13 respuestas en este tema

[gonzaaalo]

Buenas,

 

Tengo una duda, lei en el manual de usuario del honda que la luz check engine light/MALFUNCTION INDICATOR LAMP/

y dice que se debe prender apenas se prenda el auto y que tiene que apagarse luego de unos segundos.

En mi del sol nunca se prende.

 

Lo que dice es lo siguiente:

This light comes on for a few

seconds when you turn the ignition

switch ON (II). If it comes on at any

other time, it indicates one of the

engine's emission control systems

may have a problem. Turn to page

160 for information about what to

do.

 

Lo deben de haber sacado? Que podría ser? Saco el tablero para ver como esta todo?

Si alguien sabe el funcionamiento de este indicador le agradecería.

 

Gracias y saludos

[CRXRED]

Si se tiene que encender y después apagar seguramente la hallan quitado porque quedaría algún fallo y así no se nota aunque también puede que este fundida saca el cuadro y comprueba que tenga bombilla y en su caso que no este mal.

[gonzaaalo]

gracias por la ayuda!

la bombilla está bien, asi que no es eso.. sabes como podría volver a conectarla? los colores de los cables asi los sigo...

Otra pregunta, el tema de la lucesita que te da los fallos como es? hay alguna info de eso? donde se puede ver esa luz y como es su funcionamiento?

Editado por gonzaaalo, 07 enero 2014 - 02:39:43.

[CRXRED]

Por partes
1 has desmontado el cuadro?
2 Si es así veras que es un circuito impreso (no hay cables)
3 ese motor lleva obd0 o obd1?

[gonzaaalo]

1 si

2 si, un circuito impreso que es el del panel de instrumentos

3 ni idea jaja como me doy cuenta? cual es la dif de uno y otro?

 

[CRXRED]

El tuyo por el modelo debería de ser obd1 pero como es una versión rara (para nosotros) con el d16a9 no sabría decirte fijo mira en la ECU el modelo no te paso Yayo el manual?

[gonzaaalo]

No, no me paso nada.. Podrían facilitármelo?
Mañana me fijo a ver si en la ecu dice algo de odb0 y odb1

[CRXRED]

Perdón entonces debí equivocarme con otro usuario, creo que tienes que ser socio para poder deacargarlo

[gonzaaalo]

CRX RED:

Es muy complicado fijarme que ecu es mira que lio tengo..

 

 IMG_2105.JPG   110,04KB   5 descargas  IMG_2111.JPG   153,94KB   5 descargas

 

Por manual no hay forma de saberlo?

 

Por VIN Code me da que mi auto es un Si y en otro manual encontré según el modelo cual es la ECU:

Si  - P28 Ecu.

 

No se que OBD lleva..

 

 

 

 

[CRXRED]

La ecu va en la parte derecha (copiloto) debajo de la guantera en la pared detras del tapizado si es p28 debes de encontrar un conector de dos pines y puentearlo para ver los fallos en la luz del cuadro 

En el manual viene como hacerlo.

[gonzaaalo]

Ahhhh! Perdona es que no se mucho de esto, dice p30, como hago para que me muestre los fallos? Y dónde lo muestra? Porque no vi ninguna luz en la caja esa..

[CRXRED]

Mejor miralo en el manual que te lo explica muy bien.

[gonzaaalo]

Si lo tuviera.. El manual que tengo no dice nada de eso.

OBD1 Lleva

[moucho]

Como te comenta el compañero, para nosostros tu coche es un poco raro, no por el motor sino por las distintas especificaciones que tiene el mercado americano. De todos modos con lo que se de los  delSol, el modelo SI (USDM)  se corresponde con el ESI (EDM) y tu centralita es una P28 es decir un modelo OBDI. Es facil de comprobar.En  tu chasis, despues de las tres primeras letras JHM ( Japan Honda Motors) vienen otras tres, que en tu caso deberian ser EJ4( delSol/D16A)  Si llevas una P30, tu coche deberia ser el SiR y se identificaria en el vin como EG2 (delSol /B16A B16A2 B16A3)

Te dejo la información del manual de taller con respecto al Check

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