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Hola a todos!
Pues eso, q esta tarde al ir a arrancar el coche (lo había aparcado un cuarto de hora antes sin problema) me he quedado con la dirección como una piedra. Había tenido pérdidas de líquido hace unos meses y me hacia ruido al bajar el nivel. En verano le cambié un latiguillo, me costo más de 300, y ahora esto. He mirado el líquido y esta bajísimo, no me había dado cuenta de q perdía, ya que tampoco chirriaba como antes, sólo un pequeñísimo silbido (no sé cómo definirlo mejor) en maniobras.
Estoy acojonado, con perdón. Qué os parece que puede ser? Creéis q puedo moverlo para llevarlo al taller o lo podría dañar más?
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La dirección asistida se ha quedado dura de repente
Comenzado por
krypta
, 19 November 2013 21:05:47
#1
Escrito 19 November 2013 - 21:05:47
krypta
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K24A3 (Accord) 190 hp
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#2
Escrito 19 November 2013 - 21:10:10
TeLLo
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Asimo
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Si no tiene liquido es eso.. Si tiene liquido aun puedes empezar por comprobar que la correa este aun puesta.. No te aconsejo que la bomba trabaje en seco.. Puedes dañarla y es muuucho peor en caso de que sea cualquier gilipollez..
#3
Escrito 19 November 2013 - 21:13:42
krypta
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K24A3 (Accord) 190 hp
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Gracias por contestar tan rápido. Ese miedo tengo yo, que sea la bomba, que no me atrevo ni a pensar lo que puede costarme
#4
Escrito 19 November 2013 - 21:18:50
tuso
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Asimo
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Hay que comprobar donde es la fuga............eso lo cantara todo.
#5
Escrito 19 November 2013 - 21:32:53
krypta
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K24A3 (Accord) 190 hp
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Perdonad mi ignorancia, dónde puede ser la fuga? Creía q sólo podía ser de la propia cremallera
Acabo de ver q hay líquido por todo el motor, y en el depósito ni gota. Tengo miedo!!!
Acabo de ver q hay líquido por todo el motor, y en el depósito ni gota. Tengo miedo!!!
#6
Escrito 19 November 2013 - 21:39:37
TeLLo
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Asimo
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Toca limpiar motor y rellenar nivel.. A buscar la fuga..
#7
Escrito 19 November 2013 - 22:09:55
limpio
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pienso........ con lo cual EXISTO!!!
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Toca limpiar motor y rellenar nivel.. A buscar la fuga..
+1
#8
Escrito 19 November 2013 - 22:13:13
krypta
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El hecho q haya salido por arriba como a presión no tiene nada que ver con la bomba?
#9
Escrito 19 November 2013 - 22:16:36
FerK24Z3
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Asimo Avanced
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La bomba del civic, que aun la conservo porque no era lo que me fallaba en verdad, y la tiraré un día de estos salvo que alguien la quiera y se la llevo en navidad a madrid... me costó a mi 30 euros en desguace... si es la bomba la encuentras en desguace SEGURO... y cambiarla no es demasiado lío si tienes por ahi el manual de taller, al menos en el civic EJ1, imagino que en el accord será similar si no igual...
#10
Escrito 19 November 2013 - 22:25:41
krypta
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Me alegra leer eso
#11
Escrito 19 November 2013 - 22:32:12
FerK24Z3
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Asimo Avanced
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Piensa que el manguito le falla a todo dios, pero la bomba no llega a fallar, por lo que de desguace el manguito, a lo mejor jodido está encontrar uno bien y nuevo, pero bombas... seguro que si... y si es un 7ª, seguro que hay mas de uno ya desguazao...
#12
Escrito 20 November 2013 - 08:24:53
krypta
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K24A3 (Accord) 190 hp
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Sí, es un 7ª, de 2004. Hoy lo llevo al taller. Ya os informo. Muchas gracias.
#13
Escrito 20 November 2013 - 09:17:28
TeLLo
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Asimo
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Suerte!!
#14
Escrito 20 November 2013 - 09:32:12
Trooper666
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B18C5 (Integra) 210 hp
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Ya nos contarás!
Suerte y que no sea nada grave!
#15
Escrito 20 November 2013 - 10:30:25
Carba
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¿Necesitas ayuda? Aquí estoy. Si hay que sacar el remo. también
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¿No será que pasó una Odyssey a su lado mientras lo tenías aparcado? 
No, en serio, me da que no va a ser gran cosa. No tengas miedo
#16
Escrito 21 November 2013 - 21:38:13
krypta
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Pues teníais razón, no ha sido para tanto. Un latiguillo roto esparció todo el líquido por el motor. Lo han desmontado y reparado. 125, leve pellizco para lo que me temí. Espero que haya quedado bien.
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