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Problema de arranque en i-cdti (SOLUCIONADO)


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112 respuestas en este tema

#81
sar11

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A mi me costo mucho dar con el problema también, le revise de todo hasta dar con el problema y a día de hoy arranca perfecto.

#82
ainu3000

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Hola, estoy por comprar la válvula esta y cambiarla, es muy complicado cambiarla?, mire el foro ese en ingles y no me aclaro mucho, por si acaso preferiría una breve explicación si pudiera ser, gracias!



#83
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    Asimo Pro

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Es muy sencillo. Se ve perfectamente en las fotos. Simplemente la.aflojas con una llave de 17 y la sacas. Acto seguido pones la nueva y listo. Es como sacar un tornillo. Cuando la saques pon algo debajo por si caen restos de gasoil del conducto.

#84
sar11

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Eso mismo, no tiene ninguna complicacion.
Este problema le ha sucedido a varios mas, a parte de mi.

#85
ainu3000

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Hola, compré la válvula esta semana en turbosybombas, muy rápidos, 95 euros puesta en casa, el caso es que no tengo cojones a poder sacar la vieja ya he partido una llave, esta extremadamente fuerte apretada, y no quiero darle con la inglesa muy fuerte para no J@$~#R la tuerca, el problema viene a que mi ictdi no es como el de las fotos del foro inglés, yo apenas tengo espacio para meter una llave, la carraca no cabe, la válvula saldria bien justa, apenas hay un centímetro de espacio, no se porque en el mio es diferente, alguna solución? Se me partió una llave fija del 17 de estrella porque es lo único que cabe, existe alguna llave fija tipo hexagonal que no sea estrella y no sea muy gruesa? Gracias

#86
sar11

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Yo quite la rampa entera, despues la sujete en un tornillo de banco y con la pistola de impacto fue con lo que la quite, esta bien apretada. Despues para apretarla no te pases tampoco.

Ya nos mantendras informados haber que pasa.

#87
ainu3000

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Hola, al final después de partir 2 llaves un amigo mecánico me la cambió, tuvo que sacar varias piezas para hacer sitio y meter una carraca con alargo y aun así entre dos de lo apretada que estaba la válvula.

Ahora ya esta cambiada y aunque solo lo he probado una semana de momento parece que esta solucionado, incluso hasta en frío arranca mejor, este hilo necesita una buena chincheta, bendito foro para nuestros honda, gracias!

#88
sar11

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Ya verás como el problema queda solucionado.

#89
gustavoeg

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Buenas,Esta mañana he ido coger el coche y no he conseguido arrancarlo...Hace cosa de 1 lo lleve a que le hicieran la revisión con todos sus filtros y aceites y lo metí en el ordenador y todo correcto pero al coche le cuesta mucho arrancar en frío sobre todo y en caliente, me he puesto en contacto para pedir esta válvula y seguramente el lunes me llegue, ya os contaré

#90
sar11

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Ya nos diras haber que pasa.

#91
Jmunoz

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Buenos dias.

 

Puedes poner una foto de la valvula o  link de la tienda donde la compraste.

 

 

Creo que tengo el mismo problema pues el coche me tarda en arrancar tanto en frio como en caliente.

 

Muchas gracias.



#92
sar11

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La web donde la pedi se llama turbosybombas, si les todo encontraras las referencia, lugar donde la pedi y donde va ubicada.

#93
carlos-ti

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Buenas,Esta mañana he ido coger el coche y no he conseguido arrancarlo...Hace cosa de 1 lo lleve a que le hicieran la revisión con todos sus filtros y aceites y lo metí en el ordenador y todo correcto pero al coche le cuesta mucho arrancar en frío sobre todo y en caliente, me he puesto en contacto para pedir esta válvula y seguramente el lunes me llegue, ya os contaré


has solucionado el problema? cambiaste la válvula? el mio esta en el taller pir varios temas y hoy me dice el mecánico ha dejado de arrancar, esta trabajndo en el

#94
adgsax

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Hola, tengo un problema similar al arrancar.

Mi duda es:

 

La válvula (tornillo dorado) es la misma para mi Honda accord de 2006 cdt-i 140 cv?

 

En el taller no saben que le pasa y este ya es mi último cartucho.

 

Saludos y gracias.

 

Archivo adjunto  61RZnVafbvL._SX355_.jpg   16.19K   28 descargas



#95
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Hola, tengo un problema similar al arrancar.

Mi duda es:


La válvula (tornillo dorado) es la misma para mi Honda accord de 2006 cdt-i 140 cv?


En el taller no saben que le pasa y este ya es mi último cartucho.


Saludos y gracias.


attachicon.gif 61RZnVafbvL._SX355_.jpg

Yo creo que si. Que yo sepa la rampa es la misma.

#96
sar11

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Esperamos tus resultados cuando la cambies, habido ta varios que sufrieron este problema y se soluciono con dicha valvula.

#97
jalcab

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Pies tengo un compañero también con un diesel,eso si Renault, que ha ido perdida de pitencia progresiva hasta no ponersele en marcha.
Lo ha llevado a varios talleres...que si injectores,que si nomba de gasoil,filtro,mangueras,calentadores etc,etc.....al final eran las juntas de cobre de los injectores,creo que por 2 euros compro las 4......no comprimia la mezcla,perdia presion.
Saludos

#98
Zambri

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Hola a todos,

Disculpad que reflote este tema pero un accord 2.2 de 2005 que acabo de comprar con 120000km presenta toda esta si tomatología que comentáis. Dejo vídeo para que veais lo que pasa. Cuando arranca va todo genial, anda bien, no pierde fuerza, consumos normales...

https://youtube.com/...Y?feature=share

Hoy tras leer este hilo, he ido a localizar la pieza de la que habláis y la he encontrado, pero presenta marcas que me hacen pensar que puede que ya haya sido reemplazada previamente. ¿Podéis decirme como la veis? Creeis que es la de serie o ha sido cambiada ya?

https://youtube.com/...4?feature=share

En caso de haber sido cambiada ¿puede que estos fallos sean por un filtro de combustible no original?

Gracias de antemano por la ayuda.

Un saludo.

#99
Zambri

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Por favor, una ayudita :-(

#100
Deltabox

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Hola a todos,

Disculpad que reflote este tema pero un accord 2.2 de 2005 que acabo de comprar con 120000km presenta toda esta si tomatología que comentáis. Dejo vídeo para que veais lo que pasa. Cuando arranca va todo genial, anda bien, no pierde fuerza, consumos normales...

https://youtube.com/...Y?feature=share

Hoy tras leer este hilo, he ido a localizar la pieza de la que habláis y la he encontrado, pero presenta marcas que me hacen pensar que puede que ya haya sido reemplazada previamente. ¿Podéis decirme como la veis? Creeis que es la de serie o ha sido cambiada ya?

https://youtube.com/...4?feature=share

En caso de haber sido cambiada ¿puede que estos fallos sean por un filtro de combustible no original?

Gracias de antemano por la ayuda.

Un saludo.

 

 

Por favor, una ayudita :-(

No tengo ni idea. Quizá deberías probar a cambiar la pieza porque igual en el pasado, si la cambiaron, fue por una del desguace o algo así. Parece, por lo que veo en tu vídeo, que presenta los mismos síntomas que los que se han comentado aquí.

 

Creo que puedes descartar la batería y el motor de arranque, pues te diría que el motor de arranque suena exactamente igual que el mío, tanto en intensidad como en el propio sonido, con lo cual debería estar bien.

 

Otro ruido que tienes idéntico al mío es al pisar el embrague, el crujidito típico de este modelo...

 

Un saludo, ya nos cuentas.






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