15 respuestas en este tema

[cantabro27]

buenas quiero meter una bomba de freno de itr a mi eg5 la cuestion que mi eg5 no trae abs y la bomba de itr tiene para abs, alguien sabe que  abria que adactar o poner exactamente para ponerla en mi eg5 ?

[racing_heart]

nada, el abs va separado de la bomba, lo que igual tienes que adaptar son los racores que en el civic van en un lado y en la del integra puede que en el otro lado, como pasa con la del prelude.

[cantabro27]

con doblarlos vale o tocara cambiar?? también me han comentado que una de las tomas donde va enganchado los racords varia el diametro  con lo cual tendria que poner una redcutora o alguna pieza para poder enganchar el mio de ESI ¿ sabes que pieza es o donde conseguirla?

[Toyboy]

con doblarlos vale o tocara cambiar?? también me han comentado que una de las tomas donde va enganchado los racords varia el diametro  con lo cual tendria que poner una redcutora o alguna pieza para poder enganchar el mio de ESI ¿ sabes que pieza es o donde conseguirla?

hay que adaptar la toma y ya que estas tendras que poner unas lineas desde la posicion de tus tuberias a la nueva posicion que te da la bomba de ITR .

[cantabro27]

joer bien de infrastuctura para montar la bomba, la toma varia en que el racord o el agujero es mas ancho el uno que el otro no?? alguien sabe de alguna pieza para adactar o habria que mandarla hacer a algun tornero o algo?

[racing_heart]

los racores y los tubos de freno se venden sueltos, y se doblan con una dobladora de tubos manual para que los hagas a medida, no necesitas mandar a hacer a ningun tornero. Ahora si los racores son diferentes no tengo ni idea

con una de estas, tubo de cobre del mismo diámetro y los racores.

[Whisky]

también los venden del estilo de los latiguillos metalicos, me refiero a que no son tuberias macizas.

[Toyboy]

yo lo tengo asi  ImageUploadedByTapatalk1398872176.853439.jpg   89,7KB   10 descargas

[cantabro27]

muchas gracias por la foto toyboy!! ahora ya lo tengo claro y no se le ve misterio hacerlo las tuercas que enganchan a los reacors de serie son mismo diametro a un lao que a otro?? que me dijeron que los ESI variaba diametro

[Toyboy]

en la foto también varian

[cantabro27]

yaya, me refiero a que alguno de ellos varia el diametro respecto al de ESI y que las tuercas que roscan en el racor de serie habria que poner con reductora no?

[Toyboy]

eso es verto tu comparadon la de 1 con la de ESI

[silverEK]

he visto la misma bomba con la tuberia doblada, hay gente que lo lleva y yo lo estoy haciendo asi en mi eg5
con mucho mimo y cuidado se puede doblar a mano, no queda perfecto pero cumple la funcion
no te aseguro que no lo vayas a romper pero por si acaso yo me voy a sacar cuando encuentre en desguace otra linea de repuesto

[cantabro27]

yo hare lo mismo que ha puesto estoy en la fotillo para no complicarme.

 

Sabes medidas de las rosca de los racors de serie y de los agujeros de la bomba de ITR?? que ami es lo que me falta por saber y sabiendolo me podria ahorrar 80km de viajecito . Gracias

[danielo92]

yo la llevo, los racores en mi caso, entraron a la perfeccion por diametro, y las lineas....las lineas, las doblamos con la mano, y cuidao, y perfecto 0 problemas, en 1 hora estaba el coche rodando

[silverEK]

en mi caso los racores son del mismo diametro que el eg5