26 respuestas en este tema

[skiper]

edito despues de mirar el foro y el foro yankee, podria ser el sensor del acelerador no?

 

2004 Accord 2.4 gasolina 82km revisiones al día, conduccion... solo llevar los crios al cole

 

Llevaba 40km, en autopista he llegado a la ciudad... y saliendo del semaforo, he notado que el coche no tiraba...

he ido jugando con acelerador pero no conseguía pasar de 1.8rm y 30km

pusiera la marcha que pusiera, he apagado el coche unos minutos, he vuelto a conducir y al rato.. salta el vsa se queda encendido

e igual a 30km (como si fuera una proteccion) he conseguido hacer 40km parando solo 3 veces

 

no hacer caso de la luz de niebla encendida (era para avisar mas a los otros conductores)

 

cuando a funciona bien le he apretado a ver que pasaba y nada todo ok

 

Video

Editado por skiper, 27 November 2013 - 21:49:09.

[indiana]

Puede ser un sensor de giro de una de las ruedas o una diferencia significatica en la circunferencia de las ruedas, rueda muy baja de presión, ruedas diferentes delante o detrás, algo relacionado con sensores de rueda... por ahí deben andar los tiros.

[skiper]

ostias ahora que lo dices he notado algo raro, como si fuera patinado todo el rato, pero eso ha sido 20km atras, una sensacion muy rara, como cuando vas andando y pisas en una zona de aceite, que se van los pies x todos los lados intentando mantener el ekilibrio

la 4ruedas son iguales marca y demas, desinchado no e mirado

 

lo mismo el ñec... ñec.. de la rueda derecha que empezo despues de un llantazo.... tendra que ver algo...

mañana al conce.

Editado por skiper, 27 November 2013 - 23:08:03.

[indiana]

Suerte y que sea poca cosa

[skiper]

ok, ya contare

[skiper]

Bueno...   EL SENSOR ACELERADOR..... 300€ voy a buscarlo por ebay tiene pinta de montarse facil no?

eso no se podria limpiar (spay de electronica) o algun apaño J@$~#R con el pt coche, por que tengo que llevaa clos criso 8 veces al día al cole que si no ya le hubiera pegado fuego y asi me ahorr0 calefaccion.....

37971-RBB-003

 

Editado por skiper, 28 November 2013 - 11:11:47.

[FerK24Z3]

Se cuenta que si es el potenciometro del acelerador (que yo no se cual es cual o si son lo mismo), si puedes arreglarlo o al menos apañarlo, y vamos, hoy mismo tu has upeado uno, y lo de aduanas y demas suelen ser 20-30 euros, pues se te queda en 150, que es la mitad...

[skiper]

si haber que me dicen en el otro post, pero un trozo de muelle ese dineral... 

voy a echarle un ojo, no este sucio.. le puedo echar aceite lubricante?

o la liare....

[FerK24Z3]

En este hilo se trata pero VUELVO A DECIR, no se si es lo mismo esto que el potenciometro del acelerador...

 

http://clubhondaspir...del acelerador

 

Ahi lo llevas

[skiper]

En este hilo se trata pero VUELVO A DECIR, no se si es lo mismo esto que el potenciometro del acelerador...

 

http://clubhondaspir...del acelerador

 

Ahi lo llevas

 

si es lo mismo, el sensor del potenciometro

Editado por skiper, 28 November 2013 - 13:04:28.

[skiper]

se me olvido decir que ha desaparecido el chivato del engine.. antes de llegar a Honda, y ahora no salta nada

no se si arriesgarme dejarlo hasta que pase, claro que eso te pase adelantando................

[rrs13]

Lo suyo sería poder ver los códigos de error que han quedado reflejados en la centralita y a partir de ahí las conclusiones serían mas claras.

 

Tal y como comenté en otro hilo, a mi se me presentó el problema hace año y medio, y desde entonces no me ha vuelto a dar guerra. Seguí el consejo de otro forero con los de los pisotones al acelarador con el motor apagado , y vamos, 30.000 km mas tarde, nada de nada.

 

salu2,

rrs13

[FerK24Z3]

Yo lo que haría sería lo de los pisotones y limpiar contactos... y lo dejaría y andando... es un fallo común a veces, más de lo que querríamos, por lo que si pones uno nuevo, te puede pasar adelantando también...

[skiper]

No me han dicho nada de pistones, he ido a honda le han puesto la makina y salto algo de A-AP o A-ATP y me dijo el jefe de taller que era el potencimetro del acelerador

[FerK24Z3]

pisOtones, no pistones

[skiper]

pisOtones, no pistones

JAJAJAAJAJ OSTIAS!!! jajajaja 

mañana lo pruebo x cierto cuantos pisotones

 

Editado por skiper, 29 November 2013 - 00:25:19.

[FerK24Z3]

JAJAJAAJAJ OSTIAS!!! jajajaja 
mañana lo pruebo x cierto cuantos pisotones
 

Dale unos pocos que son gratis...

En cuanto a los pisotones la idea es limpiar los contactos con las escobillas... No se si funcionara pero tiene lógica.

[rrs13]

Digamos que TPS actua como el mando del volumen de los antiguos radio-cassettes, y que en vez de producir ese sonido tan desagradable con altibajos en los altavoces lo que generaría son inyecciones de carburante de forma "anárquica", de ahí que el motor entre en modo protección y te ponga las rpm fijas.

 

salu2

[BAJA]

A mi cuando compré el coche me daba pequeños tirones en la primera parte del recorrido del acelerador, sobre todo en las dos primeras marchas. Lo solucioné pisando suavemente (sin pisotones) el pedal una sola vez hasta la mitad del recorrido justo antes de encender el motor. Lo hago cada vez y desde entonces no me havuelto a pasar y llevo así casi un año. Aunque a mi nunca me dió error VSA.

 

Supongo que al hacer esto se limpian las pistas.

Editado por BAJA, 29 November 2013 - 13:31:42.

[skiper]

Gracias, de momento... (no lo digo que si no me volvera a pasar.....) jajjaja