4 respuestas en este tema

[Mstrkvsh]

Buenas, estoy mirandome un ek3 pero lleva algunas modificaciones que me gustaría poder comentar con el foro para pedir vuestra opinión ya que   yo no estoy metido tan a fondo(de momento jeje) y seguro que me ayudará a tomar la decisión correcta. Ahí van los mods! 

 

Caja cambios eg4

Entiendo que es más corta y que por lo cual, llevas el motor más revolucionado lo que se acaba traduciendo en una respuesta más rápida pero un mayor consumo.

 

Si esto es cierto prefiero la del ek3 de serie con esa 5º mandrosa e interminable. Es difícil de volver a cambiar? precio en taller aprox?

 

Suspension koni regulable altura/dureza + muelles vogtland

 

leí que un forero rompió 3 koni's consecutivas¿?¿?es que son malas?? Me dice el compañero que tienen 25.000 km's...significa que estas no se romperán a bote pronto?

 

Mod Volante + piña

 

Me gustaría dejar el de serie. Entiendo que este mod es bastante sencillo de revertir.

 

Quick shift 

 

se lo que es pero nunca he usado ninguno, opiniones?? 

 

El compañero comenta que está todo homologado y que pasó la itva hace 2 semanas con 0 fallos.. A ver si me podéis hechar un cable os lo agradecería muchíssimo !! 

 

 

Saludos! 

 

Os adjunto unas fotos 

 

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Editado por maquiavelo69, 01 septiembre 2013 - 00:28:19.

[spaik]

Hola compi pues mira creo que te voy a dar el mejor consejo que nadie te podra dar en esta vida llena de piratas como el dueño de ese coche .... PASA DE ESE COCHE!! Los hay mas baratos y con menos metiras .... Espero que sigas mi consejo porque sobre ese coche lo se de muy buena mano ... un saludo!

[charliebrown_26]

Buenas maquiavelo

 

Al igual que spaik, también conozco el coche, y te dire que de ITV 0 fallos, nada de nada, porque la suspension no esta homologada (ni muelles ni amortiguadores), y el escape tampoco, tendras que buscar una linea (ya que esa es artesanal) y un catalizador también.

Desconozco el uso de que le ha dado el que te lo quiere vender, pero ya te digo yo, que vas a tener que buscarte la vida, para buscar todas las piezas para la ITV.

 

Si tienes en cuenta todo esto, por lo demas el coche va perfecto, solo que no quisiera que engañen a nadie.

 

Conclusión, también miraria otro civic con menos "mentiras".

Un saludo

Editado por charliebrown_26, 01 septiembre 2013 - 16:40:58.

[Mstrkvsh]

Me comenta el chico que lo tiene ahora le ha puesto un supresor catalizador y un silenciador..?? arregla algo eso??  

 

 

 

Vereis , mi idea era acabar con el civic spoon en blanco y capó negro lips, parilla etc... y todo esto este lo tiene asi que representa un ahorro en dinero y tiempo. A parte que para pintar uno gris o negro a blanco, vale una pasta. Casi como  comprar directamente otro civic.. 1700-2000e

 

Principalmente por esto y aparte por los asientos del vti y que parece bien cuidado me interesa.

 

La suspension yo pensaba acabar con unos bilsten o KYB que he leido por el foro cosas buenas de ellas, y por lo del tuvo de escape..  podria poner una d serie de  momento??? lo último que quiero que haga el coche es ruido cantón...

 

A nivel de oferta, por todo lo que lleva, creo que es un buen precio. La mayoría de otros civics que he encontrado estaban de serie y valian igual, o incluso más que este..

 

No intento parecer farruco poniendome a la defensiva con el tema, al reves, aprecio muchissimo toda la info y conocimiento al respecto sobre este coche ya que para mi, es pasta seria....

 

 agradezco de una manera vuestros comentarios  que ni os imagináis!

 

por favor, si teneis más info , estais invitados a compartirla

Editado por maquiavelo69, 01 septiembre 2013 - 17:49:40.

[antrax]

Cambiar el volante no es complicado, peor necesitas un volante con airbag para la itv y saber si ha trampeado para que no salga fallo de airbag o si realmente funcionará cuando lo montes o fallará el carrete o la centralita.... tambien veo que lleva asientos de vti, por lo demas, no conozco ese coche.