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Duda con Cr -v ¡¡Necesito ayuda!
#1
Escrito 25 julio 2013 - 17:16:13
La duda me corroe jejejejeje
¡¡Muchas gracias por vuestras opiniones!!
#2
Escrito 25 julio 2013 - 20:09:56
Yo tengo un 2.2 150CV y no considero que ande "sobrado", quizá porque estoy acostumbrado a conducir vehículos con mejor relación peso/potencia, pero creo que menos potencia en un coche del peso del CR-V no es lo ideal.
Si tienes presupuesto para llegar al 2.2 no te lo pienses.
De hecho he visto que existe la posibilidad de aumentar la potencia a 190cv y subir el par de 350nm a 400 nm y me tienta la idea, quizá más adelante...
Editado por Caratacus, 25 julio 2013 - 20:12:55.
#3
Escrito 25 julio 2013 - 20:29:22
Para elegir pruebalo los dos y decide será lo mejor para que no te arrepientas de tu compra. Salu2.
#4
Escrito 25 julio 2013 - 20:32:22
No se como sera el 1.6, pero creo también que el peso es considerable como para plantearse el 2.2 150CV
Con los Km que sueles hacer mayoritariamente en autovía, yo creo por mi experiencia, y ya tengo 18000 km, que el consumo estaría sobre los 6.3-6.5 l / 100 con una conducción normal, y siempre sabrás que tienes una buena reserva de caballos por si los necesitas.
Saludos
#5
Escrito 25 julio 2013 - 20:43:43
Por eso, el 1.6 i-dtec me parecía una buena opción.
#6
Escrito 25 julio 2013 - 22:42:06
#7
Escrito 26 julio 2013 - 20:13:58
por economía...... GLP
#8
Escrito 27 julio 2013 - 01:26:00
Lo que he leído sobre este combustible es que bu final acaba dañando al motor por falta de uso, si se puede decir así... Hombre, mi cívic 1.6 me viene dejando loco y enamorado. En velocidades entre 110 y 130 he hecho consumos de 6,7 litros con coche a tope de carga... En el cr -v de 150 sumando el glp podría estar bien
#9
Escrito 27 julio 2013 - 15:43:58
Sent from my Lumia 900 using Board Express
#10
Escrito 27 julio 2013 - 16:33:04
He estado leyendo sobre el 1.6 y comentan que no demuestra tener falta de potencia, pero que no es un motor excesivamente alegre y estirable. Hay que probarlo...
#11
Escrito 12 agosto 2013 - 00:15:34
#12
Escrito 13 agosto 2013 - 11:00:26
#13
Escrito 16 agosto 2013 - 16:45:04
El uso que haré es autovía y carretera principalmente por eso creó que el 1.6 es el que yo necesito. Disfrutaré del confort y elegancia del Cr-v desde el negro asfalto jejeje
#14
Escrito 27 agosto 2013 - 15:53:30
En cuanto al 4x4 te diré que sólo lo uso 6 ó 7 veces al año, al circular por pistas nevadas o heladas y tan sólo eso me compensa. El resto de los mortales que se quedan en la cuneta y tu avanzas, avanzas y llegas a tu destino sin problemas. Ojo, los neumáticos son el 50% del agarre.
Disponer de caballos debajo de tu pié es, sin duda, lo más gratificante a la hora de conducir. Si conduces de manera tranquila, tener caballos de sobra a tu servicio te tranquiliza aún más, te pongo un ejemplo: Un adelantamiento, de repente, se vuelve complicado porque has calculado mal. Pisotón y sales del problema con muuuuucha tranquilidad. Pensando en tu familia yo no lo dudaba.
Dicen que en las viviendas el lujo es el espacio, creo que en los coches el lujo es la potencia a tu disposición.
Saludos
#15
Escrito 27 agosto 2013 - 16:21:13
En cuanto al 4x4 te diré que sólo lo uso 6 ó 7 veces al año, al circular por pistas nevadas o heladas y tan sólo eso me compensa. El resto de los mortales que se quedan en la cuneta y tu avanzas, avanzas y llegas a tu destino sin problemas. Ojo, los neumáticos son el 50% del agarre.
Disponer de caballos debajo de tu pié es, sin duda, lo más gratificante a la hora de conducir. Si conduces de manera tranquila, tener caballos de sobra a tu servicio te tranquiliza aún más, te pongo un ejemplo: Un adelantamiento, de repente, se vuelve complicado porque has calculado mal. Pisotón y sales del problema con muuuuucha tranquilidad. Pensando en tu familia yo no lo dudaba.
Dicen que en las viviendas el lujo es el espacio, creo que en los coches el lujo es la potencia a tu disposición.
Saludos
+1 en ambas cuestiones tracción y potencia
No hay nada más gratificante que este nevando y no te tengas que parar en el arcen a poner cadenas y a quitarlas, y a guardarlas mojadas...
Respecto a la potencia, el disponer de ella siempre es un plus de seguridad para cualquier momento 'complicado'.
#16
Escrito 28 agosto 2013 - 00:27:30
Prefiero claudicar a comprar a sus espaldas jejeje
#17
Escrito 28 agosto 2013 - 01:12:54
Eso sí, primeras unidades DEMO final de octubre. Entrega si hay en Stock para noviembre.....
#18
Escrito 28 agosto 2013 - 13:39:40
Me comentaron ayer que para mediados de septiembre podremos ver precios y a lo mejor iniciar pedidos.
Ya os contaré.
#19
Escrito 29 agosto 2013 - 08:46:34
Yo al final bajé le acabado a Elegance y le tinté los cristales. Si bien fue porque me coincidió con una 'oportunidad' que me hizo el concesionario. Ya nos contarás como va el 1.6 Yo estoy haciendo unos 200Km al día, con un 50% autopista y carretera, dentro de las velocidades legales y teniendo cuidado con el acelerador y estoy entre los 5.8 y 6 litros a los 100, pero creo que el 1.6 va a bajar como poco 1 litro ese consumo.
#20
Escrito 29 agosto 2013 - 16:19:26
Sé que un Crv no es comparable a un Civic Tourer en muchisimos aspectos,pero lo cierto es que este Suv enamora...
Sus consumos reales definitivos son incognita aún,pero por lo visto le cuesta llegar a los seis litros,una revolución en el segmento.
El voluntarioso motor 1.6 diesel por lo visto es capaz de moverlo con soltura,sin prestaciones fulgurantes pero sorprendentemente capaz...para perplejidad de muchos.
¿Precio?En Uk,y no creo que aquí difiera mucho,partiría de 27000 euros de catálogo.
No sé si los descuentos/pives serían capaces de acercarlo a la barrera psicológica de los "cuatro kilos",esto es,24000 euros.
En tal caso sin duda las ventas,si no fuera por la puñetera crisis,de seguro serían numerosas...siempre que no fuera objeto multitudinario de deseo,lo que haria,me figuro,elevar las tarifas.
¿Qué me decis?¿Apuestas sobre consumos/precios? ¿O es apelar a la futurologia?
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