En cuanto al consumo, yo también en cuanto hago carretera o autovia a cruceros normales, o sea sin pasarse, hago + de 600 kms con un depósito.
Por ejemplo cuando voy a Santander en verano, lleno a tope y se me enciende la reserva un poquillo antes de Bilbao, donde vuelvo a repostar.
Son unos 640 kms.Seguramente tendría gasolina para llegar a destino -unos 740 kms - pero claro, a ver quien se arriesga.
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Rotura de motor, revisiones y garantía...
Comenzado por
indiana
, 08 agosto 2005 22:25:08
#141
Escrito 06 septiembre 2005 - 14:00:27
#142
Escrito 06 septiembre 2005 - 14:06:08
K bien, con to lo k leo aun estoy mas animado con la decision que tome... pues ya me estan cambiando el motor al mio también. Ojala el consumo se reduzca y me tire mas el coche, tengo esa esperanza... jeje
Indiana, cuantos kms de rodaje le hiciste al coche? porque yo también lo tendre que empezar a rodar dentro d unos cuantos dias...
Indiana, cuantos kms de rodaje le hiciste al coche? porque yo también lo tendre que empezar a rodar dentro d unos cuantos dias...
#143
Escrito 06 septiembre 2005 - 14:58:57
3.000Km no pasando de 5.000 vueltas
#144
Escrito 25 noviembre 2005 - 10:07:24
bueno,m he leido lo de la avería y es para flipar
a mi me da la impresión que gripó por fatiga de una pieza, si los pistones y las bielas estaban en el estado de las fotos es que parece que los acababan de desmbalar, así que si gripó no pudo ser por falta d engrase pq hubiera afectado a los demás esa misma falta y un fallo de ajuste dudo que fuera porque es practicamente imposible que no ajusten bien esas piezas
o fallo de mecanizado o fatiga de material prematura
aunque no haya color en cuanto al control de calidad entre Honda y fiat, estoy demasiado acostumbrado a roturas por fatiga prematura... lo único que me aguanta de mi motor es el bloque y la bomba del aceite, las juntas de culata y de tapa de balancines son nuevas (las de balancines van 2) la bomba del agua, la tubería de la bomba de agua a las camisas de los cilindros.... espero k el bloque no casque también pq entonces convierto el coche en un coche-bomba y lo aparco delante de FIAT españa
a mi me da la impresión que gripó por fatiga de una pieza, si los pistones y las bielas estaban en el estado de las fotos es que parece que los acababan de desmbalar, así que si gripó no pudo ser por falta d engrase pq hubiera afectado a los demás esa misma falta y un fallo de ajuste dudo que fuera porque es practicamente imposible que no ajusten bien esas piezas
o fallo de mecanizado o fatiga de material prematura
aunque no haya color en cuanto al control de calidad entre Honda y fiat, estoy demasiado acostumbrado a roturas por fatiga prematura... lo único que me aguanta de mi motor es el bloque y la bomba del aceite, las juntas de culata y de tapa de balancines son nuevas (las de balancines van 2) la bomba del agua, la tubería de la bomba de agua a las camisas de los cilindros.... espero k el bloque no casque también pq entonces convierto el coche en un coche-bomba y lo aparco delante de FIAT españa
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