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Problema de arranque en i-cdti (SOLUCIONADO)


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112 respuestas en este tema

#101
niko75

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Hola ,parece que no le llega combustible yo probaria primero antes de arancar bombear la pera del filtro de gasoil,para comprobar si pierde precion el circuito del combustible.Si bombeando no aranca  me plantearia   cambiar la valvula.Del video de la valvula yo no veo nada .



#102
niko75

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Hola chicos ,saco el tema despues de mas de 2 años.Desde finales de octubre empece a notar que al coche le cuesta arancar,tardaba algo mas de lo de siempre ,las temperaturas ya no eran del verano y lo primero que pense era en bateria y calentadores,como el coche en marcha  iba fino como siempre no le prestaba mucha atencion.A principio de noviembre me tocaba un viaje Madrid-Cadiz , pensaba que la bateria iba a recuperar y cargarse bien ,con el ciima mas calido del sur arncaba mejor,pero no de todo bien (daba 3-4 vueltas al cigueñal hasta arancar no solo una que es lo normal) .Al regresar en Madrid con las temperaturas mas frescas el primer aranque empeoro,cuanto mas tiempo estaba parado el coche y mas frio ,mas le costaba arancar ,la bateria tenia 14 meses  y me parecia que no entrgaba el amperahe de aranque y la cambiamos,la sorpresa que el coche seguia igual,con la bateria nueva giraba mas alegre,pero tardaba de arancar.Apartir de alli comprobaciones de alternador,motor de aranque,calentadores,rele de los calentadores  y todo estaba funcionando  dando valores corectos.Hablando con mi mecanico lo que quedaba era  tema de inyeccion y lo que me recomendo llevarlo a un sitio especializado en Inyecion(Bosh service oo algo al estilo),le comente de la valvula de alivio del "Rail" con la que otroso compañeros que han escrito en el y  post han soluciondao los problemas al principio se nego,cambiamos el filtro de Gasoil  y al día siguiente el coche ni arancaba,pedi cita en un sitio de Inyeccion "Bosh" y me dan cita para dentro de 10 dias por no esperara tanto al final decidi pedir la valvula de alivio 165 euracos sin el descuento ,se puede encontrar y alguna mas barata de Ali Express por 20-30 euros ,pero tarda mas de 1 mes y vete a saber la calidad 

En fin problema solucionado el Accord aranca a la perfeccion y que siga tirando y devorando kilometros

 



#103
BlackFox

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Estos aportes ayudarán mucho a posibles afectados. Gracias por compartirlo. 

 

¿Sabes la referencia? ¿Es la que va en la rampa de inyectores no? Un saludo. 



#104
zalo1983

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Pues has tenido suerte, yo sigo con el problema de arranque y ya he cambiado de todo, incluso la valvula, primero puse la de 30€ y desconfiando porque seguía igual metí la bosch, ahí seguimos, el viernes saque la bomba de alta y los inyectores a revisar, a ver si hay algo

#105
niko75

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Hay una nueva referencia de Bosh 1110010019 que sustituye la F00R001166,en algún sitio web también la he visto las dos referencias valdrían

#106
zalo1983

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Esta es la que llevo ahora en el mio

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#107
niko75

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Esta es la que llevo ahora en el mio

La misma pusimos y bien,has purgado el circuito? despues de cambiarla?



#108
zalo1983

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Después de cambiarla ya hice unos 5000km deberia estar mas que purgado....

#109
niko75

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Pensaba que no arrancaba,no se qué decirte si alguien te puede mirar con máquina de diagnóstico los datos de los inyectores y comprobar la bomba,a ver si te falla algún inyector y se queda abierto y te baja la presión en la rampa

#110
zalo1983

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Cuando le doy al arranque marca poca presión (11) cuando debería tener (66), le doy hasta que empieza a subir, y al relanti la mantiene en lo demandado y andando todo correcto, a ver que encuentra el del taller de inyección....

#111
niko75

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Hay que averiguar por donde pierde

#112
zalo1983

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Ya cambie los tubos de retorno completos, y no se ve perdidas por ningún sitio

#113
BlackFox

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Un simple inyectores que chorree, no cierre bien, ya tienes la fiesta hecha. 

 

 






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