199 respuestas en este tema

[Juanky]

Se puede saber cuanto te ha costado todo? :-)

[S2000Gr]

No sabría decirte, pero en torno a 250 euros todo

[XaviPower]

Sin ánimo de meter la pata, la entrada de aire OEM va directa (canalizada) a la segunda etapa de la caja OEM, con lo que no entiendo como evita la entrada de agua esa placa de plástico si la única entrada posible ya va directa al filtro... ????

Enviado desde mi MT11i mediante Tapatalk

[_BoSS_]

Yo llevo el K&N FIPK y va muy bien. Es de los pocos kits que hay gráficas contrastando una ligera mejora en prestaciones.

[TitoS2000]

Alguien ha probado a medir la temperatura de entrada de admisión antes y después de quitar la admisión OEM. Lo digo porque con el Dashcommand me he sorprendido de lo baja que es con la OEM. Yo creo que es bastante buena para ser de serie.

[_BoSS_]

No lo he probado pero normalmente en preparaciones gordas se usa caja cerrada de carbono o en su defecto como la de serie pero con scoop y filtro 'bueno'.

[Storm]

No lo he probado pero normalmente en preparaciones gordas se usa caja cerrada de carbono o en su defecto como la de serie pero con scoop y filtro 'bueno'.

 

Ein? Podría ilustrar el tema, por favor?

[_BoSS_]

Básicamente admisión JsRacing o caja oem con el scoop. Aunque la caja oem habría que hacerle un par de apaños...uno de ellos sería quitar los resonadores.

[Storm]

Básicamente admisión JsRacing o caja oem con el scoop. Aunque la caja oem habría que hacerle un par de apaños...uno de ellos sería quitar los resonadores.

 

Ah! Ok!

P.D: Scoop = snorkel?

Pues, tengo que confirmar si los plásticos inferiores tapan la zona o no.

 

Algo de lo que me sonaba hay:

 

 

 

Editado por Storm, 07 June 2014 - 21:24:37.

[Juanky]

No sabría decirte, pero en torno a 250 euros todo

Con el cooling plate al poner el snorkel también tienes que recortar el capo? O eso lo evita?

[_BoSS_]

Hay que recortar.. o en su defecto quitarlo. No tiene sentido llevar el original si llevas el cooling plate y el snorkle...

[Juanky]

La verdad que esto de las admisiones para el s2k es todo un mundo...aunque la opción más viable y recomendada por lo que he visto también en s2ki es lo que llevamos hablamos desde el principio del hilo , caja OEM sin la pared y un filtro más permisivo.. Y si lo acompañamos de snorkel lo bordamos

[_BoSS_]

Es lo mas asequible. Luego puestos a gastar hay virguerías en carbono y tal...

[Storm]

La verdad que esto de las admisiones para el s2k es todo un mundo...aunque la opción más viable y recomendada por lo que he visto también en s2ki es lo que llevamos hablamos desde el principio del hilo , caja OEM sin la pared y un filtro más permisivo.. Y si lo acompañamos de snorkel lo bordamos

 

Sin querer complicarnos mucho, sí.

Otra opción es hacerle una toma de aire disimulada a la caja de serie.

[zapatilla]

Malditas admisiones directas!!

 

Recordar cada 5 o 6 meses fregad bien el filtro

[Storm]

Malditas admisiones directas!!

Recordar cada 5 o 6 meses fregad bien el filtro

 

Uhm... cierto, hace tiempo que no miro como está el "condón"...

[Juanky]

Estoy todavía estudiándolo, que os parece esta combinación(caí k&n fipk + snorkel) Ese snorkel no es el mismo que se pone para la caja OEM no? Esta más enfocado hacia la izquierda no?

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[Yayo]

3, 2, 1....

[_BoSS_]

Parece como mas ancho el cooling plate... yo llevo esa admisión pero sin el cooling plate y va bien.

[Juanky]

Parece como mas ancho el cooling plate... yo llevo esa admisión pero sin el cooling plate y va bien.

y de sonido que tal va?? en s2ki dicen que la entrada del vtec se nota mucho mas que una AEM...