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duda sobre tema transmisiones traseras
#1
Escrito 19 enero 2014 - 22:31:07
Os comento rapidamente:
Tengo que quitar mis muelles H&R montados sobre mis amortiguadores OEM para pasar la ITV porque el niñato despues de 3 años pasando la ITV en el mismo sitio y de la misma manera se ha dado cuenta que no son los originales...Claro...color rojo cantan como Pavarotti.
Mi pregunta es si puedo dejar puestos los "espaciadores" montados entre diferencial y transmisones traseras o tengo también que quitarlas para poder rodar con amortiguadores totalmente de serie?
Está claro que en cuanto me dé el papelito volveré a montar los H&R.
Necesitaria saberlo cuanto antes porque mñn ya estare desmontando y montando.
Muchas gracias.
#2
Escrito 20 enero 2014 - 12:17:09
Si es para la ITV y cosa de pocos kilómetros no los quites.
Pero menuda pasta en mano de obra en quitar, montar muelles y alinear cuando los podrías llevar en ficha.
#3
Escrito 20 enero 2014 - 13:28:57
No es tanto por el tema de dinero porque soy un manitas y estos trabajitos suelo hacermelos por mi cuenta con herramientas basicas..
Lo que mas me jode es el tiempo que voy a perder..eso si..
Me encantaria ponerlos en ficha pero no se por donde empezar.
No tengo ninguna documentación de estos muelles H&R, los compre usados en alemania y me los monté por mi cuenta.
Como podria ponerlos en ficha?
Intentaré cargar un poco el maletero para hacer esos 30 km que me supondrian ir y volver de la ITV para que los paliers trabajen mas o menos donde siempre.
Muchas gracias Adri.
#4
Escrito 20 enero 2014 - 20:02:32
Ellos te indicarán como debes hacerlo, pero tranquilo que se puede
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#5
Escrito 21 enero 2014 - 00:35:18
Hola Miguel, a mi me pasa lo mismo, tengo amigos que han homologado en APShomologaciones.com ... tengo aun que ponerme en contacto con ellos a ver que se necesita...
#6
Escrito 21 enero 2014 - 02:38:05
#7
Escrito 21 enero 2014 - 08:54:05
#8
Escrito 21 enero 2014 - 10:51:54
Lo de pintarlos me lo he pensado pero me gustaría hacerlo bien por lo tanto una vez desmontados los pintare cuidadosamente y punto.
Pero lo de poner en ficha cosas me interesa mas que nada por el kit anterior TAROX 6pistones con discos..de eso no me dicen naa...manda leches.
Hasta que el año k viene me toque otro niñato en la ITV que quiere demostrar lo bueno que es haciendo su trabajo.
#9
Escrito 21 enero 2014 - 15:10:49
Fui hace 1 mes con el new beetle de la parienta y el tio se puso a menearme los pilotos traseros y faros delanteros como si no hubiese maňana, estaba moviendo todo el coche!!!y aun me dice que los llevo sueltecillos...y estan perfectos que conste!Es un odio brutal a las onspecciones.
#10
Escrito 21 enero 2014 - 17:36:04
Estos tios de la itv son impredecibles...luego te tiran por gilipolleces...
Fui hace 1 mes con el new beetle de la parienta y el tio se puso a menearme los pilotos traseros y faros delanteros como si no hubiese maňana, estaba moviendo todo el coche!!!y aun me dice que los llevo sueltecillos...y estan perfectos que conste!Es un odio brutal a las onspecciones.
Donde la pasas tu con el Honda?
Tengo que pasarla yo también y llevo los muelles igual, pintados en negro
Sds
#11
Escrito 22 enero 2014 - 10:14:44
Enviado desde Tapatalk2
#12
Escrito 22 enero 2014 - 10:54:12
Yo también la he pasado 1 vez con los eibach negros y creo que Ivan varias veces...
#13
Escrito 28 enero 2014 - 09:53:03
Yo la he pasado con mis amortiguadores koni amarillos y no han puesto quejas.
O mucho me equivoco, o los amortiguadores no son relevantes para la ITV (los muelles si)
#14
Escrito 28 enero 2014 - 12:26:28
O mucho me equivoco, o los amortiguadores no son relevantes para la ITV (los muelles si)
Tienes toda la razón.
El amortiguador no modifica las medidas del vehículo, pero los muelles sí. Por tanto es necesario homologarlo y que en la ITV nos lo pongan en ficha.
Cuando realicé el cambio de muelles en mi anterior coche (Koni regulables + muelles Vogtland) necesité:
- Documentación que acreditara la homologación de los muelles Vogtland para mi vehículo.
- Certificado del taller.
- Inspección extraordinaria en la ITV. Si todo va bien, te lo añaden en ficha por un módico precio.
Como mi montador era de fuera de la comunidad autónoma, necesité además un documento que acreditara la certificación del montador. De los Koni, amarillos cantones, no me pidieron nada.
Hace tiempo de esto, pero creo que esto sigue siendo así ya que para un enganche de remolque el itinerario fue prácticamente el mismo.
Editado por npulsar, 28 enero 2014 - 12:27:38.
#15
Escrito 28 enero 2014 - 22:09:10
Hoy en día poner en la ficha técnica del coche las nuevas medidas requiere de Informe de conformidad, sea del fabricante o de un laboratorio, por ejemplo IDIADA, requiere de un certificado de taller y requiere de un proyecto técnico y certificado final de obra de un ingeniero.
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