiradero en la tapa de balancines que devuelve los gases al conducto de admision

[Galiana]

A ver, el aceite no puede ir a saco, tiene q haber una válvula tarada a la presión adecuada y un decantador, para que solo suban gases y no gotas de aceite al colector de admisión...

 

Ideas??

[MerLiNz]

creo que estas confundido, existe una valvula que suele estar en la bomba de aceite para evitar que la presion de aceite suba demasiado y por otro lado esta el sistema de ventilacion del carter que como dice dasher esta en la tapa de balancines, del carter sube mediante un orificio que tiene mecanizado en el bloque y hay coches que les sale un tubo desde el carter hasta la tapa de balancines, el sistema de decantacion esta en la misma tapa de balancines.

 

En esta foto puedes ver donde salen los tubos hacia el colector/admision (azules) si quitas la tapa de balancines podras ver todo el sistema de decantacion por esa zona.

 

[ludee]

El h22 tiene un "inyector de aceite" que esta en el carter, por la zona de los tubos de aceite que rodean el cigueñal, como no te refieras a eso.....

[MerLiNz]

Yo creo que se refiere al sistema de ventilacion del carter, si dice que le pierden los retenes a veces ocurre si el sistema de ventilacion esta atascado la sobrepresion hace que los retenes pierdan.

[Galiana]

Gracias por las respuestas!!.

 

Merlinz ha dado en el clavo, el sistema de ventilación creemos que está atascado. Es el 2.0 I, no el VTec de la foto...

 

Hemos montado todo y creíamos que estaba bien, pero al rellenar de aceite el carter y arrancarlo para terminar de rellenar, ha empezado a perder aceite por la junta del carter (q era nueva y llevaba cola y todo) pierde una barbaridad, vamos que ha tirado los casi 3L que llevaba. Lo he llevado a un taller de confianza porque hemos visto que nos ha sobrepasado la presión. Alguna idea??

 

Conductos atascados? Cuál de ellos?

 

Gracias de nuevo, mañana iré al taller a ver que me dicen

[MerLiNz]

quita la tapa de balancines, de todas formas me da la sensacion de que sea de otra cosa, es muy raro que este atascado, puede que sean los segmentos que estan ya tocados y pasa demasiado presion al carter y no le da tiempo a ventilarlo.

 

PD: Da igual que no sea el de la foto, todos lo tienen en la tapa de balancines, sea honda o renault

Editado por MerLiNz, 18 July 2013 - 00:53:17.

[Federico]

Puedes quitar la válvula momentáneamente para.ver si sigue perdiendo al no tener el tapón.