30 respuestas en este tema

[npulsar]

Me encuentro en la necesidad de cambiar las pastillas traseras. Habia pensado en mejorar la frenada montando unas Ferodo DS2500. Pero montar solo en el tren trasero y mantener las OEM delante?

[Storm]

Me encuentro en la necesidad de cambiar las pastillas traseras. Habia pensado en mejorar la frenada montando unas Ferodo DS2500. Pero montar solo en el tren trasero y mantener las OEM delante?

 

No le veo la lógica a:

-Montar diferentes si no podemos regular el reparto de frenada.

-Poner mejores pastillas detrás.
Nosotros montamos DS25000 en los dos ejes y, la verdad, tampoco noto tanta diferencia respecto a las OEM (ya que no machacamos los frenos).

Lea (el hilo en general):

http://clubhondaspir...con-los-frenos/

El montaje:

http://clubhondaspir...s/#entry1744316

http://clubhondaspir...-5#entry1807639

Editado por Storm, 23 agosto 2013 - 17:05:22.

[npulsar]

Pienso igual, pero me parece un derroche quitar las delanteras OEM casi nuevas que lleva.

Pues si no se nota diferencia entre OEM y DS2500 en conduccion 'de calle'... mi intencion no es usar el coche en circuito por lo que entonces me decidire por unas OEM. Y en todo caso en un futuro volver a plantearmelo.


De todas las OEM que venden en oscaro, alguna favorita?

[zapatilla]

No vas a notar absolutamenta nada

[chemi_sport]

Pienso igual, pero me parece un derroche quitar las delanteras OEM casi nuevas que lleva.

Pues si no se nota diferencia entre OEM y DS2500 en conduccion 'de calle'... mi intencion no es usar el coche en circuito por lo que entonces me decidire por unas OEM. Y en todo caso en un futuro volver a plantearmelo.


De todas las OEM que venden en oscaro, alguna favorita?

Hace poco cambie las traseras y monte unas OEM marca EBC, que es bastante conocida. Por menos de 30 son tuyas.
Supongo que la diferencia de las DS2500 con las OEM es que resisten mas la fatiga; eso si, también necesitaran un temperatura optima de trabajo mas alta, o sea que hay que calentarlas BIEN.
Diferencia de mordiente: pues no lo se, supongo que poca, pero no las he probado asi que....es como todo, si cambias discos, pinzas, latiguillos y pastillas......ahi ya hablamos de otra cosa.

[npulsar]

Las de oscaro estan todas en ese rango de precios. Ahora la cuestion es cual escoger...

http://www.oscaro.es...019-3913-789-gt

[pirilis]

Yo cogería estas .
http://www.oscaro.es...2713954-10019-p
Pero eso va por gustos de cada uno . Un saludo

[npulsar]

Pues ahora estaba mirandome este video para animarme a hacerlo yo mismo

Y si pirilis, quizas por marca esas llaman mas la atencion.

Editado por npulsar, 23 agosto 2013 - 23:28:17.

[pirilis]

Los bombines traseros de ese modelo van roscados verdad ? . Ya que los delanteros suelen ser bombines normales y los traseros roscados excepto los automáticos .

[npulsar]

Eso parece en el video. Por cierto, alguna web para comprar la grasa de cobre y el limpiador de frenos?

[pirilis]

Pues si van roscados intenta hacerlo con el útil que hay para eso ya que si no puedes pellizcar la goma del bombín , limpia frenos en cualquier tienda de repuestos o ferretería , grasa de cobre creo que también , yo tengo , pero el bote que compre de grasa es de 1 kilo y vamos te puede durar toda la vida jeje .

[npulsar]

Pues mirare bien que tenga todo lo necesario... veo que ahora la pasta de cobre también la hay en spray http://www.centralde...obre-250ml.html

Editado por npulsar, 23 agosto 2013 - 23:55:33.

[pirilis]

Ok , pues me acabo de enterar ahora , no tenía ni idea que hay en spray , es la primera vez que lo veo . Gracias por el enlace , de todas formas coge en tubo que te irá mejor a la hora de aplicarla , ya que se pone muy poco .

[_BoSS_]

Yo puse detrás Ferodo Premier y van muy bien. Delante aún conservo las oem pero no les qyeda mucha vida. Tengo en el garaje reservadas un juego de ferodo ds2500 para cuando mueran las oem. Ten en cuenta que en el eje trasero no es tan primordial la frenada como en el delantero...

[npulsar]

Finalmente he montado solo traseras, las OEM marca Brembo. Ya os comentaré si hay alguna particularidad con su uso.

[_BoSS_]

Refloto el hilo, os comento:

 

Tras pasar ITV, el señor me comenta que el eje delantero frena perfecto (Ferodo DS2500) y el trasero no frena ni la mitad que el delantero, frenando incluso un eje mas que el otro. Puede ser porque las Ferodo Premier se hayan cristalizado del uso? Puede que sean los discos que ya tienen 83k km? O que el circuito tenga algo de aire? O un conjunto de todo?

 

Saludos.

[npulsar]

Yo no soy experto pero lo primero creo es revisar el estado de las pastillas traseras. Es lo más probable por lo que cuentas. Saca una rueda y echale un vistazo.

Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

[_BoSS_]

Me da que deben ser las pastillas ya que en la prueba del freno de mano la pasó también justa, y ahí hablamos de que un cable que esté mas o menos tenso, no hay mas. No obstante, me he adelantado y he pedido las DS2500 para ir a conjunto en ambos ejes.

[Yayo]

Puede. Puede ser eso Neng. ...

[Filigranas]

Tengo que cambiar las pastillas delanteras.

 

Hace años compre en ebay las que lei en el foro, pero no era socio y no me acuerdo, creo que fueron 100 o 120 euros.

 

Me poneis un link?

 

Por cierto, a ver si me ayudais en el post de ruedas, al cambiarselas en el taller he abollado el coche y considero me lo han de pagar. gracias un saludo