Ir al contenido

En Club HondaSpirit utilizamos cookies propias y de terceros. Lea Política de Privacidad para más información. Para eliminar este mensaje y aceptar el uso, pulse el botón siguiente:    Acepto el uso de cookies

Foto

FAQ'S HONDA CR-Z ZF1 (wiki)


  • Por favor identifícate para responder
78 respuestas en este tema

#1 SteCu

SteCu

    C32B2 (NSX) 280 hp

  • Miembros
  • 790 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Madrid
  • Coche:Honda CR-Z GT Plus

Escrito 10 enero 2014 - 09:54:51

Abro este tema para ir poniendo todo sobre nuestro coche para que la gente pueda buscar info aqui.
 
cosas como precios del mantenimiento, fotos, kits, fallos comunes, medidas de llantas etc etc etc, me gustaría de que si va avanzando se haga sticky de este post:
 
(lo voy actualizando )
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
GENERAL:

Chasis - ZF1

motor -> 1.5 i-VTEC IMA 124 CV (gasolina) (LEA-MF6)
Número de cilindros -> 4 - En línea     
Material del bloque / culata  -> Aluminio / Hierro
Distribución -> 4 válvulas por cilindro Un árbol de levas en la culata     
Alimentación -> Inyección Indirecta
Aceleración 0-100 km/h (s) -> 9,9
Largo / ancho / alto (mm) -> 4080 / 1740 / 1395     
Batalla / vía delantera - trasera (mm) -> 2435 / 1515 - 1500
Peso -> 1147-1198kg
Tamaño Deposito -> 40 Litros    
Maletero -> 225 Litros con asientos abatidos 401
Diametro x carrera: 73x89,4
Cilindrada: 1497cc
Compresión: 10,4
Potencia motor térmico: -> 114cv / 6100rpm
Potencia motor eléctrico: ->14cv / 1500rpm
Par máximo motor térmico: ->145Nm / 4800 rpm
Par máximo motor eléctrico: ->78,4Nm / 0-1000rpm
Par máximo combinado: ->174Nm / 1000-1500rpm
Sistema de inyección: -> PGM-FI
BATERIA:
Tipo     Acumulador de níquel - hidruro metálico     
Ubicación -> Trasera     
Capacidad kWh -> 0,6

Tracción -> Delantera     
Caja de cambios -> Manual, 6 velocidades     
Tipo de Embrague -> Embrague monodisco en seco     
Tipo de mecanismo -> Pares de engranajes

Gomas:
Neumáticos delanteros -> 195/55 R16 87V     
Neumáticos traseros -> 195/55 R16 87V     
Llantas delanteras -> 6,0 x 16     
Llantas traseras -> 6,0 x 16

Suspensión delantera (estructura/muelle) -> Tipo McPherson / Resorte helicoidal     
Suspensión trasera (estructura/muelle) -> Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal     
Barra estabilizadora (delante/detrás) - >Sí / Sí     
Frenos delanteros (diámetro mm) -> Disco ventilado (262)     
Frenos traseros (diámetro mm) -> Disco (260)   

 

LINK MOTOR -> http://www.hondanews.com/channels/honda-automobiles-cr-z/releases/2011-honda-cr-z-powertrain

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
FALLOS COMUNES:
- Se cae el faldon trasero
 
MEDIDAS RUEDAS/LLANTAS:
 
REVISIONES:

- A - Cambio filtro de aceite(5W30) y aceite -> 170 Euros

- B7 - cambio liquido de frenos mas revision general del vechiculo -> 90 euros

 

FAQs:

ENGINE KITS:

 

VARIOS:

Filtro de aire K&N Numero de referencia - 33-2459

 
BODY KITS:
-> C-WEST
c-west1.jpg
c-west2.jpg
 
->MUGEN
mugen1.jpg
mugen2.jpg
 

->WRPATIVO

wraptivo1.jpg

wraptivo2.jpg

 

->Spoon

spoon1.jpg

spoon2.jpg

spoon3.jpg

 

-> HPD CRZ

hpd1.jpg

hpd2.jpg

 

->Noblesse

noblesse2.JPG

noblesse3.jpg

noblesse4.jpg

 

->5Zigen

5ziggen.jpg

5zigen1.jpg

 

->Fortune Motorsports
fortune1.jpg

fortune2.jpg

fortune4.jpg

 

 

PROYECTOS DE LOS FOREROS:

 

 

MEDIDAS GOMAS(BAD -> MALA IDEA / GOOD ->VAN BIEN)

El procentaje al lado de se refiere a cuanto mas grande es la rueda de la OEM que es 195/55/16.

 

 

14"
Good:
185/70/14 -1.0%
185/75/14 2.0%
195/65/14 -1.9%
195/70/14 1.2%
205/65/14 0.2%
215/60/14 -1.2%
215/65/14 2.3%
225/60/14 0.8%

Bad:
185/60/14
185/65/14
185/65/14
185/80/14
185/85/14

195/55/14
195/60/14
195/75/14
195/80/14

205/55/14
205/60/14
205/70/14
205/75/14

215/45/14
215/50/14
215/55/14
215/70/14

225/50/14
225/55/14
225/65/14
225/70/14

15":
Good:
185/65/15 0.1%
195/60/15 -1.0%
195/65/15 2.2%
205/55/15 -2.3%
205/60/15 1.0%
215/55/15 -0.5%
225/50/15 -2.4%
225/55/15 1.2%
245/50/15 0.8%

Bad:
185/45/15
185/50/15
185/55/15
185/60/15
185/70/15
185/75/15

195/45/15
195/50/15
195/55/15
195/70/15
195/75/15

205/45/15
205/50/15
205/65/15
205/70/15

215/45/15
215/50/15
215/60/15 (2.9%)
215/65/15
215/70/15

225/40/15
225/45/15
225/60/15
225/65/15

245/40/15
245/45/15
245/55/15
245/60/15

16"
Good:
185/55/16 -1.8%
185/60/16 1.2%
195/55/16 0.0%
205/50/16 -1.5%
205/55/16 1.8%
215/50/16 0.1%
225/45/16 -1.9%
225/50/16 1.7%
235/45/16 -0.5%
245/45/16 1.0%
255/40/16 -1.7
255/45/16 2.4%

Bad:
185/40/16
185/45/16
185/50/16
185/65/16
185/70/16

195/40/16
195/45/16
195/50/16
195/60/16
195/65/16

205/40/16
205/45/16
205/60/16
205/65/16

215/40/16
215/45/16
215/55/16
215/60/16

225/35/16
225/40/16
225/55/16
225/60/16

235/35/16
235/40/16
235/50/16
235/55/16

245/35/16
245/40/16 (2.99%)
245/50/16
245/55/16

255/30/16
255/35/16
255/50/16
255/55/16

17"
Good:
185/50/17 -0.7%
185/55/17 2.3%
195/45/17 -2.2%
195/50/17 1.0%
205/45/17 -0.7%
205/50/17 2.6%
215/45/17 0.7%
225/40/17 -1.5%
225/45/17 2.2%
235/40/17 -0.2%
245/40/17 1.1%
255/35/17 -1.7%
255/40/17 2.4%

Bad:
185/40/17
185/45/17
185/60/17
185/65/17

195/35/17
195/40/17
195/55/17
195/60/17

205/35/17
205/40/17
205/55/17
205/60/17

215/30/17
215/35/17
215/40/17 (-2.8%)
215/50/17
215/55/17

225/30/17
225/35/17
225/50/17
225/55/17

235/30/17
235/35/17
235/45/17
235/50/17

245/30/17
245/35/17 (-2.8%)
245/45/17
245/50/17

255/25/17
255/30/17
255/45/17
255/50/17

18"
Good:
185/40/18 -2.5%
185/45/18 0.5%
195/40/18 -1.2%
195/45/18 1.9%
205/40/18 0.0%
215/35/18 -2.1%
215/40/18 -1.3%
225/35/18 -1.0%
225/40/18 2.6%
235/35/18 0.1%
245/35/18 1.3%
255/30/18 -1.7%
255/35/18 2.4%

Bad:
185/30/18
185/35/18
185/50/18
185/55/18

195/30/18
195/35/18
195/50/18
195/55/18

205/30/18
205/35/18
205/45/18
205/50/18

215/25/18
215/30/18
215/45/18
215/50/18

225/25/18
225/30/18
225/45/18
225/50/18

235/25/18
235/30/18
235/40/18
235/45/18

245/25/18
245/30/18 (-2.7%)
245/40/18
245/45/18

255/20/18
255/25/18
255/40/18
255/45/18

19"
Good:
185/35/19 -1.4%
185/40/19 1.6%
195/35/19 -0.3%
205/30/19 -2.5%
205/35/19 0.8%
215/30/19 -1.5%
215/35/19 2.0%
225/30/19 -0.5%
235/30/19 0.4%
245/25/19 -2.5%
245/30/19 1.4%
255/25/19 -1.7%
255/30/19 2.4%

Bad:
185/25/19
185/30/19
185/45/19
185/50/19

195/25/19
195/30/19
195/45/19 (2.9%)
195/50/19

205/20/19
205/25/19
205/40/19
205/45/19

215/20/19
215/25/19
215/40/19
215/45/19

225/20/19
225/25/19
225/35/19
225/40/19

235/20/19
235/25/19
235/35/19
235/40/19

245/15/19
245/20/19
245/35/19
245/40/19

255/15/19
255/20/19
255/35/19
255/40/19

20"
Good:
185/30/20 -0.3%
195/25/20 -2.5%
195/30/20 0.7%
205/25/20 -1.7%
205/30/20 1.6%
215/25/20 -0.9%
215/30/20 2.6%
225/25/20 -0.1%
235/25/20 0.7%
245/20/20 -2.4%
245/25/20 1.5%
255/20/20 -1.8%
255/25/20 2.4%

Bad:
185/20/20
185/25/20
185/35/20
185/40/20

195/15/20
195/20/20
195/35/20
195/40/20

205/15/20
205/20/20
205/35/20
205/40/20

215/15/20
215/20/20
215/35/20
215/40/20

225/15/20
225/20/20
225/30/20
225/35/20

235/15/20
235/20/20
235/30/20
235/35/20

245/10/20
245/15/20
245/30/20
245/35/20

255/10/20
255/15/20
255/30/20
255/35/20

21"

Good:
185/20/21 -2.2%
185/25/21 0.8%
195/20/21 -1.5%
195/25/21 1.6%
205/20/21 -0.9%
205/25/21 2.4%
215/20/21 -0.2%
225/20/21 0.4%
235/20/21 1.0%
245/15/21 -2.3%
245/20/21 1.7%
255/15/21 -1.8%
255/20/21 2.3%

Bad:
185/10/21
185/15/21
185/30/21
185/35/21

195/10/21
195/15/21
195/30/21
195/35/21

205/10/21
205/15/21
205/30/21
205/35/21

215/10/21
215/15/21
215/25/21
215/30/21

225/10/21
225/15/21
225/25/21
225/30/21

235/10/21
235/15/21 (-2.7%)
235/25/21
235/30/21

245/5/21 (lol)
245/10/21
245/25/21
245/30/21

255/5/21 (lol)
255/10/21
255/25/21
255/30/21


Editado por SteCu, 29 mayo 2014 - 09:17:16.


#2 soke

soke

    Asimo Avanced

  • Miembros
  • 4.332 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Madrid
  • Coche:Honda Civic 1.5 Sport Plus

Escrito 10 enero 2014 - 12:53:28

Hay algunas cosas mal y otras a añadir....

 

Os lo dejo por aquí del catálogo original del CRZ

 

Diametro x carrera: 73x89,4

Cilindrada: 1497cc

Compresión: 10,4

Potencia motor térmico: 114cv / 6100rpm

Potencia motor eléctrico: 14cv / 1500rpm

Par máximo motor térmico: 145Nm / 4800 rpm

Par máximo motor eléctrico: 78,4Nm / 0-1000rpm

Par máximo combinado: 174Nm / 1000-1500rpm

Peso: 1147-1198kg

Sistema de inyección: PGM-FI



#3 SteCu

SteCu

    C32B2 (NSX) 280 hp

  • Miembros
  • 790 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Madrid
  • Coche:Honda CR-Z GT Plus

Escrito 10 enero 2014 - 13:38:21

:) vamos chavales aportemos todos :)

 

thx soke



#4 SteCu

SteCu

    C32B2 (NSX) 280 hp

  • Miembros
  • 790 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Madrid
  • Coche:Honda CR-Z GT Plus

Escrito 15 enero 2014 - 10:07:33

body kits updated



#5 SteCu

SteCu

    C32B2 (NSX) 280 hp

  • Miembros
  • 790 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Madrid
  • Coche:Honda CR-Z GT Plus

Escrito 21 enero 2014 - 12:15:12

update en revisiones, si sabeis los precios de revisiones que pasasteis, sin meter piezas por parte vuestra decidmelas pls ;)



#6 soke

soke

    Asimo Avanced

  • Miembros
  • 4.332 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Madrid
  • Coche:Honda Civic 1.5 Sport Plus

Escrito 21 enero 2014 - 12:39:47

B --> Revisión sistema IMA y niveles: 58€

2 --> Cambio de filtro del polen y revisión de correa de accesorios: 75€



#7 SteCu

SteCu

    C32B2 (NSX) 280 hp

  • Miembros
  • 790 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Madrid
  • Coche:Honda CR-Z GT Plus

Escrito 21 enero 2014 - 16:03:06

eso soke no es en Honda y sin piezas tuyas, a mi la de polen me costo 105



#8 soke

soke

    Asimo Avanced

  • Miembros
  • 4.332 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Madrid
  • Coche:Honda Civic 1.5 Sport Plus

Escrito 21 enero 2014 - 20:38:35

eso es en Autoser (carretera Fuencarral a Alcobendas KM1) concesionario Honda XD



#9 Blair

Blair

    Huevero

  • Miembros
  • 333 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Madrid
  • Coche:Honda CR-Z GT

Escrito 21 enero 2014 - 22:14:08

¿128 cv?

 

La sinergía da a lugar 124 ¿no?



#10 Eosdin

Eosdin

    K20C (ep3) 200 hp

  • Miembros
  • 135 mensajes
  • Coche:BMW 320D

Escrito 22 enero 2014 - 11:15:13

Muy util el post!



#11 CokeWR

CokeWR

    K20C (ep3) 200 hp

  • Miembros
  • 212 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:León
  • Coche:Honda CR-Z 1.5 I-VTEC

Escrito 22 enero 2014 - 21:41:35

revision A, pasada hoy en concesionario honda en león, aceite y filtro 96 o 97 euros fueron


y la AB que fue la primera que pase, fueron ciento y pico largos pero no recuerdo cuanto exactamente



#12 Sklaven

Sklaven

    K20C (ep3) 200 hp

  • Miembros
  • 197 mensajes
  • Coche:CR-Z

Escrito 22 enero 2014 - 23:04:28

Asi va mi coche actualmente, al menos con esas llantas y el tow, el bra no va siempre puesto.

 

oyks.png
mt8o.png
m3rt.png
3bv1.png
ziz6.png
zbfq.png
8hjl.png
huul.jpg
93qa.jpg



#13 CokeWR

CokeWR

    K20C (ep3) 200 hp

  • Miembros
  • 212 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:León
  • Coche:Honda CR-Z 1.5 I-VTEC

Escrito 22 enero 2014 - 23:46:01

sklaven, como llevas puesta la cincha roja (tow?) que me interesa el tema. si puedes subir alguna fotilla de donde la fijaste mejor



#14 Sklaven

Sklaven

    K20C (ep3) 200 hp

  • Miembros
  • 197 mensajes
  • Coche:CR-Z

Escrito 23 enero 2014 - 00:20:04

tuve que quitar las grapas del bajo del coche, hacer un agujerito a la chapa que tiene el soporte de la matricula y ahi ya ponerle un tornillo de chapa para que enrrosque.



#15 CokeWR

CokeWR

    K20C (ep3) 200 hp

  • Miembros
  • 212 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:León
  • Coche:Honda CR-Z 1.5 I-VTEC

Escrito 23 enero 2014 - 01:32:52

con que quitas las grapas? porque no salen nada fácil 



#16 Sklaven

Sklaven

    K20C (ep3) 200 hp

  • Miembros
  • 197 mensajes
  • Coche:CR-Z

Escrito 23 enero 2014 - 09:38:56

Con unos alicates para Seagers



#17 SteCu

SteCu

    C32B2 (NSX) 280 hp

  • Miembros
  • 790 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Madrid
  • Coche:Honda CR-Z GT Plus

Escrito 24 enero 2014 - 10:53:30

eso es en Autoser (carretera Fuencarral a Alcobendas KM1) concesionario Honda XD

 

he llamado hoy y me han dicho 180 euros mas que en la de alcala y dicen que es precio cerrado.


revision A, pasada hoy en concesionario honda en león, aceite y filtro 96 o 97 euros fueron


y la AB que fue la primera que pase, fueron ciento y pico largos pero no recuerdo cuanto exactamente

 

ponias tu aceite o algo ? no entiendo como puede variar tanto el precio he llamado a 2 concecionarios y son 170 - 180 euros



#18 soke

soke

    Asimo Avanced

  • Miembros
  • 4.332 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:Madrid
  • Coche:Honda Civic 1.5 Sport Plus

Escrito 24 enero 2014 - 22:58:12

Eso es por ser extranjero Stecu xDD

 

por que revision te dijeron 180€?? por la A? la A si que son 180€... pero la B y la 2 son los precios que te he dicho



#19 CokeWR

CokeWR

    K20C (ep3) 200 hp

  • Miembros
  • 212 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:León
  • Coche:Honda CR-Z 1.5 I-VTEC

Escrito 25 enero 2014 - 16:45:45

Luego os subo una foto de la factura si puedo

#20 CokeWR

CokeWR

    K20C (ep3) 200 hp

  • Miembros
  • 212 mensajes
  • Gender:Male
  • Location:León
  • Coche:Honda CR-Z 1.5 I-VTEC

Escrito 26 enero 2014 - 00:21:00

La factura:
No entiendo por que se sube girada porque en el movil me sale bien...

Archivos adjuntos






0 usuarios están leyendo este tema

0 miembros, 0 invitados, 0 usuarios anónimos