29 respuestas en este tema

[mizius]

Buenas!

 

Despues de un buen tiempo sin pasarme por aquí (desde que vendí mi accord type R) vuelvo a pediros ayuda!

 

Mis padres se han decidido a cambiar de coche y andaban mirando que si 407, que si passat... y ya les he dicho que de mirar algo vamos a mirar un accord. Igual es cosa mía pero vendí el atr y compre un saxo vts pa salir del paso... en 3 meses ya lo tengo a la venta para comprar un ek3, no me di cuenta lo que es un honda hasta dejar de tenerlo y no me refiero a potencia es algo que está a otro nivel. 

 

 

Bueno al tema, lo que ellos quieren es un coche diesel y he estado leyendo mucho en este subforo aunque hay varias cosas que no me quedan claras ya que en muchos casos es algo popular y los que no sabemos la base del problema no nso enteramos. Me refiero exactamente a lo de los colectores rajados. A cuales les pasa eso? A que km?

 

Por otro lado veo que los hay "normales" y restyling, de que año a que año fueron? Cambia solo el tema estetico o merece la pena gastar un poco mas y comprarlo restyling?

 

Comentarme también mas cositas que me tenga que fijar a la hora de ir a ver alguno.

 

Un saludo y gracias!

[HVFour]

Si hacen menos de 20.000 km año que se planteen gasolina que no tiene ningún problema de esos.

Enviado desde el S2
Edito: y de segunda están muy bien de precio.

Enviado desde el S2

[mizius]

Realmente no se exactamente los km que hacen, pero suelen viajar bastante con el coche. 

[Carba]

La octava generación del Accord salió aproximadamente en Julio de 2008 y llega sin cambios  hasta Diciembre 2011. En Diciembre 2011-enero de 2012 llega el restyling, con un nuevo frontal con los bordes de la parrilla mas anchos y en cuanto a mejoras, que yo recuerde, hablaban de una mejor insonorización y consumos algo más eficientes, aunque en la práctica no he leído testimonios en el foro que lo corroboren. También la posibilidad de llevar faros bixenon con luz de giro activa a partir de cierto nivel de equipamiento (no muy alto), que el prerestyling no podía llevar.

 

En cuanto a los colectores rajados...yo creo que eso era la séptima generación, no? que alguien me corrija si me equivoco.

 

Por lo demás, como problemas del modelo, fijarse en los altavoces, que algunos fallan, en la moldura del marco del parabrisas que se despegaba en algunas unidades (hubo campaña hace poco), que si no sueles llevar peso atrás a veces se taquean los neumáticos, aunque pasa más en los tourer y se soluciona rotando ruedas cada 10-15.000 KM....y ahora no caigo en mas problemas, pero alguno más seguro que hay.

[mizius]

Buenas!!

 

Si, yo me refería a la séptima generación, quizá me explicado mal.

 

Un saludo!

[Pegui]

Buenas!

 

Despues de un buen tiempo sin pasarme por aquí (desde que vendí mi accord type R) vuelvo a pediros ayuda!

 

Mis padres se han decidido a cambiar de coche y andaban mirando que si 407, que si passat... y ya les he dicho que de mirar algo vamos a mirar un accord. Igual es cosa mía pero vendí el atr y compre un saxo vts pa salir del paso... en 3 meses ya lo tengo a la venta para comprar un ek3, no me di cuenta lo que es un honda hasta dejar de tenerlo y no me refiero a potencia es algo que está a otro nivel. 

 

 

Bueno al tema, lo que ellos quieren es un coche diesel y he estado leyendo mucho en este subforo aunque hay varias cosas que no me quedan claras ya que en muchos casos es algo popular y los que no sabemos la base del problema no nso enteramos. Me refiero exactamente a lo de los colectores rajados. A cuales les pasa eso? A que km?

 

Por otro lado veo que los hay "normales" y restyling, de que año a que año fueron? Cambia solo el tema estetico o merece la pena gastar un poco mas y comprarlo restyling?

 

Comentarme también mas cositas que me tenga que fijar a la hora de ir a ver alguno.

 

Un saludo y gracias!

 

Buenas!!

 

Si, yo me refería a la séptima generación, quizá me explicado mal.

 

Un saludo!

La séptima generación va desde 2003 hasta 2008.

 

El restyling fue en el 2006. Ligero cambio estético en el frontal (parrilla y paragolpes). 

 

Además, al i-CTDI le metieron 6 marchas en 2006.

 

Añadir que en 2007-2008 se vendió mi versión, que era la del 30 aniversario, con un nivel de equipamiento entre el básico Sport y el Executive.

 

Como defecto generalizado, la fisura del colector de escape en los i-CTDI. Yo todavía no, tocaré madera...

[AnxKarbon]

Básicamente revisa lo que en cualquier coche de ocasión, si se han cambiado colectores y latiguillo de dirección pues mejor, son fallos comunes pero tampoco fallan siempre.

Si los miras te darás cuenta de que el restyling, lleva otro cuadro más moderno, con ordenador de abordo y distinta iluminación, se cambió el diseño del volante, el pomo, los guarnecidos tipo carbono, el aislamiento de las puertas, las formas de las defensas y laterales son más rectas y menos redondeadas, luces de posición,... se ve más moderno. Mecánicamente sin llegar a ser un avance crucial las 6 velocidades hace la conducción más interesante.

Saludos.

[AlberEJ1]

Ya que te pones es mejor gastarse un poco mas yo tengo uno del 2008 y encantado me viene con todo que si manos libres sensor de luces de lluvia aparcamiento asientos calefactables electricos sonido premiun yo que se mil historias y sobre todo 6 velocidades que si viajan la pones con el control de crucero y venga kms =)

[mizius]

Buenas!!

 

Muchas gracias amigos. Seguramente iremos a probar uno el día 2 de Enero. Se trata de un accord del 2006 con 130mil km y por lo que parece restyling ya que como bien comentais lleva 6 marchas. No existe ningun accord de 6 marchas sin ser restyling no??

 

El coche parece impecable pero quiero asegurarme que los km son reales, quizá tenga que acercarme con el dueño a la honda ya que dice que no encuentra el libro de revisiones y eso no me gusta.

 

El tema de los colectores lo del manguito hay forma de ver indicios de que puedan empezar a fallar en breve??

 

Un saludo!

[AnxKarbon]

Las 6 velocidades es la forma más rápida de comprobar que es 2006, pero que no sea sólo el pomo!!

Ruido y vibración  al acelerar a fondo y olor a humo bajo el capó son los síntomas de colectores y el manguito que se ensucie al tocar bajo el racord.

Si puedes mira el historial en el conce irás más seguro.

Saludos.

[Pegui]

Las 6 velocidades es la forma más rápida de comprobar que es 2006, pero que no sea sólo el pomo!!

Ruido y vibración  al acelerar a fondo y olor a humo bajo el capó son los síntomas de colectores y el manguito que se ensucie al tocar bajo el racord.

Si puedes mira el historial en el conce irás más seguro.

Saludos.

Muy bueno, je, je.

 

Mira también la parrilla delantera.

[ofiuco]

Y montarle la barra Progress,indispensable.Y unos amortiguadores Kayaba,con ese quilometraje los necesitará,si no se los han cambiado ya.El mío es del 2006 de
antes del restyling y tiene 6 marchas.Suerte.

Editado por ofiuco, 02 January 2014 - 12:26:42.

[Pegui]

Y montarle la barra Progress,indispensable.Y unos amortiguadores Kayaba,con ese quilometraje los necesitará,si no se los han cambiado ya.El mío es del 2006 de
antes del restyling y tiene 6 marchas.Suerte.

¿Qué frontal trae tu coche se serie?

[ofiuco]

 Sin el cromado en el capó.saludos.

[limpio]

suerte con la compra!!! ya nos contaras.

saludos.

[Pegui]

 Sin el cromado en el capó.saludos.

 

¿Como este?

 

O este?:

 

El primero es el post-restyling y el segundo es pre-restyling.

 

No me aclaro cuál tienes tú, creo que tienes el post-restyling, por lo que dices de "sin cromado en capó" y las 6 velocidades.

[joseictdi]

No me aclaro con el modelo de Ofiuco...

Por lo demás yo te recomendaría comprar un restyling por todo lo que te han comentado pero todo depende del precio claro...

Suerte

[4ngel]

Si es un 2006 es restyling fijo.

[ofiuco]

El mío es como el de la foto de arriba,sin cromados, es de Julio de 2006 con antinieblas y las mismas llantas.Unos meses después salió el 30 aniversario ,creo que es el postrestyling,pero no lo tenía muy claro.Saludos.

Editado por ofiuco, 03 January 2014 - 12:58:41.

[Pegui]

El mío es como el de la foto de arriba,sin cromados, es de Julio de 2006 con antinieblas y las mismas llantas.Unos meses después salió el 30 aniversario ,creo que es el postrestyling,pero no lo tenía muy claro.Saludos.

Ahh, bueno, es que no casaba que fuese 6 velocidades y pre-restyling.

 

El tuyo y el mio son post-restyling, lo único que el mío es la edición 30 Th.