10 respuestas en este tema

[Gilbert0]

Hola

 

Me pueden ayudar por favor me podrían decir que es esto pero de forma que lo pueda entender ene español me falla un poco el ingles y mas en lo automotriz POWER TRAIN:AUTOMATIC y TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM, PCM)

 

Gracias

Saludos

 

[shackleton]

Lo preguntas quizas por esto?







HONDA ACCORD 2010: POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM, PCM)

Make : HONDA

Build Dates : 2004-07-01 - 2010-01-18

NHTSA CAMPAIGN ID Number : 11V395000

Date Owner's Notified: 2011-08-27

Manufacturers Involved: Honda (American Honda Motor Co.)

Manufacturer's Responsible for the Recall:

Manufacturer Campaign Number: R89

Component: POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM, PCM)

Potential Number Of Units Affected : 1512107

Summary:

MANUFACTURED FROM JULY 1, 2004, THROUGH SEPTEMBER 3, 2010. THE OUTER RACE OF THE SECONDARY SHAFT BEARING MAY BE BROKEN DURING CERTAIN DRIVING STYLES. A BROKEN OUTER RACE MAY CAUSE ABNORMAL NOISE, THE MALFUNCTION INDICATOR LIGHT TO TURN ON, AND ALLOW CONTACT BETWEEN THE TRANSMISSION IDLE GEAR AND AN ELECTRONIC SENSOR HOUSING WITHIN THE TRANSMISSION.

Consequence:

BEARING FROM THE SECONDARY SHAFT MAY BECOME LODGED IN THE PARKING PAWL RESULTING IN THE VEHICLE ROLLING AFTER THE DRIVER HAS PLACED THE GEAR SELECTOR IN THE PARK POSITION. ENGINE STALL AND UNEXPECTED VEHICLE MOVEMENT INCREASES THE RISK OF A CRASH OR PERSONAL INJURY TO PERSONS WITHIN THE PATH OF A ROLLING VEHICLE.

Remedy:

THE SAFETY RECALL BEGAN ON AUGUST 27, 2011. OWNERS MAY CONTACT HONDA AUTOMOBILE CUSTOMER SERVICE AT 1-800-999-1009.

[Yayo]

Es la trócola que engancha en el camponolo....

[Gilbert0]

y si eso se dañara seria una posible causa por la cual se sienta el cambio de velocidad?

[CCRV]

Yayo me he descojonao jajaja!!! ... Pero el hombre se ha queda o igual...
Yo es que si le tengo que traducir todo va apañao... Shackleton tu que pilotas echale una manilla hombre...

[shackleton]

Gilberto,no hagas caso a Yayo,es de Granada y alli tienen humor andaluz pero también lo que aqui llamamos "mala follá",o sea un poco de actitud antipatica-tranqui Yayo,media familia mia vive alli,lo sé de buena tinta-.

Bromas aparte,yo no sé demasiado de mecánica y no sé si los Crvs de esa epoca eran iguales en Mexico/Usa que los europeos,por lo cual ese problema en la caja de cambios automatica desconozco si lo han padecido usuarios de este foro.

Esta llamada a revision no sé si fue derivada de un caso particular o de varias situaciones,con lo cual no sabria decirte si es muy peligroso no revisarla...ya sabes que las marcas a veces exageran los peligros.

Sería cuestion de investigar.
Vale,Gilberto,ya lo tengo:


Honda has announced a voluntary recall for 3 models, affecting 1.5 million vehicles in the United States and 760,000 in China. The recall affects 2005-2010 4-cylinder Accord models, 2007-2010 CR-V models, and 2005-2008 Element models. The recall only applies to these models that feature an automatic transmission.

These vehicles are being recalled to update the software that controls the automatic transmission. The automatic transmission's secondary shaft bearing may be damaged if the driver switches between drive, neutral, and reverse too quickly. This type of quick shifting is likely to occur if the driver trying to move their car that is stuck in the mud or snow. If the automatic transmission's secondary shaft bearing becomes damaged as a result of the quick -shifting, the engine may stall or the driver may not be able to put the car into park.

Honda says the affected vehicles can be fixed with a simple software update. By updating the transmission control software, the transition between gears will be eased, reducing potential damage to the vehicles. Fortunately, no injuries or deaths have occurred as a result of this problem.

Owners are encouraged to contact the nearest authorized Honda dealer as soon as possible to schedule a service appointment. The repairs will be performed free of charge. Honda will begin to alert drivers of the recall on August 31, 2011.





Quiere decir que,debido a un fallo de software,si cambias la palanca de transmision de tu vehiculo automatico demasiado rapido,puede dañarse un rodamiento,con lo cual el coche no respondera,y puedes perder la traccion durante un momento,lo cual puede ser critico si estas en situaciones como barro o nieve..

Informan también que hasta ahora nadie sufrio daños por este problema.

Con lo cual o llevas el coche a Honda a que le cambien el software-imagino será gratis todavia-o has de cambiar sin muchisima prisa,y menos en situaciones de terrenos deslizantes.

Este problema no afectó a los Honda europeos,pero sí a millones de otros continentes.

[CCRV]

Bueno Shackleton ya te doy yo las gracias por anticipado por las molestias que te has tomado, ya que fui yo quien te puso en cierto compromiso... Así da gusto!
Un saludo

[shackleton]

Se hace lo que se puede...hoy en día con Internet se ayuda desde el sofá... no es para tanto.

Saludos.

[UnMenorquin]

http://translate.google.es 

 

 

Para los que andamos cortos con el inglés,   casi mágico!!

 

saludos.

 

[Gilbert0]

Muchas gracias es que soy malísimo para todo esto de mecánica casi siempre nada mas la llevo al mecánico pero no quiero perder la garantía de agencia ya que yo siento el cambio de velocidad de mi crv pero en la agencia me dijeron que no tiene ninguna falla bueno les agradezco su apoyo

 

Saludos

Gracias!!

[shackleton]

De nada y saludos para Mexico!!!