14 respuestas en este tema

[miatacar]

Hola!

 

 

Os quiero enseñar mi nuevo civic! vendi el mazda mx5 que tenia, y aparecio este. Y Radioak y yo no nos lo pensamos y lo hemos comprado. Es mi pequeñito, pero como quien es el petardo que lo trastea es Radioak, le voy a dejar que os cuente él la historia. Pero es mio!

 

 

 

 

[Radioak]

Vale, si insistes la cuento

La verdad es que todos los coches que he comprado (y ya es una lista bastante larga) tienen una historia detras de las circustancias en las que se encontro, compró, o que fué de ellos. Siempre tienen alguna anecdota o situacion, que al menos para mi, se quedan siempre en el recuerdo. No se si a vosotros os pasara lo mismo. Cuando enseño algun coche o hablo con alguien que le gustan mucho los coches, siempre sale alguna de estas historias, y aunque en principio no tiene mucho interes para alguien ajeno a los fanaticos del motor, al menos para mi siempre me gusta contarlas y escucharlas.

 

Asi que despues de esta parrafada os voy a contar la historia del Civic que hemos comprado Miatacar y yo.

 

La verdad es que no andabamos buscando uno, y que el EK nunca fué santo de mi devoción, más que nada por que la idea de tener uno que no fuese un Ek4, no tenia mucho sentido, y por el precio que tienen y demas coches que hay en casa no habia "necesidad". El cambio de situacion viene dado por la oportunidad, la casualidad, y un poco de suerte.

 

Un amigo, en los grupos de whatsapp que tan de moda estan hoy en día, compartio un hallazgo de un Civic en Sevilla, muy bien cuidado y a un precio estratosferico. Este chaval se dedica a restaurar motos antiguas, y es de lo mas obsesivo con el tema, BIEN CONSERVADO. Si el dice que parecia nuevo, es que lo parecia. Jejej

 

Puso estas fotos:

 

 

Como podeis ver las fotos son malisimas, y no desmerecen al civic... pero yo, ya lo queria.

 

La verdad es que las puso muy temprano en la mañana y yo como buen pajarraco nocturno me levante "tarde". Llegue a las 12 de la mañana a leer el grupo, y ya habia uno, que habia dicho que se lo quedaba. Yo llame a la persona que lo localizo para preguntarle, y me contó que el coche estaba en un lavado a mano, y que lo vendía una persona del barrio, jubilada, aficionada a comprar coches de lo mas variopinto, hacerle 4 cosillas en el taller y venderlos. también me dejo claro que el otro amigo iba antes y que si él lo queria, yo no me lo podia quedar.

 

La cuestion es que afortunadamente, y aunque yo estuve 3 dias nerviosito perdido con el coche, ellos fueron a probarlo, y no les convencio. Efectivamente estaba perfecto por dentro, parecia nuevo, las gomas de las puertas, cristales, motor con muy buena pinta... por fuera limpio, bien cuidaito, con algun bollito y arañazo, pero con muy buena pinta. Y ademas al coche le habian puesto: 

 

- 4 gomas nuevas

- 4 pastillas

- Correas nuevas, y un palier reparado, con sus guardapolvos nuevos. 

- Filtros y aceite nuevos... Aire cargado...

 

En fin parecia un chollo, y aunque hablar de precios esta feo, os diré que era más o menos menos de la mitad de lo que un Ek4 en ese estado debia de valer.

 

 

La suerte estuvo de mi parte, pk al probarlo, el coche dabar tirones, y eso fue algo que les asusto. Y aqui es donde entro yo. Yo dije que me lo quedaba, Juampe, quien esta también en ese grupo de whatsapp no paraba de decir "con la cantidad de hondas chatarras que hemos comprado, para uno que esta en medianas condiciones, estais dudando. Estamos locos o que?". Se daba también la circustancia de que yo tenia, motor y caja de cambio de recambio en casa, por si habia que "ponerse en lo peor".

 

Ya en mi turno fui a ver el coche.

 

Y lo vi, asi:

 

 

Carmen (Miatacar), quien decia que estaba loco que para que queria otro coche, y que el Ek era muy feo ("a mi el que me gusta es el EG" siempre dice), se quedo calladita y mirad como lo mira en una de las fotos... se tuvo que tragar las palabras. Ella también queria el EK.

 

No hizo falta mucho, cuando pude hablar con el dueño. LO QUERIA. El insistio que habia que cambiarle el aceite y los filtros, le dije que no, que me lo llevaba, pero me convencio para que se lo hiciesen en el taller, me lo enseñaran bien y me cambiaran las bujias para arreglar el tema de los tirones. El hombre compro las NGK con Grado 7 que yo le pedi (vinieron de Malaga) y el aceite y el filtro que le dije también... la verdad que un 10 para él. Me contó que era del hermano de un ex jugador del sevilla y que él se dedicaba a aquello por hobbie, pero hacia muchos años llevaba el almacen de la aduana de sevilla y que habia restaurado muchisimos coches antiguos... Un personaje la verdad.

 

Con el coche ya en nuestras manos (no sin un par de dias espera). La verdad es que aun con las bujias nuevas, tironeaba... y una de las pipetas se manchaba de aceite. El coche de compresion estaba bien, y se arreglo el problema con un poco de nural en las juntas toricas de la tapa de balancines que van en los tubos de las bujias... El aceite ya no rebosaba hacia la pipeta de las bujias, y el coche dejo de tironear.

 

 

 

MODIFICACIONES:

 

La verdad es que el EK pre, me gusta mucho. Más que el restiling. Pero eso no quiere decir que no sea mejorable, que lo es.

 

Como estoy con el presupuesto del tieso, todas las modificaciones son de piezas que ya tenia, o cosas que no cuestan dinero hacerse jejeje

 

Se le puso la caja de cambios de un ITR. Una S80 E3D con autoblocante como sabreis y en su especificacion 98+ (lo de E3D) 

 

 

Ademas un volante motor aligerado Fidanza.

 

Manuel, (sportmax) Saluda!!!!!!!

 

Un Short Shifter Obx que tenia "roando" por ahi...

 

 

Un juego de manguitos de silicona azul, cables de bujia azul NGK, y un tapon Mugen azul, asi como un radiador de aluminio... todo cortesia del antiguo B16 del Hrv (al b20 le esperan sus piezas en cajas precintadas...)

 

 

también se le quito la caja de resonancia y se le hizo una "airbox" artesanal con la caja original y un trozo de un cai... pero despues no me convencia mucho el resultado y lo deje sin caja de resonancia nada más.

 

 

Otra modificacion del tieso fue desmontar la rejilla, quitarle las "barras verticales", bastante plastico del centro, alrededor de la H y pintaro lo negro entero... se suponia que seria más mate, pero brillaba, y aunque era un buen intento, no quedaba como yo queria...

 

 

Como no me gustaba, y una si que tengo clara... hasta que no aparezca un paragolpes del coupe sin molduras del cielo (comprarlo no esta la cosa como para eso estando el que esta, "presentable"), las molduras habia que darle un repaso. Una cosa he aprendido... el coche puede estar de pintura regular, que como esten las molduras perfectas, parece más nuevo.

 

 

Y el resultado:

 

 

Los más listos de la clase se habran dado cuenta... que con el "po'ya que estamos", y como tenia medio morro desmontado, pues volvi a pintar la rejilla delantera de un color más mate, y se pulio el faro derecho, asi como se pintaron el interior de los 2, estilo Ek9. Todavia le falta para parecerse a un Ek9, pero unas lineas más abajo... lo será un poquitin más.

 

La verdad es que estos dias me esta gustando mucho el coche, es más coche que un Eg, y que el Del Sol. Es otro rollo. Me recuerda mucho al Hrv. Va suave y fino.... 

 

Una cosa que si que me horrorizaba... era la idea del volante paellero con airbag, que si bien venia con su tapiceria en cuerio, con sus costuras y demas... es HORROROSO. Pronto le busqué un sustituto... una vez mas donado por el HRV

 

La verdad es que le favorece bastante...

 

 

Pero todavia tenia por aqui algunas piezas más, y la verdad es que ya estaba harto de guardarlas, y decidi montarselas.

 

Comentar que sin la ayuda de Sportmax hubiera sido imposible, puesto que ha sido un panzon de fin de semana de los que se recuerda eternamente, jejeje Gracias Manu.

 

La moqueta de un CRX

Y los recaro de un Civic Type R Ep3 30th aniversario.

 

Y el resultado:

 

 

Ni que decir tiene que una vez montado... habra que desmontanrlos, darles un buen limpiado, y arreglarles un par de fallos que tienen (tiradores que no traian, parte de plastico trasera que tiene una raja...) Pero es que hasta sucios, son impresionantes.

 

Lo proximo? pues bajarlo, bajarlo y despues bajarlo. Y hacer que el interior continue pareciendose al del Ek9. Con los tapizados de las puertas rojas, y los asientos traseros de un ITR. Eso seria lo suyo... pero eso será en proximos episodios...

 

 

 

 

 

Editado por Radioak, 31 julio 2013 - 01:41:04.

[HinHead]

Mola. Esos asientos me suenan mucho y ya se quien me los volo.. Jajajjaa

Un saludo fiera.

[pedro46]

yo también quiero de esas oportunidades!!jaja.

 

enhorabuena por la compra y esos asientos le vienen como anillo al dedo pero para mi gusto ese volante no pega con el resto!! no se, pero bueno para gusto los colores.

seguire las evoluciones a ver como acaba.

[FAMOUSRX8]

Me gusta la historia, y el coche va cogiendo forma.
Una bajada y unas llantas y el coche parece otro =P
Felicidades por el coche chicos, a ver cuando muestras el del sol!

[Radioak]

Mola. Esos asientos me suenan mucho y ya se quien me los volo.. Jajajjaa

Un saludo fiera.

 

Se los compre a un colega de Andorra...

 

 

yo también quiero de esas oportunidades!!jaja.

 

enhorabuena por la compra y esos asientos le vienen como anillo al dedo pero para mi gusto ese volante no pega con el resto!! no se, pero bueno para gusto los colores.

seguire las evoluciones a ver como acaba.

 

El volante no pega? pk? por la H azul?

 

Pk si es por el diseño del volante, honda no piensa igual que tu

 

 

Tanto el Intengra como el Civic Type R de la caja EK llevan ese volante, pero con la H roja y el logotipo de Momo abajo...

 

 

Me gusta la historia, y el coche va cogiendo forma.
Una bajada y unas llantas y el coche parece otro =P
Felicidades por el coche chicos, a ver cuando muestras el del sol!

 

 

De momento las llantas tendran que esperar... estas estan nuevas

[miatacar]

Juanjo por favor que respuesta mas fria, que aqui estamos en familia....

Lo de la bajada lo veo pero las llantas no me terminan de disgustar estas, quizas pintadas queden mejor

[sergio-vtec]

Jajajajajaj que buen project!!!otro con volante momo igual es el atr,que haber si nos vemos, tanto a ti como a los demas!!!un saludo!!!

[Radioak]

Pues tío cuando quieras.que hace ya por lo menos 3 años que no nos vemos Sergio!

[pedro46]

a ver, quedar le quedaría mejor otro oem jeje. pero a lo que me refiero con el que tienes puesto y dejando la parte azul aun lado, el volante en la penúltima foto se le ve un poco usado de mas y parece que no le va con el resto. a ver si me entiendes  

 

pero bueno igual al verlo delante es otra historia jeje

[Txavi]

Creia que el volante de Hrv llevaba un estriado distinto al del Ek!!


Buena pinta ese Ek!!

[Radioak]

a ver, quedar le quedaría mejor otro oem jeje. pero a lo que me refiero con el que tienes puesto y dejando la parte azul aun lado, el volante en la penúltima foto se le ve un poco usado de mas y parece que no le va con el resto. a ver si me entiendes

 

pero bueno igual al verlo delante es otra historia jeje

 

Hay si te doy la razón, en persona se ve mas bonito,pero no te digo que no necesite un limpiado a fondo.

 

Es mi proximno paso, limpiar a fondo y arreglar las cosas añadidas. En este caso asientos y volante.  En cualquier caso es muuucho mas bonito.

 

 

Creia que el volante de Hrv llevaba un estriado distinto al del Ek!!


Buena pinta ese Ek!!

 

Que va! el volante del Hrv como anillo al dedo, y el del restiling tiene la H Negra que pega más.... pero este es el que tenia

[manuEG]

Me quedo por aquí a ver como acaba la historia.

 

Sigue así mas mola mucho.

[Radioak]

Me quedo por aquí a ver como acaba la historia.

 

Sigue así mas mola mucho.

 

 

Gracias! poco a poco, ya tengo algunas ideas para seguir modificandolo con bajo presupuesto jeje

[Txavi]

 
 
Gracias! poco a poco, ya tengo algunas ideas para seguir modificandolo con bajo presupuesto jeje

RDM !!!


Radioak Domestic Market , jaja