5 respuestas en este tema

[Dalamar]

Bueno pues eso mismo. He estado curioseando un poco y parece ser que todo el mundo que se mete en modificaciones en el motor y quiere ajustar la electrónica lo hace sobre un saft (bastante básico) o sobre hondata.
Por lo que creo haber entendido no deja de ser una piggyback específica para motores Honda. He visto en su web que para los Hs el modelo actual es S300.

Ahora me surgen varias dudas:
1.- No tengo claro si es necesario un harness o no ya que no se sí mi modelo es OBD1 u otro tipo, ni que tipo es la S300.
2.- es compatible con el ATTS? Estoy casi seguro que no. En este caso que pasaría? Tendría que solución habria?
3.- que significa: P72, P28, P30, P61, P08J, P30J, P72J?

Bueno de momento ahí me quedo.

Gracias

[Nachovti]

Respondo a lo que creo que se.

1 Dependiendo del año sera obd1 o obd2. Si es un 5ª seguro es odb2

2 Supongo que de alguna manera podra funcionar el ats poniendo la hondata como externa o algo de eso.

3 Son los codigos de las centralitas originales.

Espero que algo te ayude.

Un saludo.

Editado por Nachovti, 02 diciembre 2013 - 21:25:36.

[Dalamar]

Es del año 98.
No se sí el ATTS lo controla la ECU del coche o tiene una ECU propia conectada a la del coche.
Supongo que entonces es compatible la hondata con esas ECUs originales. ¿Cómo se cuál es la mía?

Gracias y a ver si alguien más comenta algo

[Nachovti]

El atts tiene seguro su propia ecu por que el mio tiene la suya solo para el 4ws.

Puedes mirar el modelo que lleva el tuyo (casi seguro obd2) esta debajo de la moqueta del lado del copiloto es lo mas facil y seguro.

Esta atornillada por abajo a una chapa que hace de reposapies.

[BlackFox]

esa es de los eirbag creo y la que esta en el centro de el coche junto al acelerador es la de el motor. un saludo

[Nachovti]

En mi coche por lo menos (es un 5ª) esa es la del coche y la tuve que sacar para conectar un controlador externo.

Un saludo.