viene marcado los orificios para taladrar por la parte motor, en el centro, lado parabrisas, si pillas el del desguace, q te manden los tornillos, q los atornillen y punto, son unos puntos marcados como los que tiene el maletero para el aleron
son solo dos tornillos, yo lo llevo asi, tenia q ponerle cinta de doble cara en los extremos, pero la vagancia no me hadejado, tranki q no sale volando con los dos tornillos, esta bastante probado, el aleron de nuevo trae unos cordones de cinta adhesiva en los extremos, pero no creo q aguante muchos años
no se x cuanto te saldra, yo lo di pillado aqui y me salio por 175e, pero fue casualidad, un forero se estaba deshaciendo de cosas
es delicado en los extremos, asi q si te lo envian, q lo protejan bien x los extremos, el mio llevo un golpe en el viaje y menos mal q me dieron reconstruido la esquina con fibra
y en principio hace poco o nada, dicen q hace algo a altas velocidades, q canaliza mejor el aire en la luna y los espejos
yo lo q note en su día fue el aleron trasero, el culo se nota mas pegado, también llevo el tipo mugen de seibon
el coche q has encontrado q mas tiene, donde se encuentra?
Editado por alvarodelchanto, 03 agosto 2013 - 17:37:36.
