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Hondas de los 90, la era dorada del JDM

Comenzado por Ivan82 , 04 December 2013 20:13:42

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26 respuestas en este tema

#21
jrjr

Escrito 07 December 2013 - 18:00:04

K20C (ep3) 200 hp

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121 mensajes

Gender:Male
Location:L.P
Coche:Crx

Muy buen articulo!! Muchas verdades....

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#22
B234R

Escrito 10 December 2013 - 08:55:10

K20C (ep3) 200 hp

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129 mensajes

Gender:Male
Location:Sevilla
Coche:Prelude 2.2 VTEC

Fuelwasters es una web buenísima, echadle un ojo de vez en cuando.

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#23
Melekias

Escrito 11 April 2014 - 22:16:48

K20C (ep3) 200 hp

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Coche:ej8

D.E.P

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#24
Chewbacca

Escrito 12 April 2014 - 22:36:02

K24A3 (Accord) 190 hp

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83 mensajes

Gender:Male
Coche:Prelude 4º H22A2

Grandisimo articulo. Me he partido de risa con lo del potencial de sembrar el mal jejeje

Editado por Chewbacca, 12 April 2014 - 22:37:55.

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#25
TeLLo

Escrito 12 April 2014 - 23:43:56

Asimo

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Coche:CiViC CouPe 6ª..

Tu coche se diseñó y lanzó en los 90. También al CRX Machote se le mete en esa generación aunque se lanzará en 1988.

Un S2000 es más de los 90 que de los 00 en Honda, por concepto desde luego. Por estética sigue siendo de los 201X.....

Dicen que Ayrton había sugerido allá por 1994, al staff de la marca alguna vez la ausencia de un roadster con un motor realmente de competición. Et voilà....!..... Estoy seguro de queso hubiera vivido habría ayudado a afinarlo y a él le hubiera encantado. De hecho, todo en un S2000 está pensado para sentirse "como un Ayrton", desde su diseño exterior, hasta su cockpit al estilo F1, o su régimen de giro....

Es un S, desde luego, como lo fueron los S500/600/800, pero hubiera merecido, sin duda, llevar la S por S-enna.

PAM.. Lección del yayo.. Totalmente de acuerdo.. A Senna le hubiera encantado..