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Ventilación de frenos


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19 respuestas en este tema

#1 S2000Gr

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Escrito 22 November 2013 - 11:49:59

He tenido conocimiento de que los Citroen C5 de primera serie traían unos deflectores para refrigerar los discos que veo que pueden ser de facil instalación en cualquier coche.

 

Me parece un invento ingenioso y sencillo, a la par que barato. Igual para el S2000 pueden servir. A ver si hay alguien que se acerca por un desguace o por la citroen y se anima a probarlo el primero.

 

Os dejo un enlace donde se ve lo que es.

 

http://www.xsarausua...anteros-c5.html

 

Saludos.

 



#2 AdrianSi

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Escrito 22 November 2013 - 12:58:31

puessss no es mala idea la verdadddd


el tema es,  nuestro S... ese deflector quedaria bajo el paragolpes para que cogiese aire ? 



#3 XaviPower

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    Asimo

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Escrito 22 November 2013 - 13:15:28

Tiene buena pinta :)....tendríamos que ver si interfiere con algo de nuestra dirección.


Editado por XaviPower, 22 November 2013 - 13:16:45.


#4 Touge Master

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    Troppo vero

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Escrito 22 November 2013 - 13:32:09

¿De verdad os habéis quedado alguna vez sin frenos por fading?

 

A mi no me ha pasado nunca en el S2000, ni con pastillas y discos de serie ni con los Stoptech y las Bforce. Ni siquiera en Kotarr que estás continuamente frenando y no hay mucha refreigeración por la poca velocidad que se lleva.

 

Recuerdo a Potolla en la quedada de S2000 de Kotarr rodando con los discos de serie al rojo con pastillas DS3000 y seguía frenando igual.



#5 S2000Gr

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Escrito 22 November 2013 - 13:34:44

Ya, pero cuando los discos se sobrecalientan, aunque siguen frenando, vibran, supongo que porque los nervios interiores se hacen notar ante la fatiga del acero exterior.



#6 _BoSS_

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    Asimo Avanced

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Escrito 22 November 2013 - 13:50:05

Ya, pero cuando los discos se sobrecalientan, aunque siguen frenando, vibran, supongo que porque los nervios interiores se hacen notar ante la fatiga del acero exterior.

 

Esa vibración que comentas la he experimentado yo en tramos y sin darle mucha chicha.....



#7 Touge Master

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    Troppo vero

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Escrito 22 November 2013 - 13:53:22

La vibración en esos casos viene más por que la expansión del metal por el calor hace más evidentes las imperfecciones del disco. La estructura interna del disco con los nervios necesita bastante más para ceder o resentirse.

 

Yo la verdad es que estoy acostumbrado a la vibración ya que los discos rayados son más tendentes a vibrar de por si.



#8 S2000Gr

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Escrito 22 November 2013 - 13:57:31

La vibración en esos casos viene más por que la expansión del metal por el calor hace más evidentes las imperfecciones del disco. La estructura interna del disco con los nervios necesita bastante más para ceder o resentirse.

 

Yo la verdad es que estoy acostumbrado a la vibración ya que los discos rayados son más tendentes a vibrar de por si.

 

Bueno, pues si con esa inducción de aire que pueda provocar el deflector conseguimos reducir o retrasar la aparición de esas vibraciones, el invento estaría más que justificado.



#9 zapatilla

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    Asimo

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Escrito 22 November 2013 - 14:21:13

El calor genera que tanto el disco como la pastilla se consuma

Editado por zappatilla, 22 November 2013 - 14:22:13.


#10 Touge Master

Touge Master

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Escrito 22 November 2013 - 14:25:13

No sé no sé David. Parece que ese deflector precisamente está más destinado a la propia pinza que al disco. ¿No te parece por la imagen?

 

 


Algo así igual mejor para lo que tu dices.

Sacado de s2ki

 

med_gallery_30485_30861_153990566449aa8d



#11 XaviPower

XaviPower

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Escrito 22 November 2013 - 20:03:05

Aunque vaya hacia la pinza yo creo que bajará la temperatura del conjunto.



#12 manuS2K

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Escrito 23 November 2013 - 00:51:20

Ese mismo sistema del C5 lo trae el polo sdi,jejeje.
Yo preferiría el sistema del air duct,porque lleva el aire directo al disco q es lo que tiene q enfriar.
Yo en vacaciones haré eso.

#13 JimmyEK

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Escrito 23 November 2013 - 01:36:53

Este mismo sistema se lleva usando miles de años en la Formula 1..... alomejor no son miles, pero cientos XD



#14 Adri s2k

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Escrito 26 November 2013 - 18:20:07

Hace unos meses que llevo esto:
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#15 AdrianSi

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Escrito 26 November 2013 - 23:07:35

impresiones del antes y el despues adri ?



#16 zapatilla

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Escrito 27 November 2013 - 21:26:33

Yo de poner brake ducts me decantaria por colocarlos asi,mas faciles de poner y quitar y sin agujerear paragolpes;

 

Archivo adjunto  gallery_7084_11110_1090082211.jpg   504.09K   15 descargas

 

Archivo adjunto  phpLcKl2D.jpg   134.44K   15 descargas

 

 

 

 

 

 

 

 


Editado por zappatilla, 27 November 2013 - 21:31:12.


#17 AdrianSi

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Escrito 28 November 2013 - 00:27:51

dios xDD yo esos los iria rascando por la autovia xDDDDDD



#18 _BoSS_

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Escrito 28 November 2013 - 12:02:15

zapa, creo que no lo saco ni del garaje..... y si sobrevive fijo que lo dejo planchao en el badén mas próximo.... jajajajaja



#19 zapatilla

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Escrito 28 November 2013 - 12:35:05

No creo..no bajan mas que las faldillas de las ruedas...con suspension oem algun restregoncillo como mucho
Estan mods no pasan itv...

Editado por zappatilla, 28 November 2013 - 12:38:24.


#20 AdrianSi

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Escrito 09 December 2013 - 01:34:38

con las planchadas que llevamos algunos... XD  ya te digo yo que no salgo ni del garaje xDDD






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