40 respuestas en este tema

[danylson]

Muy buenas compis !!! 

Hoy , aprovecheando del cambio de los muelles y amortiguadores en  un ACCORD 2.4 , he pensado en hacer una sintesis del montaje, asi que disculpen por la calidad de los fotos y la expresion basica  en explicarlo. El montaje lo hemos echo en  un patio que tiene un amigo en su casa, las heramintas son las de toda la vida , alicate , llaves  y dos "gatos " para hacer la comprimacion de los mulles , aunque nosotros no hemos necesitado para quitar los muelles por que se habian comprado los mulles Eibach ya montados en los amortiguadores de otro  ACCORD 2.4 .

Espero que este brico le sea de mucha ayuda para otras personas que qusiera en hacer el montaje de los muelles , amortiguadores  en su casa y ahorandese algo de dinero  y como nada es perfecto o no hay perfeccion se accepta , criticas , sugerencias, comentarios ,opiniones y para que ayude a uno en hacerlo mejor o de otras maneras mas faciles.

 Vamos al lio :

He intentado en editar las fotos con todos los pasos para que se entienda mejor y  escriba menos .

 

PARTE DELANTERA

 

Como bien se ve en la foto , quitamos con un alicate el pasador que es parecido a un alambre doblado y asi poder quitar la tuerca.

 

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Seguimos 

 

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El siente paso es quitar la tuerca del soporte sensor del Xenon.

 

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Mas 

 

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Sacamos primero la parte de abajo del amortiguador y luego tirando con una mano hacia fuera  ,y  con la otra mano empujando hacia abajo del disco para que se nos haga mas facil en sacarlo y de último quitamos las tuercas de arriba.Para que sea mas facil todo el trabajo seria lo recomendado que se haga entre dos personas.

 

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Ahora antes de montar el nuevo amortiguador con el muelle, nos tenemos  que fijar en la marca que tiene el amortiguador y que coincida con el del coche.

 

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Ahora vamos metiendo el el amortiguador a dentro tirando del disco con el brazo hacia fuera , metemos los tornillos en la parte de arriba y luego en la parte de abajo.

Se me olvido mas arriba en espicificar , hay que usar un spray con grasa en aflojar mejor y también a la hora del montaje.

 

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Intentamos en apalancar hacia arriba para poder apretar y meter el tornillo.

 

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Atornillamos el soporte del sensor Xenon

 

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Luego en la parte de apalancamos también para poder apretar el tornillo

 

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IMPORTANTE !!!!

 

 

 

En la parte de arriba cuando vamos a apretar los tornillos tenemos que tener en cuenta , que los tornillos esten en el medio de los agujeros y que las tuercas queden en la misma marca ( huella) que dejaron despues de quitarlas.

Ejemplo en la foto.

 

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PARTE TRASERA

 

 

Primero y antes que todo es quitar la parte anexa del asiento para tener acceso a las tuercas de los amortiguadores , donde en la parte de abajo hay un tornillo ( ves foto) que lo sujeta, despues  de quitar este tornillo se empuja con las manos  hacia arriba esta parte( ves foto)por que tiene unos cliks y asi quitarlo.

 

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Ahora vamos a ver la instalacion , que es al reves que cuando hemos quitado el amortiguador, pero en la parte de arriba hay que tener en cuenta lo mismo que en la parte  delantera , donde los tornillos tienen que estar en centro y las tuercas que esten en la mismas marcas que dejaron y asi sabemos que esta buen centrado(ves foto) . En la parte trasera , como es un sitio mas dificil de acceder usamos algo para apalancar y centrar el amortiguador (ves foto)

 

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ANTES

 

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DESPUES

 

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                                                  FIN

 

 

 

 

 

 

 

 

Un saludo  !!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Editado por danylson, 16 November 2013 - 23:09:32.

[AlberEJ1]

Menuda currada muy bn danylson, cuando pille unos muelles lo tendre que leer despacio =)

Enhorabuena.

[fran]

Muy bien,Dani !!!! ;-)

[danylson]

GRACIAS CHICOS !!      

[limpio]

gracias por compartir este brico. muy bueno
saludos.

[Franche020]

Genial el brico, no es una operación muy difícil de realizar, únicamente asegurarse de que todo está bien apretado, el coche gana mucho en estetica y aplomo.

Muy contento con el trabajo!

Editado por Franche020, 16 November 2013 - 23:55:40.

[motoraccord]

Bravo Dany!!!me quito el sombrero!!Cuando me toque hacerlo me sera muuuuuyyy util.

[danylson]

Me repito, gracias a todos por el aprecio y las palabras   !!

Por cierto, se me olvido en poner unas fotos de los "gatos" para cambiar los muelles, asi que pondre unas fotos  que vean como son , para los que no lo sabe.

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Editado por danylson, 17 November 2013 - 01:44:14.

[Yayo]

[jalcab]

 Muy bueno Danylson, sin duda nos servirá de mucha ayuda a muchos.Yo ya hice un cambio de amortiguadores, pero en otro vehículo y siempre de ayudante con el maestro de mecánica que es mi hermano pequeňo.Eso si, hay que tener mucho cuidado al retirar los muelles del amortiguador, situar bien los gatos por seguridad, porque si se saltan te puedes llevar un disgusto.

 

Saludos.

[cocu]

_{Muy bien explicado, a mas de uno nos ira de perlas...enhorabuena}  

[4ngel]

Buen brico

[eusbanger]

muy bueno mil gracias!!!

[FerK24Z3]

Muy buen brico Dani... ya solo me faltan los muelles y ponerme a cambiarlos... hahahahaha

[jcasas]

Gracias por compartirlo...

 

Así da gusto, perfectamente explicado y con buenas fotos ilustrativas...

[Lek]

No tenia que haber visto este post, me da tentaciones. Muy buen brico

[Tiito]

Muy buen brico dany, todo muy bien explicado

[zengha]

Gran brico, muy bien explicado, ilustrado con flechitas y todo.   Estoooo... Por dónde venían los indios?

 

 

Qué herramienta has necesitado/utilizado? Sólo la que se ve en las fotos?

[shadowfr]

Muy buen brico dany , unas preguntas es que soy ignorante en este asunto, gracias. el muelle eibach esta montando en un amortiguador de serie? Cuantos mm baja con estos muelles? Y si hay que hacerle el alineado o algo asi despues de montarlos? Y no sufren mucho los amortiguadores si son de serie?

[elvis pelvis]

Hola Dani, cuando tengas tiempo se los haces mio jjjejeje.

Te invito a unas birras.