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Civic B18 gasta anticongelante.
#21
Escrito 15 agosto 2013 - 11:52:06
Me pasaba algo parecido y era una fuga del tamaño de un alfiler de un mangón.
Mira las abrazaderas estén bien ajustadas, las que van por debajo, y fíjate si no hay marcas de agua.
Por lo menos a mi me había pasado eso.
Saludos!
#22
Escrito 15 agosto 2013 - 14:15:06
#23
Escrito 18 agosto 2013 - 18:01:21
Aprovecho el post para no tener que abrir otro ya que tengo un problema similar. Yo tengo un b16a2 y también me consume agua, poca pero lo hace. Antes se me calentaba un poco al darle chicha pero en un momento volvia a temperatura normal. El radiador que tenia, tenia una pinta fatal y la semana pasada lo cambien por uno mas grueso. Lo monte y todo y lo rellene de anticongelante hasta que no me dejo mas y puse el motor en marcha hasta que dejo de echar burbujas y le di una vuelta al coche y bueno ahora a dejado de calentarse pero sigue cogiendo agua. No le he visto ninguna fuga y el aceite no tiene restos de refrigerante ni el refrigerante de aceite y el humo del coche es normal. Creeis que tengo que purgarlo mas y por eso me consume agua?, también habeis dicho algo de la presion de los manguitos, en el mio en caliente estan mas duros que en frio pero eso es normal no?
saludos
#24
Escrito 03 septiembre 2013 - 17:51:18
#25
Escrito 03 septiembre 2013 - 20:03:26
Aprovecho el post para no tener que abrir otro ya que tengo un problema similar. Yo tengo un b16a2 y también me consume agua, poca pero lo hace. Antes se me calentaba un poco al darle chicha pero en un momento volvia a temperatura normal. El radiador que tenia, tenia una pinta fatal y la semana pasada lo cambien por uno mas grueso. Lo monte y todo y lo rellene de anticongelante hasta que no me dejo mas y puse el motor en marcha hasta que dejo de echar burbujas y le di una vuelta al coche y bueno ahora a dejado de calentarse pero sigue cogiendo agua. No le he visto ninguna fuga y el aceite no tiene restos de refrigerante ni el refrigerante de aceite y el humo del coche es normal. Creeis que tengo que purgarlo mas y por eso me consume agua?, también habeis dicho algo de la presion de los manguitos, en el mio en caliente estan mas duros que en frio pero eso es normal no?
saludos
es normal ya que el circuito tiene sobrepresion
intentalo como el colega del mb6 a ver si igual se te soluciona
#26
Escrito 01 julio 2015 - 12:59:47
Hola a todos. Continuo aqui porque esta relacionado. Perdidas de agua en mi mb6 0.
El tema es el siguiente: al darle caña pero ya muy en duro subiendo fuerte cuando hace calor se calienta, sube la aguja un poco y en una ocasion hasta casi lo rojo. el anicongelante esta nuevo, circuito limpiado, termostato nuevo, el ventilador salta bien, no gasta agua ni aceite, no mezcla ambos, no hay co2 en el anticongelante ... Que puede ser? El termocontacto del ventilador de origen es de 90-95 grados. Podria poner uno de 88-93 grados. Ganaria algo con eso?
Por último, un amigo que trabaja en Honda dice que eso es que la refrigeracion del radiador de origen se queda corta y que por eso cuando salta el ventilador le cuesta bajar la temperatura. Decir que a penas que aflojes el ritmo se va a su sitio la aguja. Gracias de antemano.
#27
Escrito 01 julio 2015 - 14:37:45
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